PLADOS
Собеседники-
Content count
2 438 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by PLADOS
-
Не все з/ч с маркировкой GM хорошего качества и производители у них разные. Есть аналоги намного качественнее.
-
ну GM сам ничего не производит, заказывает у других производителей со своим логотипом) нам еще повезло что у нас таскают с Кореи и можно купить от производителя те же з/ч ,но без маржи GM. на счет колодок ,я бы взял снова Brave чем GM, отлично себя показали со всех сторон,для меня они лучше чем GM,но думаю такой сладкой цены в 17$ за перед+зад уже не будет:) родные GM пробежали 37тыс(3года) с износом примерно 70-80% ,Brave пробежали 30тыс(3года) с износом примерно 25-30%,при этом не сожрав тормозные диски и сами в отличном состоянии и это на акпп,где тормоз работает чаще чем на мкпп.
-
Брембо производят и на обычные гражданские авто, цены на уровне оригинальных запчастей. Каталог brembo Не нужно сравнивать спортивную линейку Brembo с обычными авто) Я тоже когда увидел на сергели зубчатые ремни Gates по 65тыс,засомневался, сделал фото, дома проверил на оригинальность на сайте, все оказалось в норме. Но до того как уйти домой купил Gates корейский за 180тыс,хотя если бы не торопился то взял бы тот за 65тыс европейского производства. Есть у нас одна фирма, они заводят фирменные з/ч ведущих фирм и цена у них на уровне российских цен. Все никак не найду где они обитают,теже сергели и фархадска у них берут. Они завозили комплекты грм Ina, gates которые к нам никогда не завозили ранее. В свое время нашёл у нас официальных дистров какябы, купил у них ниже дилерской цены в 2012г.
-
Не думал поставить себе гтц от эпики и суппорта и тормозные диски на перед?
-
вот лассу никому не посоветую,брали и зимнюю и летнюю,жесткая,дубовая,скользит. Брейв брал за 17$ перед(10$) + зад(7$) ,надо было тогда сразу купить на запас,сейчас нету Брейв на базаре.
-
брали зимнюю максис,отлично себя показала. Кумхо ТА11 сейчас на корпоративном кобальте,мне не нравится,дубеет,хотя там протектор типо всесезонный,даже ламели есть:) Кумхо КН16 у меня была,крошилась после 30тыс,правда уже не у меня)
-
максис отличная резина
-
друг заходит сюда,может сам отпишется,но на рабочем лосе пробег 500к:) он по моему тут писал уже про это,на своем он по этой причине и поменял на 70 тыс 2009г у него.
-
У друга на рабочем лосе так было
-
написал в л.с
-
Подойдет на любую машину,надо только распиновку кнопки аварийки найти и все,например на лося подключается без врезки в проводку,концевики(4шт) втыкаются прямо в штекер кнопки аварийки и 1 провод на массу прикручивается. единственное к заднему ходу нужно тянуть провод,но я не стал подключать на задний ход. под спойлером схема подключения к лосю.
-
-
Я делаю эти процедуры с заменой колодок,последний раз смазывал направляющие 30тыс назад смазкой TRW. Столько же проехал на этих колодках,колодки Brave ,когда перекидывал колеса на зимние,смотрел состояние колодок и пыльников направляющих. У колодок износ примерно 30%,что удивило, что не жрут диск и не скрипят и тормозят отлично:) Покупал колодки вкруг за 17$ три года назад.
-
Получил лентяйку? Работает? З.Ы если кому нужно,есть 2 лишние "лентяйки" на продажу. пишем в Л.С
-
Я себе поставил термос на 92гр,искал без перепускного отверстия. А то в холод температура выше 80 не поднималась,на трассе ещё меньше было. Думал летом система охлаждения не справится,но все было в порядке и в горах на подъёмах проблем с перегревом не было.
-
Я подключаю вайфай адаптер EML и через него на телефоне могу смотреть температуру ОЖ, обороты,скорость и все в числах)
-
Твой мастер просто волшебник:)
-
вот можно теперь и у нас заказывать товары с таобао ,ссылка на алюминиевую крышку ,доставка вроде быстрая ,заказали пару товаров,посмотрим как придут) там нужно выбрать под 1.6,цена 390 853 сум ,доставка отдельно 75000 за 1 кг.
-
на 80 по любому будет лучше заводиться,там меньше антидетонационных присадок ,чем выше марка бензина тем больше антидетонационных присадок и тем хуже вспыхивает топливо. на 80м поэтому и есть детонация,топливо вспыхивает раньше чем подается искра. у меня когда спарк был тоже заводился с 3-4 раза на 91,на 80м сразу. лось с этим получше справляется либо с первого,либо точно со второго раза на 91. но прошлую зиму всегда с первого раза заводился на 91,перед этим чистил форсунки,этой зимой чаще со второго.
-
На 1.8 МКПП их 4) Фото выше выкладывали, реактивная опора,черная такая. Добавил фото,думаю сам найдешь)
-
за эту реактивную тягу мало интересовался,потому что у меня ее нет:) ,но по логике все резинотехнические изделия проседают,трескаются и рвутся),поэтому и желательно менять сразу все. а то одна будет просевшая,а другая новая и на новую будет больше нагрузка и так новая быстро просядет.
-
в итоге получается все 4 поменял? надо по весне тоже заняться,может в режиме драйв тоже пропадет мелкая дрожь,хорошо на акпп 3шт:)
-
мы не нашли левую опору GM, PHG тоже не нашли в оригинальной коробке,поэтому друг поставил ранее приобретенную Geun Young. а что на базарах нет левых опор никаких?
-
а теперь подумай,почему ты поменял 3 гидроопоры? а все потому,что нужно менять все вместе с нижней и левой опорой т.к они уже уставшие и просевшие и вся нагрузка идет на новую опору в твоем случае это гидроопора. абсолютно все опоры проседают и гидро и с резиновыми сайлентами ,появляются трещины,разрывы,резина становится мягкой и т.д. просто в твоём случае вибрация вернётся быстрее т.к ты меняешь только одну,заменив все опоры ездить без вибрации будешь значительно дольше. у меня машина 12г, пока нет вибрации на холостых,есть небольшая в режиме Drive ,но это больше связано с акпп
-
у старых опор есть износ/деформация резины,гидроопора со временем проседает. Если менять одну,то на новую опору будет нагрузка т.к остальные просевшие. Поэтому желательно менять все сразу.