Ташкент-2009

Максим! Откуда такая Уверенность? Вы знаете (видите вокруг) что-то больше, чем все остальные? Откуда уверенность, что машинки будут свободно и без "Головных уборов"?? Завод не может (думаю и вся система продажи автомобилей не хочет) покрыть потребности внутреннего рынка автомобилей, который я оцениваю около 350тыс в год минимум, а на внутренний рынок идет около 130тыс. Если машины будут стоять свободно в салоне - на что они (салонщики) жить B) будут?

Эти вопросы (формирования цены) невозможно адресовать в НАК - они давно не реагируют на такие запросы.. Насчет "мелочи" как пролет над территорией РФ - авиакомпания Thai не летит над территорией РФ? Летит? Просто таиландская авиакомпания заинтересована в том, что в ее страну летели туристы со всей Европы и оставляли там СКВ, а значит, поднимали благосостояние жителей - отсюда и минимальная маржа (заработок) с авиабилета из Европы (никому в голову же не придет работать себе в Убыток!), а нашей НАК глубоко пофикГ сколько туристов к нам прилетит - у них (у "генеральской команды") и так всё очень хорошо... Вы пишите много чего неизвестного... - всё известно. Цена топлива для тайцев и для нас в а/п Франкфурта = одинаковая, стоимость авиационного обслуживания - тоже одинаковая (плюс-минус 4-5%), а расстояние до Банкока намного больше... задачка, однако. Поэтому, если есть у кого мысли о формировании завышенной цены - пишите. Моё личное (ИМХО) мнение о данной ситуации - просто, тупо МОНОполизм перевозчика...как хочу задрать цену - так и задираю, а тех, кто попробует летать дешевле, просто не пущу на этот маршрут...

Мы?? Или "ВЫ"? (в смысле я такой нечестный приёмчик использую?)... вот моя свежая ссылочка - http://ticket.yandex...7&toName=Берлин цены взял на конкретное 24ое августа - и четко написал: "Цена ОТ____" = в чем Вы можете убедиться зайдя через яндексевский запрос "стоимость авиабилета из москвы в берлин" = ссылка верху, через нее можно узнать о всех стыковках и пр. Я стыковочные рейсы не брал, а взял только прямые. Знаю, что Вы не чужой для авиации человек, но поверьте мне - конкуренция и разные цены на одни и те же даты вылетов из Москвы в Европу, Америку и пр. = существует! думаю, что вопрос закрыт... Вот мне, как регулярно летающему пассажиру НАК на международных рейсах, хотелось бы понять почему полет Франкфурт-Ташкент-Франкфурт на самолете НАК цена в рублях 36400, а полет Франкфурт-Банкок-Франкфурт на самолете Thai - цена в рублях 28400??? И как говорится, давайте посмотрим на карту мира... B) Где Банкок и где Ташкент? Почему такая разница в цене (250USD, а в приведенной Вами отличной ссылке на сайт дешевых авиабилетов - 400USD!), хотя расстояние до Таиланда - намного дальше? Вот где интересный вопросик...

Теперь DES я понял. Простите, что не сразу... Коротко на примере РФ отвечу Вам, что такое конкуренция на авиарынке РФ (к внутрироссийским рейсам это пока не относится) Билет Москва - Берлин стоит: LH 3019 Lufthansa - от 6815 рублей AB 8353 Air Berlin Gmbh Luftverkehrs - от 8175 рублей SU 2314 Аэрофлот - от 9127 рублей "Россия" - от 9800 рублей Убедил? Конкуренция на лицо...

Если быстро - тогда вам к перекупам..., если есть время и терпение - тогда сами. Цена? Не знаю, больше 20ти тысяч (если не старше 4х лет) ИМХО

Я не про "продажу авиабилетов на рейсы" - я про оператора, который успешно управляет аэропортом, превратил ДМЕ в лучший в СНГ (ИМХО) аэропорт! Смог наладить работу грузового терминала, навел порядок (несмотря на взрыв в здании, но его очень трудно было предотвратить) и отстроил аэропорт заново. Кстати, в здании аэропорта при покупке билетов к вам никто с липкими глазами не подходит и "помощь" не предлагает, и в кассе порта "шапку" никто не вымогает... И после известных событий к зданию можно подъехать максимально близко, первые 15минут на парковке бесплатно и прочее... Одним словом, нормальные и грамотные управленцы частным аэропортом..

