Ташкент-2009

Авиа-фобия.... Если Вы хорошо относитесь к алкоголю - хорошие виски или джин... и "анестезия" поможет притупить чувство тревоги. Если не пьёте,а полет долгий - подберите снотворное и попросите стюардов, чтобы Вас не будили на обед-ужин и пр... Не сидите у иллюминаторов (лучше в центре салона), читайте, смотрите развлекательную программу, наденьте черную "спящую" повязку на глаза... Перед полётом - не смотрите на самолёты... B) Меньше думайте о плохом... Желаю Вам Удачи! И удачных полётов....

Согласен с многими постами... Вопрос перехода на латиницу - политический вопрос. "Закон суров, но, он - Закон!" Это я о Законе о Государственном языке... Решение было принято поспешное, не нам судить. Насколько я знаю - идея принадлежала Директору УзГУМЯ. Довод о том, что латиница поможет изучить немецкий-французский-английский язык и пр. языки - не выдерживает никакой разумной логики. Логики нет. Если изучение иностранных языков в Столице и др. купных городах ещё имеет место быть, то на уровне райцентров всё не так радужно... Изучение русского языка в узб.школах уменьшилось (и количественно и качественно), целый "литературный" институт РПИРЯиЛ развалили и на его обломках соорудили УзГУМЯ... Многотомное наследие (научное, культурное, техничкское и пр) - коту под хвост. Тут написали о наших мардикорах в России, бесправных и бессловесных (молодых в первую очередь) - из-за незнания языка в стране, где они работают... Их жаль в первую очередь. Именно по ним это и будет ударять.... хорошо бы взять пример с китайцев, которые усиленно борятся с перенаселением своей страны - в первую очередь = поощрением эмиграции, а для этого усиленное и глобальное изучение англ.языка в школах и русского языка тоже (в сев.провинциях). Китайские мардикоры во всех странах не теряют связи с Китаем и являются сильными агентами влияния, а также торговыми посредниками продвгающими китайское барахло и пр,... У нас пока не сформирована концепция восприятия того, что в 2030году нас может стать 50млн! С моей обывательской точки зрения - поощрение эмиграции в сельхозрайоны России, где работать некому (да и разучились...), а для этого, изучение русского языка и алфавит на кирилице... О себе - неплохо объясняюсь на узбекском (английском и немецком), латиница мне не мешает. Проголосовал вторым пунктом..

Дрожь или пульсирующее биение педали тормоза - кривые тормозные диски. Лечится 2мя способами - дешевый и простой = снять, проточить на токарном станке, измерить остаточную толщину и поставить на место... другой способ - просто купить новый тормозной диск. искривление дисков происходит, например, при длительной нагрузке на торм.диск (при спуске с Чимгана или Камчика) и в самом конце спуска попадание в хорошую лужу - вода нагретый диск убьёт в два счёта... или при длительной езде по городу без остановок в жаркое время и заехать на автомойку, где безграмотный мойщик-придурок сразу же лезет со своим "керхером" мыть колёса - попадание холодной воды на разогретый торм.диск = привет ему моментальный. :( Тут надо самому водителю контролировать процесс... гул нарастающий при езде - возможно, подшипники ступицы (и сзади подшипник тоже летит, особенно после ударов о ямы)...но, стоит проверить привод передних колёс. Не обязательно сразу менять подшипники...если эта "болезнь" недавно, то их можно смазать и подтянуть - возможно, звук пропадет... B)

Хочется воскликнуть: "ФОТО - В СТУДИЮ!" B) Смотреть на черно-белый прайс... Китайцы пока ещё не научились делать СВОИ автомобили высокого качества, на зато делают классные лицензионные автомобили - Ауди-Фольскваген, БМВ, Волво и пр. = высочайшего уровня качества. И никаких снятых с производства в Европе моделей (как в случае ДЭУ "Циело") - только новые модели! Хотелось бы спросить у людей написавших о том, "что наши автомобили лучше, чем собранные в Украине "китайцы"" - откуда такая Уверенность? Так называемый "УРА-Патриотизм"? Ерунда. И в украине тихо-тихо научились собирать авто - и грузовички, и микроавтобусы и пр. Конечно, пока не 100% новые модельки, но уже и не "фиат"-ы 68го года... Обратите внимание на цену. Вполне себе конкурентноспособная! те, кто не захотят платить "шапку" - купят и ЗАЗ и Шеви-НИВУ... Прагматики понимают, что стоимость на вторичом рынке ЗАЗов будет меньше, чем у "асакинских" машин. Но, если качество и сервисное обслуживание будет на уровне - продажи вырастут. ИМХО.

