PLADOS
Собеседники-
Content count
2 438 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by PLADOS
-
В РФ есть ГОСТ по установке дхо. Возможно у нас тоже потом введут. На лосе кстати был заводской дхо,горел ближний без габаритов,при включении габаритов ДХО (ближний) затухал. Есть да́же значек дхо на панели приборов,у нас он не задействован(у меня подключен). Мой вариант самый близкий к штатному.
-
Готовился заранее и вот в силу вступил закон о ДХО,у меня установлена версия ДХО в дальний с регулировкой яркости от 15-50% ,загорается после того как заведется двигатель,тухнет при включении габаритов. Есть принудительное отключение дхо,при поднятом ручнике ДХО затухает. Жду версию где при включении поворотника ДХО будет гаснуть с той стороны где мигает поворотник,как на Малибу,кобальте евро. Пока на стадии разработки.
-
Помню эту фотку:)
-
За всю жизнь красил только порог на спарке в хендэ сервисе,там есть Алишер,краску(изолента) подобрал хорошо. Друг у него несколько раз делал разные авто, доволен.
-
Мои друзья ремонтируют у Сергея(корейца) на заводе шампанских вин. Ходовик,моторист,подъемник есть. Тут тоже его многие знают. Сам лично его услугами не пользовался,разве что отправлял туда друзей. Пока с авто справляюсь сам,поэтому мастеров по своему опыту подсказать не могу.
-
Я про чехлы "автопилот" писал,сам испытал на своей шкуре все прелести мокрой спины:) Чехлы были с перфорацией стояли на кобальте и лосе.
-
Ещё как потеет ,даже перфорированный "автопилот" и кондёр не поможет) У одного друга до сих пор они на сидухах,летом накидки на них кидает. Второй продал вместе с машиной:) Ездил с друзьями на их машинах,весь промок) Я их кстати предупреждал об этом,но они выбрали красоту:)
-
Пока норм.
-
гидроопора(PHG) 24у.е , задняя (PHG)18у.е и левая(Geun Young) 22у.е такие цены были на базаре 3 мес назад
-
это все прекрасно,но причем тут эпика,если речь идет о заводском пламике на лося?)))) ниже 3тыс руб я его не видел в новом состоянии,мне с доставкой 70$ обошелся.
-
-
Пару недель назад получил магнитолу с АЛИ, 4 ядра по 1.3ггц ,2гб/32гб. пока полет нормальный,обошлась 122 у.е Родной пульт работает(можно настроить как угодно),сам цепляется к телефону для звонков,навигация,обд через вайфай подцепил и т.д) з.ы звук лучше штатной головы,меня полностью устраивает)
-
с рф притащил,там они от 3000руб и выше,могу только кат номер с фото выложить,для 1.8 или 1.6?
-
я смазывал направляющие когда гаража у меня не было,во дворе на штатном домкрате,ложил колесо,на него доску и опускал машину на доску.
-
читаем драйв и делаем сами,там совсем не сложно у меня сейчас со временем труба,для себя не могу время выкроить,хорошо гараж есть ,делаю все частями в несколько заходов. домашние хлопоты забрали все свободное время,причем на неопределенное время:)
-
Я ставил паука от stinger , но не стал прошивать ЭБУ, звук не понравился,точнее пердежь,вонь тоже надоела) Понял что это не мое,поставил пламик и забыл) с пламиком тоже есть вонь,но почему то не такая сильная как с пауком. з.ы мой паук для 1.6 стоит сейчас на 1.8 МКПП:) ставится с небольшими переделками отверстий под шпильки.
-
Я ездил и езжу только на одной Кобе АКПП другой нет,могу сказать что этот кобальт не уедет от моего 1.6)
-
Мы говорим про АКПП,на 1.8 он как раз тупой по сравнению с 1.6. В рабочий кобальт заливается 91-й иначе он совсем не едет и трещит. Уход за кобой хороший,недавно меняли масло в АКПП ушло 8литров,в движке масло Шелл Хеликс(как и у меня в лосе) ,есть комплект зимки и лето. В общем уход как за своим. Фирма частная. На 1.6 просто удачная АКПП ,поэтому и норм бегает. На 1.8 акпп я ездил не одну тысячу км,поэтому есть с чем сравнить. С МКПП не сравниваю ,это уже другое.
-
Согласен на все 100% до работы я езжу на своем лосе,по работе езжу на Кобе АКПП, ощущение как будто тебя выдавливает из сиденья,на заднем диване вообще не удобно. Электронная педаль на кобе это зло,хочешь сделать манёвр,например обгон,нажимаешь на педаль ,далее пауза,потом рев мотора типо кик даун,а времени на обгон уже нет. На лосе 1.6 нажал и поехал. По сравнению с лосем 1.6,Коба АКПП на уровне литрового спарка АКПП (был у меня такой) и 6ти ступка не помогает) только с места педаль в пол едет ещё более менее,но все равно Кобе далеко до лося 1.6 АКПП. Всё имхо.
-
Я поставил заводской пламегаситель, Ничего прошивать не нужно,у нас нет второго датчика кислорода. Просто выбить кат и варить трубу,могу дать контакт кто этим занимается. Тут кто то недавно покупал катализатор,надо поискать в теме.
-
Отлично едет по сравнению с 1.8 АКПП(zf) ,японская коробка не тупит как немецкая(есть опыт использования),резвая,разгон более динамичный. Расход у меня 12л на 91.
-
Я спросил на счёт масла у тех кто устанавливал, сказали желательно поменять. Коробки они не разбирают, это видно после снятия поддона, там на магнитах был толстый слой всякой стружки и грязи,так же фильтр был в этой же черной субстанции. Поэтому и рекомендуется поменять масло со снятием и промывкой или заменой фильтра. Я лично разбирал коробку которую они установили моему другу. У себя на 1.6 тоже сам меняю масло в АКПП,методом вытеснения. 8-9литров .
-
Мы утром оставляли часов в 9 и в 8 вечера уехали. Ставили где-то на чиланзаре,коробку предоставил Еркин. Масло желательно поменять,они там заливают типо временного,я думаю это отработка. Масло меняли сами,снимали поддон,чистили магниты от мелкой стружки и промывали фильтр и поставили новую прокладку поддона. Заливали ликви топ тек 1200.
-
А этого знаю) Нормальный у него радиатор,новее чем его родной,просто ему надо новый хомут поставить,у него капает на месте соединения патрубка с радиатором.
-
сейчас многие этим занимаются,конкуренция) мы другу за 350 ставили 6 мес назад у тебя кто то поставил акпп от 1.6 вместо акпп 1.8?