А как же частная фирма Ист-Лайн? Она Владеет Домодедово (комплекс) и настолько успешно, что на нее в России наезжают силовики (с целью отобрать)

ДжиЭм (Вы про нее писали?) - по сути частная компания, акционерное общество (http://ru.wikipedia..../General_Motors), но Вы правы - на нашем рынке нет конкуренции (и у НАК и у ДжиЭм)... Но, частный оператор аэропорта более зависит от мнения пассажиров - если операционная прибыль небольшая (или падает), то его просто уволят. Увольнение наших директоров аэропортов происходит совсем по другим причинам... И я написал приватизировать НАК, тогда на внутреннем рынке могут появится и др.авиаперевозчики, которые смогут дать нормальную цену билета. И именно тогда и возникнет конкуренция за пассажира - несколько авиакомпаний в равных условиях будут предлагать лучшие условия для пассажиров. Компании перевозчики смогут влиять на налаживание комфорта в аэропорту (если он в частных руках), если нет комфорта, то решение по-кадрам не заставит себя ждать.. Что касается Fraport (http://www.fraport.com/content/fraport-ag/en.html Fraport AG — немецкая компания, владеет и управляет международным аэропортом Франкфурт с пассажиропотоком 48,5 млн человек. Также управляет аэропортами Ган, Ганновер и Саарбрюккен (Германия) , Лима (Перу), международным аэропортом Анталия (Турция), международным аэропортом Санкт-Петербурга (Пулково) и терминалом в аэропорту Брисбен (Австралия).) - это хороший пример эффективного управления и не только в Германии, но и в России, в Австралии, в Турции, в Перу...

Замена господина Ибрагимова на другого ни к чему не привела и не могла привести... Менять надо "генеральскую" команду, приватизировать НАК - тогда изменения в качестве обслуживания пассажиров будут, а так - "косметика" :(

Вот новость - http://news.mail.ru/inregions/volgaregion/2/politics/9990183/ Президент Башкирии Рустэм Хамитов потребовал уволить директора аэропорта «Уфа» за бездушное отношение к пассажирам... Интересно, такой положительный пример у нас смогут перенять?

Поздравляю и желаю всего наилучшего!

Вас не смущает, что Нехию дают только за "шапку"? Официально ее даже из прайс-листов убрали... Поэтому, дело выбора. Я на фоне ожидаемой новой модели не стал бы брать Нексию. ИМХО

1509988 - должны помочь Написал в личку Написал Вам в "личку" - какие и где кондиционеры Вы можете купить (строго по-терминалу и даже в кредит) в Ташкенте. Дешевле, чем AUX. Если есть у кого вопросы - пишите мне в "личку". Рекламой на страницах форума заниматься не хочу (и я не в доле) - просто соблюдаю Правила.

Потому что нет никакой альтернативы...

Договоров, без очередей, в ближайшей перспективе НЕТ и НЕ БУДЕТ. неужели не ясно?

Ищите "европейскую" резину, в крайнем случае - америкосовскую или японскую = они в городе есть...

Блажен, кто верует - тепло ему на свете! (Из пьесы «Горе от ума» А. С. Грибоедова)

Только не "китайцев"!!! И "корейские" я бы не посоветовал на Капу... - Японские (типа Бриджстоун, Тойо и пр.) или Европейские = берете не на 1 год. Не экономьте. Ну и уговаривать Вас покупать 2 комплекта - "зубастый" на зиму и бесшумный на лето = думаю, что бесполезно. Хорошая резина на Капу - от 150-200т Долларов США. думаю, что "китайцы" предлагают себя намного дешевле... они для меня No name brand

Может, просветите меня, немного безграмотного в статьях воздушного Кодекса?

Вот такая новость...как всегда без должной расшифровкиhttp://news.mail.ru/inworld/uzbekistan/politics/9973038/?frommail=1

Интересная инфа - http://turist.rbc.ru/article/02/08/2012/260377

Её ещё весной сняли с производства! А то, что написано...так просто Лень переделывать прайсы - итак покупают... Малибу в топ-комплектациях - почти в свободной продаже.. Зачем тогда нужна Эпика?

Вы взяли летнюю или зимнюю? Или, пресловутая "всесезонка"?

У меня такой http://www.med-tehni...ndex.php?id=195 - японский. очень доволен. Батарейки фирменной хватает на полгода (измеряю часто), есть блок питания, есть: - индикатор аритмии; - цветная шкала уровня давления ВОЗ; - объём памяти на 90 измерений; - управление одной кнопокой; - большой трёхстрочный дисплей; - автоматический расчёт среднего давления; - безболезненная манжета SlimFit; - возможность подключения сетевого адаптера; - индикатор заряда батареи; - индикатор уровня накачки.

Верно. С баллончиками в метро не пустят. А продают их практически свободно в "Динамо" - в подвале, правда размер довольно большой (некомпактный) - такой скрытно не достанешь (значит нет элемента неожиданности), зато его можно использовать, как дубинку. Кстати, дубинку металлическую (выкидную) в том же ДИНАМО - свободно купите. Что меня очень удивило - продают средство УДАР http://www.pnevmatru.narod.ru/udar-m2_/ - у меня такой есть, когда-то с Алматы привез, всегда была проблема с патронами к нему (они имеют срок годности 3 года) - теперь нет проблем, можно спокойно его купить и носить (но не в метро)