Картриджи - водостойкие! Картриджи - отпечаток фотографии имеет стойкость к старению (от 20 до 50лет). Система - "убивает" головку, ухудшается Качество, теряется Гарантия... Пишите в личку - помогу с эпсоновскими картриджами (любыми).

Для струйных Эпсон - любые головки (в т.ч. для плоттеров) = пишите в личку. Буду рад помочь.

Что-то у меня Евроньюс с Хотбёрда пропал... Только у меня? 12597 / 27500 - нет сигнала (качество 0%) Буду благодрен за Вашу помощь.

Предлагаю обсудить будущее Автозавода ВАЗ в свете последних новостей. Первая новость: "Премьер Владимир Путин одобрил продажу завода Renault-Nissan" http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1533782 Обнадеживающая информация... Вторая новость: Корреспондент издания побывал в Корее и увидел, во что мог превратится бы АвтоВАЗ, если бы французы получили контроль над заводом в Тольяттиhttp://www.kommersant.ru/doc.aspx?docsid=1525974 Мне кажется, что будущее АвтоВАЗа - это выпуск полностью обновленного модельного ряда автомобилей (наверное, Рено, Ниссан, в крайнем случае - Dacia)

Совершенно верно! 1) и 2) = сакральные, вечные вопросы....на которые нет ответа. И, видимо, ответов мы не дождёмся...

ВСЁ завезено было легально... просто у фирмы, которая это завезла был некий "филиал", который, говорят, начудил с Законом и утянул на дно весь бизнес. Товар же не накрылся... Терпение. Только терпение. Я напишу Вам в личку... На какой автомобиль планировали купить?

Не забыли... Подкрыльники, защиты картера и полиуретановые полики (все одного производителя) - всё предварительно конфисковано ещё в конце июля 2011года. Идёт Суд. Решение будет вполне прогнозируемым - "конфискация". Когда будет это решение? наверное, ближе к июню...(возможно). После решения Суда весь Товар будет реализован через спец.магазины для конфискованного товара... Когда процесс реализации пойдёт, мне станет известно - и я постараюсь Вам написать. И на эту страничку, по старой памяти напишу... Я, к сожалению, давно не в теме...

Совсем недавно в НАК было совещание, на котором зачитали Жалобу пассажира, который подробно описал, что происходило с ним при вылете в Москву из нашего аэропорта... Выяснилось, что почти на все московские рейсы НАКа - билетов в "эконом-класс" продают больше, чем количество мест в самолете. В итоге, часть пассажиров при регистрации отправляют лететь в "бизнес-классе"... Заманчиво? Ещё как. Далее, близко к тексту жалобы: "Сотрудник НАК при регистрации собирал с пассажиров по 20 баксов, старательно прятав данный факт от видеокамер. Попав в самолет, жалобщик-пассажир оказался с пасадочным талоном в салоне "бизнес-класса" (бесплатно), сотрудник с регистрации рейса подошел к нему в самолете (пассажир уже сидел в кресле, на руках посадочный талон на место в Б-классе, ручная кладь на багажной полке) и попросил его посадочный талон "для проверки"... на глазах изумлённого пасса порвал :wacko: его и вручил ему посадочный в "эконом-класс", а на его место посадил пассажира из "эконома" (конечно, без талона, неужели бесплатно???).... Человек, который рассказал мне об этом, сказал, что бардак на регистрации в нашем аэропорту БЕСКОНЕЧЕН! Трудно с ним не согласиться....

Как пример автомобиля АНТИ-Мечты: Лада Гранта... :P и чтобы перевести в ЮМОРное русло разговор о "гранте"...

Продолжим... Для охоты, зимнего бездорожья, для выезда в безлюдные районы: GMC Youkon Denali катался на таком "автобусе"..., расход топлива, конечно, огромный, но запаса по тяге-мощности и пр... выше некуда, комфорт салона - для "америкоса" = отличный. первый опыт Вольксвагена во "внедорожной" теме: VW Amarok Пикап, из кузова которого можно охотиться на ходу... Автомобили для удовольствия: Всё -строго ИМХО На вкус и цвет - товарищей нет.

Ferrari, Maserati, Maybach.... Лучше обсудить реальные машины... например: BMW GT-5 новый симбиоз джипа и кузова "универсал" - салон просторный! наворотов - миллион! Люблю автомобили с "универсальным" кузовом, в классификации BMW Touring BMW 5-serie Touring Очень понравилась Skoda Superb - первый в мире серийный автомобиль в кузове "Лифтбэк" (BMW GT5 - тоже) пятая дверь (как у хэтчбэков) открывается полностью, либо частично - см. в инете. И Шкода Суперб" в кузове "универсал": все автомобили - для семейных....

