PLADOS
Собеседники-
Content count
2 438 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by PLADOS
-
В Яшнободском есть такая аптека?
-
при условии,что испаритель у вас чистый,без пыли и грибка ,иначе зацветёт такая водичка:)
-
Поменял сегодня ОЖ,процедура не сложная,но яма все таки нужна. Слил заводской антифриз,на удивление он был чистый,без примесей и прозрачный,как будто его недавно меняли,а ведь ему уже почти 5 лет. Сливается почти 6 литров,но в системе у нас 7.2,поэтому промыл 3 раза дистилятом и залил новую ОЖ.
-
У меня друг продает системы и картриджи для обратного осмоса,так что я знаю,что это такое и есть где набрать воды из под фильтра)) Но,себе буду заливать именно дистиллят и им же промывать. Воду можно приобрести в 1 правительственной поликлинике,там у них есть большой дистиллятор,уже приобрели у них с другом 30литров,так что на выходных все по плану:)
-
Сейчас в мире много что есть,но выбор остаётся за нами. Машину тоже можно обслуживать в сервисе без лишних телодвижений,но я предпочитаю все делать сам и это мой выбор.
-
На выходных буду менять ОЖ,раньше помню были аптеки где был дистиллятор,остались у нас такие в городе,может кто даст наводку? В баклажках из под напитков как то не очень доверяю:) Еще видел вроде бы заводскую воду местного производства. Кому интересно,купил концентрат Addinol Extra 60 тыс за 1.5л ,взяли три бутыля. Разводить его нужно 1:1. В системе 7.2 литра,хочу промыть дистиллированной водой. менять буду сам)
-
ну и отлично,что не лазил) я подключив этот проводок (который кстати завод не отрезал и не укоротил,а просто заизолировал рядом с проводом верхнего стоп сигнала) повысил безопасность т.к теперь если сгорит лампа стопа,на какой то стороне,дублирующий будет работать. Подключил я его в прошлом году,когда с гор возвращались с другом и он мне сказал,что у меня горит один стоп,посмотрел,оказывается лампа перегорела. Для безопасности, НЕ ставлю парду на заднее стекло,что бы не закрывала доп стоп сигнал и его было хорошо видно днём. Всё это имхо,никому не навязываю и ни на что не претендую. Другу тоже так подключили,ездим каждые выходные на природу иногда возвращаемся затемно,то он за мной,то я за ним,ни мне ни ему дискомфорта не доставляет.
-
с чего это,на многих авто есть дублирующие стоп сигналы,и лампы стоят у всех по 20ватт. проводка там штатная,патроны под лампу с двойными контактами и провода есть,вот только они не были подключены,а просто заизолированы. да и на лосе не такие яркие стопы. вот кто на противотуманку подключает,то слепит,потому что там отражатель другой.
-
у нас на заводе подключают только верхние стоп сигналы. в проводке есть провода для нижних стоп сигналов,но они не подключены,а просто заизолированы изолентой в косе проводов. я себе подключил нижние стоп сигналы,теперь горят все 4 стоп сигнала,подключил на всякий случай 4 лучше чем 2.
-
Ну 50 тыс чет подозрительно,я покупал в своё время на спарк одну опору за 15у.е даже если посмотреть цены в россии,то они начинаются от 900руб,в корее 15 у.е тоже стоит за шт. Правда я так их не поставил,продал потом за 20у.е пару)
-
часто гонит разъем то что на колбе,многие решили проблему заменив его
-
Мне тоже не нравится запах,правда не как жигуль чуть меньше. Кстати с пауком воняло больше,чем с пламиком, почему не знаю. Кат лежит до лучших времён,как появится у нас норм бенз,поставлю обратно,а пока не хочу терять в динамике)
-
Ну тогда дешевле кат купить за 330тыс,заводской пламик минимум 70 у.е,если будут грамотно вваривать трубу в банку катализатора,то возьмут от 200тыс и выше,я даже слышал цену 100у.е за самодельный пламегаситель из нержавейки. А сколько у него пробег,у меня на 53тыс кат в отличном состоянии,оставил его,вдруг на место поставлю)
-
А что ему нужно вообще,что он хочет сделать? есть мастер работает по выхлопу на заводе шампанских вин,если нужно дам контакты.
-
заводской пламик пусть купит и поставит вместо катализатора,мне обошелся 70у.е,с России привезли. либо катализатор новый на сергелях 330000сум,в субботу спрашивал.
-
я у себя вскрывал,контакт отличный был,но все равно пропаял,раз уж открыл.
-
Самостоятельно поменял масло в АКПП 1.6,залил Addinol atf xn plus у него есть нужная для этой коробки спецификация JWS 3309. Купил 10 литров,истратил 9 ,всего в коробке 5.7л ,менял путём замещения,через обратку радиатора акпп. Прокладку и фильтр тоже поменял. Потратил 790тыс. Если интересно,процесс замены можно почитать на драйве)
-
Хорошо,что нашли,а так плохой контакт может быть на любой машине. У одного товарища не заводилась машина или через раз заводилась,табло горело,все работало,аккум живой,тоже все перековыряли,оказалось надо было затянуть клеммы аккума.
-
Да не,в салоне почти не слышно когда окна закрыты,а когда окна открыты и едешь вдоль высоких бордюров,заборов,вот тогда и мешает) Там не то звон,не то пердеж. Но это мне так не нравится,другие не замечают,а некоторым нравится звук,ставят дальше весь выпуск от стингера.
-
я сравнивал с чарваком) ну это не важно на самом деле, интересна была разница между пауком и пламиком или выбитым катом,паук выиграл) но ставить назад не буду)
-
ну не такой ужасный) просто как будто где то сечёт глушак,я думаю если обмотать в бинты,то звук уменьшится.например мой товарищ и не заметил по звуку ничего)
-
не перестанут,понты дороже денег:)
-
прошивку не делал ни с пауком,ни с пламиком. я не знаю про что имеете ввиду,туда ехал через паркент,обратно через красногорск. в сукоке понравилось.
-
я по началу тоже думал,что мягче на 185/65,пока обратно заводские не поставил,вот тогда только понял,что мягче на родных колёсах.
-
В общем снял я паукана и поставил штатный пламик. В городе сначала не понял,а вот сегодня ездил в Сукок,подъемов там практически нет,но тяга заметно убавилась и резвости уже такой нет как с пауком. Так что паук все таки лучше в плане динамики и разгона,чем пламик или выбитый катализатор. Назад паук ставить не буду,звук не нравится)