Ташкент-2009

Напишите мне в личку. Есть пороги, защита картера, полики и пр. Подскажу, где видел цепи.

такое требование было на ж.д. переходах с Россией, чтобы наши не въезжали в Украину на несколько часов, чтобы вернуться в Россию и получить еще 3-х месячное разрешение на работу... А вот в а\п....? наверное, стоит связаться с аэропортом Борисполь по e-mail... Должны ответить.

В Японии давно запрещено курить за рулем, а с 2008г (?) запрещено в Польше и многих др.европейских странах - штраф около 100 Евров... немало. Но, есть статистика и цифры, что до запрета курения зарулем в благополучной Японии ежегодно погибало 20-30 человек из-за последствий курения за рулем.. бычок на пол упал или на брюки (женщинам на ноги) - человек руки от руля на скорости убирает (если быстро ехать - оччень опасное занятие)...и попадает в ДТП. Как средство по-повышению поступления в бюджет нашей страны - поддерживаю. Как средство борьбы за здоровье наших граждан = поддерживаю второй раз... :P Наши состоятельные граждане делают пересадку - в Индии, в Пакистане, в Сингапуре и пр.. У нас всегда был запрет на транспланталогию... Видимо, чтобы не было Соблазна наладить "бизнес" на этом деле...

Обязательно ДО обеда работает!

Как это КУДА? - А Нексию с конвейера Вы не собираетесь убирать? Именно на смену Нексии и придет новый автомобиль. Наконец-то в Автопроме поняли, что долго еще НЕХИЯ продаваться в России не будет. лучше поздно, чем никогда.

А Вы СВЕЖЕприбывшие самолеты приплюсовали? Наш Представитель НАКа в Москве работает на за Страх, а за Совесть. Людей-пассажиров ЖАЛКО. Но, если перевести в шутку, то мне кажется, что голодные пассажиры ташкентского рейса могут такооой "шухер" навести, что кап.ремонт Домодедово понадобился бы...

Товарищ Бронемастер! А Вы случайно работаете не юмористом??? :P :P B) B) Знаете, за одного битого - дают двух небитых??? Если я попадал в неприятности, то мне очень не хотелось бы, чтобы начинающие не повторяли моих ошибок. - это такая вот, нескромно, Доброта. На всякий случай (Вам, конечно, можно дальше и не читать :P ) сообщаю, что умный человек отличается от других тем, что учится на чужих ошибках! А "Другие" любят делать и коллекционировать свои ошибки... Ничего не напоминает Вам? Учится не любите?? :P Не дуйтесь на меня. С Наступающим Вас Новым годом! Берегите себя!

Надеюсь, старый аэропорт снесут... Из нынешнего "местного" сделают транзитный аэропорт, а на месте старого - хорошую Автобусную стоянку или просто стоянку.. Будет здорово, когда "местные" линии будут взлетать и выходить в город со стороны Куйлюка. Своя логика есть - многие тут же сядут в такси и на такстисткий "пятак" в Долину...

Доброй ночи! А Вам самому понравилось такое изменение? Т.е. - такая переделка для Вас со знаком "+" или "-"? Именно Ваша субъективная оценка интересна...

Слишком дорогой "прикол" получается... Денег на новые кузовные штампы у Автопрома (предполагаю) нет... Поэтому, предполагаю, - это так называемый АРА-Тюнинг... доморощенный..

Народ! С наступающим Новым годом всех поздравляю и желаю наилучшего! теперь по сути... Уважаемые МАТИЗОВОДЫ! Пишите мне в личку - кому нужны металлические поддоны для Матиз (АКП и МКП & 0,8/1.0) Оплата возможна пластиком, перечехом и пр. Проверяю личку каждый вечер и по-вечерам пишу ответы. Этот девайс росс.производства идёт в комплекте с крепежом. Выглядит очень достойно... Имеется адрес сайта (отвечу в личку каждому). Качество - очччень приличное. Люди покупают на Эпику, Нексию, 2107 - довольны все.

