PLADOS
Собеседники-
Content count
2 438 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by PLADOS
-
подозреваю,что мне не залили масло когда я трубку менял,хотя я спросил на счет масла,сказали во фреоне есть,но в больших баллонах масла точно нет. если компрессор работал с малым колвом масла,то продукты износа есть во всей системе,это уже промывать надо будет все. надо попробовать стравить немного фреона через чистую тряпку и посмотреть есть ли грязь. а то новый компрессор нет смысла ставить,умрет очень быстро.
-
Спасибо.
-
что то громко стал работать компрессор кондера,холодит хорошо. есть у нас кто занимается ремонтом компрессора?
-
вроде так и должно быть,там же блокировка селектора акпп,когда педаль нажимаешь срабатывает эл магнит
-
на спарке не такая,там она вся "дырявая" ,у меня тоже был спарк с заводской защитой,там она кстати по уму сделана,именно защит от ударов на скольжение. не как тут цельным листом поддон акпп тоже очень хорошо отдаёт тепло.
-
теперь будешь задевать этой защиткой,где раньше не задевал) самая нижняя часть на лосе/джентре это усилитель подрамника,вот он первый заденет,всё остальное выше него. защита теперь стоит вровень или ниже этого усилителя,поэтому где ты раньше задевал усилителем,теперь будешь чиркать защитой. мы тоже с друзьями выезжаем на пикники,где не каждый захочет проехать,задевает всегда этот усилитель у меня.
-
надо думаю мне тоже закупиться,поменять все тормозные шланги, машина 2012 декабрь, уже 8 лет и 87 тыс пробега. Осматривал шланги,вроде норм,но думаю до 100тыс лучше поменять. А так ручник если исправен,то остановиться можно и на дороге.
-
вот эта микруха умерла в вашем эбу ,это фото как раз вашего эбу:)
-
да я и не парюсь, машина уже требует внимания,не новая) на выходных поменял все имеющиеся шланги ОЖ, были раздутые,но пока не лопнули ,решил поменять.
-
если бы только от масла,то он мог вздуться где угодно,а шланг этот течет только в этом месте, и больше нигде и масло он не боится т.к они все бензомаслостойкие. скотчем не пойдет обматывать,надо что бы экран не обжимал,а была воздушная прослойка,тогда он будет работать как надо
-
2 года назад менял эту трубку,тогда она стоила 18у.е с наклейкой GM ,производитель Parker , это слабое место т.к находится у катализатора,надо сделать экран из фольгированной гофры и тогда трубка проживет дольше.
-
Ну значит на азиатках по 2:) Потому что в РФ ребята говорят,что один. Хотя и у нас встречал по одному,правда на первой позиции.
-
В магазине Автомаг, по городу несколько филиалов. когда я брал,говорили мало осталось этой модели,может продавец слукавил,потому что на складе где я их забирал,было много резины. У меня года 2-3 стоит,называется "ленивый поворотник" или "лентяйка" ,правда к кан шине отношения не имеет:) Там есть много вариантов есть самодельные на микроконтроллере,есть реле от KIA. Я себе заказывал у одного чувака,ставится легко без врезки в провода,2 функиции ,это ленивый поворотник и 3 раза мигает аварийкой (спасибо) при однократном нажатии на аварийку.
-
Первое что я заметил,что они тихие, второе они мягкие , давление 2.1 на холодную. При резком торможении ещё не слышал абс. В дождь тоже отлично,ни разу не тронулся с пробуксовкой как на старой летней. В общем пока все положительно. Когда только перекинул колеса,то мягкости не заметил со старой летней,только когда проехал несколько км и проехал по разбитой дороге,вот тогда разницу ощутил, тойо оказались мягче чем моя зимняя)) Я всегда качаю на холодную 2.1 круглый год.
-
64$ за шланги и ещё помпу немецкую заказал фирмы Dolz за 15$. Доставка до Таша отдельно по весу. Нижний шланг радиатора у нас стоит 180 тыс,не оригинал корейский,я купил за 100 тыс GM. Даже с учётом доставки будет дешевле и без беготни и поисками с объяснениями на пальцах нашим продаванам:)
-
Когда у нас откроют нормальные инет магазины,в РФ все просто,зашел на сайт,выбрал,заказал,пришел получать в пункте выдачи и все. Заказал все патрубки на 1.6 ,9 шт вышло.
-
Вот друг ставил себе год назад,работают отлично. Знак есть и на колодках и на коробке.
-
Понятно,не знал. Вот тут нет этого знака,интересно почему? Это как раз фото из поста Anatoliy75
-
Заводские были с 2мя прорезями,они до недавнего времени лежали в гараже,задние заводские с одной прорезью,сейчас я их обратно поставил,там износ был не большой. Когда керамику ставил,снял их.
-
У меня этикетка немного другая,и наклейка защитная полностью голограмма. На этикетке у меня логотип "К" это скорее всего производитель. Посмотрим сколько продержутся колодки. У друга тоже есть логотип "К" но нет логотипа GM ,вот тоже интересно у кого из нас подделка:) У меня пока нет скрипов,у него тоже. Тормозные диски я не протачивал,буртик есть.
-
У меня было запотевание когда купил,но уровень жижи стоит на уровне и не падает. Жижа родная,все никак не поменяю. Да уже заказал,в РФ все равно дешевле,потому что у нас аналоги стоят дороже чем в РФ GM)
-
Попросил ребят прислать мне все патрубки с РФ, тут у нас не завозят GM или я плохо искал, да и всех нету сразу. Решил все заменить их 9шт,а то смотрю уже опухли.
-
Я в свое время сам подтянул сухарик,люфт тогда ушёл. Больше с рулевой ничего не делал.
-
Поменял опоры(чашки) с подшипниками , стук пропал) Скорее всего стучали подшипники, новые были плоские,а на старых одна сторона выпуклая,как раз с водительской стороны на подшипнике выпуклость была больше,оттуда и шел стук. В этот раз сам не стал менять,хотел что бы на подъемнике всю ходовку посмотрели, на пробеге почти 86 тыс все отлично. Кроме чашек с подшипниками и передних стоек стаба все родное. амо стоят каябы.
-
Платил где поворот на панельный ,там тоже их магаз,а забрал со склада ,как раз рядом с моим гаражем) У меня проблема,3 комплекта дисков и на те диски на которые хотел поставить стоит зимка,а я уже переобул на диски с летними тапками) Поэтому искал рядом с домом,потому что 4 колеса в сборе и 4 покрышки не хочу пихать в авто,сегодня ездил 2 раза,возил по 2 колеса и 2 покрышки)