Понятно, почему в 13.00 дорогая на МКАДе была закрыта от Башлыка (там, где трамвай с текстиля выезжает) до самого сев.вокзала - по крайней мере по такому маршруту был объезд у общественного транспорта. Заправка была так себе..., но, главное, чтобы люди не пострадали на АЗС, сервис и пр... ожидаемо то, что с уже с завтрашнего дня, всем АЗС "дадут прикурить"......, часть закроют. Хотя бы на время.

Добавлю в строку "про чумаданы" :P При вылетах в Ташкент из аэропортов стран СНГ достаю припасенный (с собой) большой черный мешок для мусора, проделываю в нём дырочки по ручки, при регистрации обязательно обклеиваю стикерами "БЬЮЩИЙСЯ БАГАЖ", замки на молниях фиксирую одноразовыми хомутиками (продаются на автозапчастных базарах) - намного эффективнее, чем пресловутые замочки, которых хитрож___ые грузчики открывают на раз-два-три... При вылетах из европейских аэропортов - только замки на молниях фиксирую одноразовыми хомутиками + при регистрации обязательно обклеиваю стикерами "БЬЮЩИЙСЯ БАГАЖ", = наблюдал, как в европейских аэропортах такой багаж при общей загрузке в самолёт откладывали в сторонку и после окончания основной загрузки ПОСЛЕДНИМ грузят хрупкий багаж...сооответственно, при прилёте в Ташкент мой багаж всегда первым попадал на ленту транспортёра багажа (очень удобно), учитывая "скорость" обслуживания в нашем аэропорту это экономит около получаса времени....

Признанный мировой Лидер - EPSON. Строго мое ИМХО.

Проектор. Только проектор! Производитель - только EPSON. (лучшие условия гарантии на проектор и пр.) Величина диагонали - никакой "плазме" не угнаться за возможностями проектора, да и качество изображения на больших размерах плазмы - посредственное. Техноология трёх матриц (есть только у Эпсон), которая позволила отказаться от "цветового колёсика". Остальные подробности по проекторам Эпсон (особенностии эксплуатации, цены, гарантия и пр.) - пишите мне в личку. Чтобы суровые, но справедливые, модераторы не обвинили меня в скрытой рекламе. Всё вышеописанное - строго ИМХО. Желаю всем Удачи!

Отвечу по-порядку... 1) 70%? Вы не перегнулы палку? Как я выше написал - рост "шапок" ведет к таким случаям, как нексия за 22тыс Долларов! Всё ещё впереди. 2) Практически нельзя. Может подскажете Автосалон, где без "шапок" можно что-то купить? Адресок и номер телефона в студию. Форумчанам будет интересно... 2а) Срок поставки наших машин - нездоровый! Условия оплаты и получения - ненормальные! Где в мире есть такое - 100% оплата, а при получении еще и "доплата в связи с повышением"??? 3) Только не надо писать о том, что в чём Вы на 100% не уверены. В Германии в любом магазине есть ВЫБОР автомобилей, а если заказ - от 2х до 3х месяцев, при этом, машины из США - не более 3х месяцев (это через океан + 1500км по ж.д. - немного дальше, чем 400км от Асака до Ташкента... А Ваш пример с Форд-Фокус, Поло и Солярис... - зайдите в магазины в Москве - автомобили в "Богатых" комплектациях есть всегда и выбор цвета довольно большой, а вот если хотите "под себя" - тогда и ждёте... И в Москве (России, в Казахстане) Вас не будут вымогать и унижать отношением, как назойливой мухе... Именно "там" - и чашечку кофе предложат и пр... Поэтому, раз нет конкуренции у нас и в [CENSORED].время не поредвидится - будет такой Бардак! И главным противником конкуренции является, как не парадоксально, наш родной Автопром. (см.выше мой объёмный пост)

1) Ошибочка "очепятка" получилась... автоматом лишнюю бубкофку нажал... 2) Да! Я видел на автобазаре Нексию-2 в целофане - на спидометре 40000км пробег! а целофан новый! (!!???) - продавец поделился тем, что только купил комплект целофана в салон авто. Менталитет, понимаешь у нас такой! 3) Очень надеюсь, что Ваш выбор оказлся удачным! Дай Бог! 4) Согласен. Но современные автомобили легко диагностируются! и 5) У меня товарищ работает по-продажам запчастей для "японок" - с его слов на "Тииду" практически ничего не заказывают! Только "расходники". (я не продаю Тииду! ) этот автомобиль в кузове хэтч-бек!! Просторный и экономичный.... А видел я его за 18-20 Долларов видел на базаре... С учётом безудержного роста "шапок" - цена на новую Лачетти или "кобальт" вполне приблизится к цене 4летки иномарки... для примера - товарищ купил БМВ-520, 2000г.в., пробег около 200тыс - полный наворот с "механикой" (редко такое встречается), 6подушек, АБС и антипробуксовка, литые диски и пр. и всего удовольствия = 14тыс Долларов. ИМХО - не дорого.