Так номер нефартовый, поэтому и нет такого... Вот в Формула-1 тоже нет 13 номера по итогам классификации. 1. Совершенно верно! Может на некоторых кладбищах движения побольше будет. 2. Заделы (заготовки) никому не нужны, кто ими будет заниматься? 3. Абсолютно ТОЧНО! Выполнили контракты которым уже много лет... А Ил114 купила родная НАК. Когда наш казахский СОСЕД тоже обновил себе Главный Самолет, то быший борт №1 передали в пассажирский и отдали в авиакомпанию...

насчет ил96 - согласен, т.к. раздолбайство россиян с годами только крепнет. Уровень культуры производства, отношение к качеству комплектующих - ниже некуда... Значит, мне повезло, и я видел тренировку летчиков самого главного самолета... Класс! А насчет выпуска Ил76 - время покажет. Но, судя по всему, Ресурсы (финансовые, людские, материальные) у россиян есть, есть ВОЛЯ для начала этого трудного дела. А самое главное - у них на носу Выборы, а значит, нужны Результаты... Время покажет... А насчет "у нас на ТАПОиЧ больше движения...", вы давно на заводе были? Их недели 3 назад начали банкротить и проводить сокращения и без того немногочисленного персонала... Грустно... Местный терминал откроют не ранее 1 Сентября! Это - самый главный Праздник! А на месте старого здания можно будет увеличить автостоянку, а нынешний "местный" сделать транзитным - он довольно чистый и уютный... Месторасположение - напротив строящегося моторного завода, недалеко от выезда с Полевой. Насчет ЭрДжи - все может быть, но самолет неплохой. Мне, например, нравится.

Сразу поменяйте топливный фильтр - видимо ухудшилось прохождение бензина к двигателю. Посмотрите на пробег, видимо пора менять свечи... И еще 1 очччень актуальный совет - в холодное время года, машина долгое время находится вне гаража (особенно, если ночует на улице) на холоде - запомните, что бензина в автомобиле, меньше, чем половина бака- не должно быть! Т.е. минимум, он же НОЛЬ - половина бака. Заправили до полного, прокатали половину - и снова дозаправляете... Очень хорошая привычка. Поверьте и летом, тоже полезная.... Объяснение - зимой в полупустом (или почти пустом) баке образуется конденсат, т.е. частицы холодного влажного воздуха превращаются в воду, вода "убивает" бензонасос. а потом инжектор. А летом - наличие минимум половины бензина в баке - почти гарантия того, что никакая мелкая грязь не будет путешестовать по топливопроводам. Забивая фильтр бензонасоса, просто фильтр, инжектор и пр... Подобное наблюдение - из собственного опыта. А также из общения с жителями холодных стран... P.S. У кого двигатель-дизель, можно поставить несложную систему подогрева дизельного топлива в баке. У нас нормального "зимнего" дизельного нет, поэтому при хорошем морозе топливо загустевает...

Мое мнение - статья если не глупая, то совершенно оторванная от реалий нашей жизни и нынешних узбекско-российских отношений. "Старший Брат" никак не может начать воспринимать нас, как РАВНОПРАВНОГО Партнера... Все время, какие-то заморочки...требования...намеки и пр... А с другой стороны, что мешало 10 лет назал приобрести неплохие (на самом деле, без иронии) самолеты Ил96? И кредиты бы Россия под них дала и пр... Наша НАК - НИКОГДА не купит самолеты российского производства. Скорее аэробусы китайского производства... А насчет сборки (досборки) "сухого" в Ташкенте - на ТАПОиЧ... Профанация это, чистой воды. В 1990г на авиационном предприятии работало более 60000 работников. Сейчас (и это не секрет, посмотрите в инете) - не более 5000 людей, в основном, пенсионного возраста. Этот завод скорее обанкротят и раздербанят до конца (такая территория недалеко от центра города, такие ангары, где можно запустить отверточную сборку чего угодно), чем отдадут в управление россиянам (объединению Илюшин)... Поэтому и Ил76 будут делать в Ульяновске... Как раз к выборам в России (2012) сделают первые самолеты, создадут ТАМ новые высокотехнологичные рабочие места... Не будем о грустном.... Сегодня в 14.25 видел, как на посадку (со стороны ю.вокзала) заходил новый аэробус, обратил внимание, что киль самолета раскрашен по-другому - сине-зеленый цвет и на нем Флаг. С выпущенным шасси самолет не долетел до торца полосы и резко пошел снова на взлет, полет "коробочка" с правым поворотом, затем снова стал заходить на посадку. Времени не было считать, сколько кругом налетал в тренировочном (очевидно) режиме этот самолет... Судя по-всему, Ту154 с узб.пропиской совершит свой последний полет уже совсем скоро... Хороший был самолет... Спасибо ему за все.

