PLADOS
Собеседники-
Content count
2 438 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by PLADOS
-
Круиз контроль или климат контроль? если нужен именно Круиз контроль,то готовый комплект в Узбекистане скорее всего не найти,только если такой как я его не продаст :) на сколько мне известно круиз на лачетти в Узбекистане установило всего 2 человека , это я и еще один парень с Бухары и все. Скоро будет третий человек,для него у же собран комплект круиза. что то приобрели в РФ,что то притащили с Таджикистана и еще одна деталь с Украины недавно пришла. А если климат,то как уже говорил нужно поехать на сергели в контейнер 212 и там есть парень,звать его Ёркин,вот он продаст и у него есть ребята кто установит все вместе за 100у.е,если вы ему отдадите свои крутилки от кондера и то,что с ним связано,то цена будет меньше,это уже как договоритесь. Удачи в поиске!
-
Ну не каждую минуту он включается) Страшного ничего нет в этом,включается по необходимости,как датчик влажности сработает или по утрам когда разность температур снаружи и внутри. Причем в прохладное время работа кондера совсем не заметна и никак не ощущается. На 80 все лачики тарабанят,особенно летом,на 91 все отлично.
-
я тогда совсем мало езжу 6тыс км проехал за 8 мес:) в общем за 2.5 года проехал 29тыс:) до установки климат контроля расход был 10.5-11л ,сейчас стабильно 12л потому что в режиме "авто" климат часто включает кондер.
-
времени много не уйдёт,там есть ответы на все вопросы) я смотрел несколько шт такой маркировки не было,потом нашел магазин,где у него все эти детали от PH , упаковка тоже соответствующая. да 1.8 в этом плане прожорлив:)
-
Много ездите? Если нет,то лучше поездить на такси какое то время. Средний расход у АКПП на примере 1.6 от 11-12л в городе. Плюс надо будет сменить все жидкости в том числе и в АКПП, возможно ремень ГРМ и что то по ходовой. Плюс переоформление около 400$.
-
В 2012 были АКПП с 1.8 и с 1.6 в 2013 уже были только 1.6. С 1.6 будет немного дороже чем с 1.8. Брать желательно с малым пробегом не более 50-60тыс,но найти будет сложно. На 1.6 АКПП немного шустрее,не такой задумчивый как на 1.8. По расходу 1.6 тоже выигрывает пару тройку литров на сотку. оба автомата 4х ступки. При нормальной эксплуатации и своевременным уходом оба АКПП прослужат долго. Цена зависит от пробега и состояния средняя цена 8.5-11.5. есть и от 12 до 15:). А почему решили с Малибу на Лося пересесть? Удачных поисков!
-
На 1.6 тоже подходит. Эти 2 буквы указывают на производителя и это Pyung Hwa Global или сокращённо PH, поставляет зч на многие автомобильные конвейеры в Корее и так же на GM. Фото вот с этого бж,почитай,будет полезно:) https://www.drive2.ru/l/486583924143686251/
-
-
Ездили с другом на сергели купили гидроопору двигателя фирмы PHG за 24у.е в упаковке GM лежит точно такая же. PHG поставляет их для GM. так же купили нижнюю опору 18у.е и тоже взяли PHG,родная той же фирмы. на фото нижняя опора, слева родная,справа то что купили. осталось найти левую опору GM(пулемет) стоит 40у.е
-
Заводского металлического штуцера не существует для этого термостата,мастера просто подбирают от чего то ,поэтому и не садится идеально.
-
это разные вещи,корпус термостата прикручивается за "уши" ,а тут резьба(самое тонкое место) на пластиковом штуцере слабое место,учитывая что на штуцере висит шланг на который передаются вибрации.
-
одно дело когда корпус литой из пластика,а другое дело когда в металлический корпус вкручивается пластиковая деталь
-
наверное что бы пластиковый штуцер отвалился и закипел мотор,как раз ломается где кончается резьба ,много народу от этого пострадало... это обычный корпус термостата,то что штуцер на резьбе это ладно,но зачем его сделали из пластика не понятно?
-
моему другу вот так сделали,приварили аргоном.
-
С Украины быстро доходит,тоже на днях получу оттуда посылку с лентяйками,блоки ДХО,многофункциональные часы,заказывал для друзей.
-
Хорошо наверное быть минималистом:) Нам кстати повезло больше всех в СНГ с комплектациями Лачетти, в сборках РФ и Украины были более бедные комплектации без ЭСП,без АБС,без эл.привода зеркал,без кондера ,все это у нас есть в базовой(1поза) комплектации. В РФ с двигателями 1.8 вообще не собирали,только с 1.6 и 1.4л. Но им повезло с выбором кузовов,им были доступные все 3 типа кузова.
-
Я и не говорю что он должен быть,на Лачетти по завооду, его не было,это и обсуждаем с форумчанином. А так на многих авто они есть. Мне лично его не составило труда поставить,пользуюсь с удовольствием)
-
Каждому свое,мне нужен,тебе нет) Речь шла про то,был ли он с завода в природе или нет.
-
Вот если кому интересно про упор ,можете почитать тут. Я только нижнее крепление сделал длиннее,что бы упор был вертикально,а не под наклоном.
-
Шпильки которые подошли под круиз немного в другом месте) А на фото именно те шпильки куда приколхозили крепление упора гаражные умельцы,я сам туда же закрепил :) но это не заводской вариант,по заводу только кочерга:) Есть ещё один вариант с двумя упорами,тоже от гаражных умельцев)
-
Просто народ применил технологические отверстия, шпильки и т.п под это дело и впендюрили туда газовый упор) Так же удачно подошли шпильки торчащие из моторного щита под блок круиз-контроля от Опеля который я поставил т.к изначально круиза не было на бензиновых Лачетти,он был только у дизельных Лачетти у которых эл. педаль газа и такого блока там просто нет. Но опелевкий блок подходит идеально на то место откуда торчат шпильки с резьбой м6)
-
Он утверждает,что на заводе (асака) не ставят газовый упор капота,якобы он был предусмотрен заводом изготовителем)
-
С чего ты взял,что это крепление для упора?
-
Ни в одной стране не ставили заводских газовых упоров,потому что для Лачетти их не существует. Это уже народ сам придумал,причем в разных вариантах и мелкие компании их запустили в производство. Все что устанавливалось с завода на Лачетти можно посмотреть в tis. Или в электронных каталогах.
-
10тыс стоит на разборке все в том же 212 контейнере, недавно спрашивал. Удобная штука) Заводского газового упора на Лачетти никогда не было. Я себе поставил,обошлось 5$ за сам упор,крепеж сам сделал)