Почему? Вспоминается старый анекдот: "Чукча едет на огромной скорости на лыжах с горы (ездить не умеет!), видит ДЕРЕВО и не смог отвернуть от него - БаБАХ!!! головой в него, а затем вылазиет из Сугроба и говорит (потирая рукой огромную ШИШКУ на голове): "Ох! Были бы мозги - обязательно вылетели бы!!!" Какая техника? Где взять специалистов? Чтобы ТЕХНОЛОГИЮ могли соблюдать (хотя бы знать про её существование)! Никто не несет Ответственность за содержание дорог! Если бы сняли Хокима района (а то и всего города) - то возможно, следующий на его месте будет немного обращать своё внимание на состояние дорог... А пока... у нас даже ТРАССУ толком сделать не могут! К Визиту какого-нибудь гостя, после зимнего периода - просто кидают толстый-толстый слой Асфальта! А что такое водоотвод или УКЛОН - никто, похоже, не знает! Недельку назад попал перед СПЕЦпроездом на трассу - стена утреннего ДОЖДЯ, а на дороге - КОШМАР! Вода стоит лужами. Надо отдать должное водительскому мастерству СПЕЦводителей СПЕЦкортежа! РЕСПЕКТ! Они умудряются лететь по мокрой трассе далеко больше, чем 100км/ч! Трасса в момент ливня хуже, чем в гололёд! Что такое аквапланирование, надеюсь, рассказывать не надо? И что ждать от других дорог, если на ТРАССЕ не могут сделать небольшой уклончик, чтобы вода стекала в дождевую канализацию??? Везде одно и тоже - "ванна"!!! Например: Между двух туннелей (Др.Народов - ЦИРК) - мощные разделительные бордюры слева и высокий бордюр справа - во время Дождя - вода стоит, машины едут по полколеса в ВОДЕ и УБИВАЮТ асфальт напрочь! Появляются такие глубокие ямы с острыми краями, что и резина рвется и диски "квадрятятся" А качество асфальта...ммммм - это вообще, страшный сон. Что такое асфальтобетон у нас, похоже не знают. Для примера: В Германии (а сейчас и в России к этому приходят) - фирма-подрядчик по ремонту (укладки новой) дороги даёт ГАРАНТИЮ на 5лет и устраняет все ямы и трещины в этот период бесплатно! По Гарантии! что, фантастика!? Нет! Могут же.. Тамошние дорожники не только кладут асфальт, но думают про коммуникации, про уклон-водоотвод..., а после окончания строительства поддерживает состояние полотна и дорожной разметки (дадададаааа!!!) в исправном состоянии. Где вы, форумчане, видели, чтобы разметка продержалась хотя бы сезон 8мес? Через 3-4мес нечитаемая разметка... а говорить про светоотражающую краску разметки, про обозначени обочин и светящиеся дорожные указатели и пр... Пока миллионы долларов выбрасывают на дорожное "строительство" без должного контроля и персональной гарантии качества - всё будет по-старому и хуже. Комплект "Виртинген" в количестве 2шт на всю страну - ничтожно мало.... Соблюдение хоть какой-то технологии работы - фикция и профанация... Какой "замечательный" ремонт произведен в тунеле под Др.Народов!!! Были ЯМЫ, стали "Шишки-Бугры!"... Бред!!! И ведь эти УРОДЫ за эту "порнографию" получили зарплаты! Если поискать подшивку "Правда Востока", то можно найти статью об открытии участка МКАД - от Юж.вокзала к Северному вокзалу (когда снесли Тезиковку, построили мост на южном вокзале и пр.) - так вот, в статье указана общая стоимость этого проекта - 6миллиардов Сум = 5км дороги + мост на южном + отселение из снесенных домов людей.... По тогдашнему курсу = 6млрд Сум - 6миллионов Долларов! Допустим, 1млн "баксов" - на мост на южном, еще 1млн "баксов" на "компенсации отселенным"..., но посудите сами - стоит ли эта дорога 4 (четыре!!!!) миллиона Долларов?! Огромные ямы и выбоины! И где там четыре "ляма"?? Опасный и глупый, одновременно, вопросик... :( Предлагаю размещать в этой теме фотографии - "ремонтных работ", особо опасных ям и колдобоин... В сл.неделю обещаю здесь разместить художественную фотосессию... Может быть, Пусть ну хоть кому-нибудь станет стыдно (а может, страшно?) за свою работу? Сажать надо слишком многих за это.... Могут сказать, что в Италии все подряды на строительство дорог забирает Мафия (Коза-ностра, Ндрагетта, Каморра и пр.), но господа "мафиозы" делают дороги в Италии на Совесть - по ним ездить приятно и безопасно! Воруют на строительстве дорог в Италии? да, наверняка! Но, на качестве дорог это не сказывается! Как говориться: "Два мира - 2 ШАПИРО!"....