Неужели вот так в 1 день все Тушки уберут с линий? Ведь, наверное, новенькие самолеты должны "облетать"? Обучить доп.экипажи и пр...? А вот если плохо почистили в Банкоке, то виновата все равно НАК - за что деньги платят? За обслуживание в а\порту? Или опять экономят и требуют проведения уборки экипажем (стюардессами)?? Неважно откуда самолет вылетает - важно, что чувствует ПАКС, когда садится в свое кресло.

Кому нужна металлическая защита поддона на КАПТИВУ - обращайтесь в личку. Каждый вечер отвечаю на письма. Девайс, уверяю Вас, особенно для покорителей плато Устюрт, местечка Иргиз и серьезных горных вылазок - полезный! Сделано не на коленке - заводской вариант с креплениями. Произведено в России. B)

К сожалению нет таких релингов, есть только - http://www.novline.com/index.php?id=1〈=1 будут пока только коврики...

Большое Спасибо за теплые слова. Металлическая защита для картера имеется в большом количестве, а вот подкрыльники для Лачетти теперь доедут до нас к весне... :( Полики в наличии - серого и черного цвета, от того же росс.производителя. Защита поддона картера встанет к АКП и МКП. B) Отдельная защита для коробки передач есть только для ЭПИКИ, т.е. к основной защите двигателя идет дополнительная защита КП. Пишите в личку, по-вечерам могу ответить на любые вопросы. Резиновые коврики для Лачетти (серого и черного цвета) - есть, обращайтесь...

Моя знакомая вернулась из Таиланда во вторник (была там неделю). Когда летела туда, то самолет был новенький, пледы поглажены, салфетки на сидениях - все сверкало... Обратно пригнали нечто большое (девушка не разбирается Аэробус или Боинг) - так он был старый-старый, все будто с мусорки - мятое, салон плохо убран...сервис хромает... Довольно много "Транзитников" из России, но полет прошел нормально (сильно никому не дали напиться)... Что удивительно, багаж и таможня заняли совсем немного времени... Неужели произошли кардинальные изменения в нашем Аэропорту??? Не может быть! Или кто-то "БОЛЬШОЙ" летел этим же рейсом?? :P

Хорошие, российского производства, будут стоить от 48000 Сум до 70000 за комплект. Пишите в "Личку", завоз будет в первой неделе 2011 год. Проверяю личку каждый вечер. Отвечу на любой вопрос по поликам и пр.девайсам.

Сразу после Нового года (числа 10го января) у нас будет поступление резиновых ковриков для СПАРК, российского производства. Подробности - пишите в личку, отвечу всем. Читаю почту каждый вечер. Будут у нас, после Нового года, и подкрыльники пластиковые, и и металлическая защита поддона двигател - всё российского производства и хорошего качества.

Подробнее... Данные пластиковые подкрыльники сделаны в России и реально снижаю уровень шумов (камешки во время езды звонко не стучат... ), стоят недорого - пишите в личку, я обязательно отвечу (проверяю почту каждый вечер)- я напишу подробнее. Есть прикольные коврики в салон - серого и черного цвета. Очччень выглядит хорошо... B) У нас есть также стальная защита поддона картера двигателя, также российского производства. Оплатить можно и пластиковой карточкой и безналом, варианты оплаты любые...

А еще могу порекомендовать установить заводские (росс.производства) пластиковые подкрыльники. Мелкие камешки летом (шумят реально) + грязь и соль не будут попадать в скрытые кузовные полости. А еще можно поставить стальную защиту поддона двигателя - станет чище в подкапатном пространстве и шуметь меньше на холостых.... Кого подобные девайсы интересуют- пишите мне в "личку". Нет проблем. Все в наличии (даже за карточку! )

С введением новых тарифов на Штрафы ...4000-10000Сум уйдут в далекое прошлое! Так что проще пристегиваться и не лихачить... Проще и Дешевле.