PLADOS
Собеседники-
Content count
2 438 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by PLADOS
-
когда проседает опора(чашка) будет глухой стук,на работу амортизатора это не сказывается. амортизаторы не ремонтируют,они одноразовые,просто замена,остальное колхоз)
-
Внутри:) Я еще не видел рифлёных пластиковых "стёкол" ,сейчас все современные авто с пластиковыми "стеклами" фар,рифлёные чисто стекло.) Вот тут хорошо видно ,фара от лача в разрезе.
-
откуда на лаче рифленые стёкла,там же пластик, пучёк света формируется "хрустальным" отражателем,поэтому сам пластик(стекло) гладкий и прозрачный. Рифлёное на нексии 1,на тико и на дамасе 1(с круглыми фарами) это из тех что производили у нас) А где отражатель гладкий,вот там стекло рифлёное и пучёк света формирует стекло.
-
ответ их прямо убивает и как это они определили?)) вот тебе и варта,я купил наш джизакский аккум за 320 тыс,посмотрим сколько проживет,может твою варту переживет:) родной делкор отходил 4.5года и то,я его сам испортил)
-
трет металл до блеска,обычно с одной стороны,у друга трет с водительской. можно шайбы-проставки поставить 3-4мм и не будет тереть)
-
У каждого свой путь:) ставил паука,остановился на заводском пламике, на нем кстати не так сильно пахнавает как с пауком,все таки там не просто труба вварена)
-
Интересно сравнить 50 и 150 тыс) инжектора не покупал ни разу ни на одно авто,тут помочь не могу.
-
фото ката есть? у меня на 50 тыс в норм состоянии был когда я его снял)
-
У нас очень жаркий климат(тяжелые условия эксплуатации) жидкость будет терять свои свойства уже на пробеге 50-60 тыс ,это будет видно когда начнет меняться цвет жижи и она начнет терять свои моющие и фрикционные свойства,что очень важно именно для акпп. Так же надо учитывать временной интервал,у жидкости есть свойства окисляться,что тоже ведет к изменению технических свойств,не просто так же он начинает темнеть? Замену затягивать не нужно потому,что при эксплуатации в коробке накапливаются мелкие частицы/стружки деталей,фрикционов и когда делают первую замену жидкости на больших пробегах,то можно нарушить работу акпп т.к новое масло обладает лучшими моющими свойствами и после замены может вымыть старые отложения и забить каналы акпп ,далее из-за того,что в некоторые места жидкость просто не попадет,произойдет поломка. Поэтому замену лучше производить на не больших пробегах 40-60 тыс в зависимости от того когда жижа начнет менять цвет или вообще не менять пока не сломается акпп. У многих до замены были толчки,после замены толчки пропадали,а у некоторых на большом пробеге после замены акпп выходило из строя,по причине того,что забились каналы. Я у себя поменял жижу как только увидел,что масло стало темнеть,до замены проблем не было,после замены тоже,менял на пробеге 54тыс.(4,5года)
-
Это все сейчас взаимозаменяемые жидкости,но в определённом порядке. Dexron III заменяет Dexron II (но не наоборот),так же Dexron VI заменяет Dexron III. Поэтому сейчас заливают Dexron VI и тогда точно проблем не будет т.к какое залито неизвестно.
-
когда бампер стоил 210тыс-это было 30у.е , сейчас цена за бампер 480тыс- это 60 у.е
-
ну это принимают,а 170 продают) цены могут быть у всех разные,мы спрашивали неделю назад передние. бампер стоит 480тыс и что я не купил когда был 210? (((
-
что не скажешь про переднюю,одна фара стоит 750тыс )
-
как раз сегодня товарищ спрашивал на фархадке, за пару 170тыс снятые со свежего авто
-
он их продает по каталогу,вернее ему уже дали прайс где свечи по каталогу под наши авто,я брал у него разные свечи на наш автопром,все совпадало. не за что,рад что помог) кстати у него беру амо каябу не один год. так же есть ремни грм/ролики Dayco ,фильтра Mann , лампы филлипс, амо sachs и т.д
-
мои тоже были индонезия, а на кобальт/спарк япония. вот прайс на свечи в том магазе,некоторые цены могли измениться ,этому прайсу более года,цены в у.е.
-
большой выбор свечей Denso у Иномжона на сергелях . терминал есть.
-
ну в тот день я сменил антифриз не только себе ,но еще своему другу,у него такой же заводской пятилетний был немного светлее ,это может быть из-за доливки воды или антифриз начал терять свойства,еще цвет меняется от перегрева. в общем когда меняется цвет антифриза светлеет или темнеет,лучше зразу заменить. Я как то на спарк покупал антифриз GM в литровых упаковках в 70м магазине на фархадке,у официалов если есть в наличии,то зальют,они все равно все в своем магазине берут при сервисе.
-
на фото заводской,может фото не так передает,но в бачке цвет кажется другим)
-
да в любом сервисе,где делают замену антифриза. сливают примерно 5 л(все не сольется),заливают столько же и нужно греть двиг что бы термостат открылся на большой круг,подождать пока остынет и снова слить и так минимум 3 раза,чем больше тем лучше. просто по времени уйдет примерно 1.5 часа.
-
ездить на воде безопасней,чем когда вода(неочищенная)+ антифриз ,потому что именно с антифризом она вступает в реакцию и коррозия намного сильнее. когда то на матизе я сменил антифриз в сервисе кастрол,там тоже систему промыли водой из под крана,новый залитый концентрат кастрол +дис вода поначалу был синего цвета,а спустя пару мес может меньше он стал коричневый,это говорит о том,что пошла активная коррозия,а пошла она от того,что в системе так же осталась обычная вода,которая и стала катализатором. позже я сам сменил антифриз,промыл дистилятом,снимал радиатор т.к остатки на матизе тоже не сливаются полностью,залил систему новым антифризом,цвет не менялся,так и продал машину. а вот недавно слил пятилетний заводской антифриз с лося и он был чистым ни грамма на коррозию,еще в него я доливал маннол около литра год назад,см .фото.
-
процедура не сложная,главное что бы не промывали водой из под крана,потому что полностью не сольется и в системе останется вода с солями,последствия не нужно обьяснять наверное. хотя смотрите. друг менял в сервисе тотал на лакокраске,еще хвалился,что ему шлангом под напором промыли систему,а потом залили антифриз,на фото термостат спарка после замены прошло примерно 1год может 1.5 уже точно не вспомню,печка полностью была забита.
-
я покупал по 8 у.е за литр,ушло 9 ,в моей коробке 5.7л. на ZF не знаю сколько литров. я кстати доливал один раз в заводской антифриз маннол,примерно литр ,ничего не свернулось и не выпало в осадок,проездил так год,потом при сливе жижа была чистая и прозрачная. но залить его не решился)
-
что бы полностью осушить бак,нужно вытащить колбу с бензонасосом и сливать шлангом
-