Бегает, чтобы спортивную форму поддерживать. Суетиться не вредно, но бесполезно. А судорожные попытки ухватить новое авто... в суровых условиях нынешнего, безразличного к внутреннему потребителю, отечественного Автопрома... - "Блажен, кто верует!" (это из Библии) Если народ готов поверить в то, что им необходимо переплачивать в карман "салонщика" - их право. Даже имея деньги на новую Нексию - я бы присмотрелся к автомобилям (иномаркам) с небольшим пробегом - Тойота Королла, Ниссан Тиида и пр. Найти на автобазаре "свежего немца-чеха-итальянца" - проблематично, т.к. последние 10 лет основной завоз был "японско-корейским" = кто ищет, тот найдет.

Какие "предпосылки для насыщения автомобилями УзДжиЭм внутреннего рынка":::????! Какой "павлин-мавлин"???! Название Темы нужно сменить на что-нибудь более реальное... Что мы здесь можем реально обсуждать? Всё будет напоминать эпизоды из старинной ТВ-передачи "В гостях у Сказки"... Ситуация на сегодня такая: Нексия из прайсов пропала - завод будет штамповать их на экспорт, для такси (LOW-COAST, жёлтого и молочного цветов) и для тех покупателей, кто брал договор в 2011г. - т.н. "старые должки"... Эпика - оплату не принимают, хотя выпуск продолжается, но лишь для тех, кто оплатил и подписал договора вовремя - всем остальным, желающим купить Большой Седан от Шевроле - ответ простой "Ожидайте МАЛИБУ!" Каптива - например в автосалоне на Ю-Абаде мне сегодня заявили, что все КАПТИВы на 2012 год ими проданы! (но, злые языки посоветовали посмотреть на стоянку автосалона, где сиротливо стоят парочка черных Каптива-2 -стоят уже B) дней 10-15 :P ...) Кобальт - в том же автосалоне мне заявили, что ситуация с продажей совсем запуталась - сроки поставок автомобилей на внутренний рынок будут сдвигаться к 2013му году (со слов менеджера автосалона) Малибу - то же самое, что и Кобальт... если говорить ещё жёстче и серьёзнее по Теме... Надо признать, что сложившийся Симбиоз (полное слияние и поглощение взаимных интерсов) компании ДжиЭм и Узавтопрома - отметает возможность появления на внутреннем рынке нового стратегического партнера... Т.е. помечтать о строительстве нового автосборочного завода в Узбекистане от другого автопроизводителя (Тойта, Ниссан, немцы, чехи и пр...) - можно помечать да и только... Внутренний рынок Республики Узбекистан - готов "проглатывать" вдвое больше новых автомобилей (до 500тыс), но надо учитывать, что в 2011г асакинский автозавод поставил на внутренний рынок на 40000шт автомобилей меньше, чем в 2010г - данные есть в оф.источниках. О чём говорит этот грустный факт? Очереди и беспорядок в автосалонах - выгодны салонщикам и, возможно, некоторым работникам автопрома - и чем больше деффицит, тем легче люди понесут "шапки-тюбитейки"... А ДжиЭм в тепличных условиях практически закрытого, лишенного любой формы конкуренции, внутриузбекского авторынка - можного расслабиться и плевать на качество и сроки поставки автомобилей... Чем не выгода? Поэтому, пока не появится новый, альтернативый, автопроизводитель на внутреннем рынке - никаких улучшений (а тем более предпосылок для насыщения) НЕТ и НЕ БУДЕТ. Забудьте об этом!

Господа форумчане! А куда, собственно говоря, ушёл Бойцовский клуб? Где его найти? Можно ответить мне в личку или здесь - на форуме. Спасибо.