PLADOS
Собеседники-
Content count
2 438 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by PLADOS
-
мягче не будет,я же писал вам тогда. я когда снял кобовские штампы с резиной 185/65/14 и одел родное литьё с родной резиной,вот тогда и понял,что на родных колёсах мягче. Если бы я снова купил спарк,то ездил бы только на родных колёсах,резина дешёвая,можно менять раз в год)
-
если на родные диски поставить 185/65/14 ,шины будут бубликами т.к диск узкий и не рассчитан на такую ширину,максимум на родные диски это 165,но такого размера у нас нет. Диски на мягкость никак не влияют,ездил и на штатных штампах и на штатном литье и шишек не было ни разу. Литьё еще к тому же легче чем родная штамповка,что тоже большой плюс.
-
С пауком однозначно лучше,разгон легче стал,резвее,расход последнее время не замеряю,не лью до горла. Но думаю немного больше стал т.к теперь тапку давлю больше) Кат был в отличном состоянии(50тыс пробег),оставлю его,может поставлю обратно) Не нравится 2 вещи , это звук и вонь. С пламиком надеюсь звук будет как с катом т.к вернется на место первый резонатор(он снимается при установке паука от Стингер),а вот вонь наверное останется.
-
Заказывал на емексе ,сюда уже знакомые привезли,паук стоит,хочу пламик поставить вместо него. С пауком звук прибавился,не так много конечно,но чет мне не нравится, с пламиком звук говорят не меняется. Поставлю и посмотрю,что лучше) Вылета точно нет в 1-ой позе,я пользуюсь,максимально на себя выдвинул. ну отлично,я правда не утверждал,так и написал не помню. да,поясничный подпор,в первой нет его. тоже пользуюсь им) А так у нас богатые были комплектации у лося,по сравнению с Российской сборкой,там в базе вообще пустышка,как наша нексия простушка или матиз. ЭСП нет,зеркала с ручной регулировкой,без кондера,плафон без задержки и еще много чего отсутствует в их базовой комплектации.
-
Пришел мой пламегаситель для 1.6,скоро буду устанавливать взамен паука) Не додумался сразу прокладки заказать,теперь надо искать на сергелях.
-
Резина была японская Nitto SN2,колесо тяжелее,подрессорная масса больше,а из этого следует......
-
мягче,легче.
-
Вот тут ошибаешься,я когда снял зимку 185/65/14 с кобальтовскми дисками,то понял,что на родных мягче намного.
-
На родном литье. Легче чем родные штамповки. Давление держал 2.1-2.2 ,грыж не было.
-
У меня спарк не тянуло в сторону никогда,ездил на родных штамповках на родном литье и на кобальтовских R14,все четко было. Суппорта лечил заранее,на 4000 км поставил пружины от опеля ,поэтому стука так и не услышал)
-
Я покупал в Антее за 5 тыс,она подходит к нексии,матиз и спарк 1.0 и 1.2. Слевой стороны где педали,в жгутах есть разьём,туда нужно просто воткнуть фишку и все,изменится угол зажигания,детонация на 80м становится значительно меньше,но машинка становится тупее. Делать это надо на выключенном зажигании,клемму скидывать не нужно. У меня как раз был литровый автомат. Фото с сети,видно плохо,но думаю будет понятно.
-
не помню на первой есть такое,но на второй и третьей позе еще салонный плафон с задержкой отключения света,если двиг заведен,то свет гаснет сразу после закрытия двери,если не заведён двиг,то свет с задержкой отключается после закрытия дверей.
-
Он говорил про литровый автомат ,там не asin , а Jatco jf405e ,правда тоже 4х ступенчатая.
-
Ага.
-
я беру у Иномжона (90)9258802 сергели блок 1/4 маг №25 170 или 175$ была крайняя цена,у него есть терминал,можно договориться ,все друзья и я, покупаем у него каябу и свечи.
-
прошлым летом брал себе за 160у.е каябу вкруг.
-
на сергелях пару тройку дней назад спрашивал цену на kyb 175 у.е и sachs 150у.е за комплекты.
-
рядом с 70м магазом есть еще один магазин торгующий маслом,там зик х9 5*30 купили за 170тыс по карте.
-
У него машине 7 лет,сам ремень уже от времени мог растрескаться,тут уже надо смотреть временной интервал,а не на пробег. По условиям хранения 5 лет. Хранение: Хранить зубчатые ремни нужно в сухом, не запыленном и прохладном месте (в идеале при температуре 15-25°C) Избегать попадания прямых солнечных лучей Избегать контакта ремня с любыми жидкостями (масло, вода и т.д.) Максимальный срок хранения: 5 лет с момента производства
-
утром не знаю как он заводился,потому что запуск по утрам дистанционный,а во время движения может подергивать или на холостых бывают подергивания,замена свеч убирает этот недуг)
-
у меня лось и есть,свечи я товарищу купил и поставил)
-
тут я даже не искал пламик, ценник будет как минимум в 2 раза дороже,по размерам пламик не большой,чуть меньше банки ката.
-
просто раньше на 80м я не мог с кондером ездить,был жуткий детон,поэтому лил 91,сейчас же я спокойно езжу на 80 и с включенным кондером,поэтому написал,что "не чувствуется". а так всем наверное известно,что кондер забирает примерно 20% кпд мотора. кат не выбивал,он у меня целый и лежит в гараже. паук или пламик был альтернативой выбивания ката,поставил паука,но пламик тоже хочется попробовать) возможно простое выбивание ката дал бы тот же результат,не знаю, но сейчас меня устраивает, то что получил в итоге.
-
у меня 1.6 и кондер у нас заметно чувствуется, в эти дни пользуюсь кондером,разницу заметил сразу. раньше я ставил фишку когда заливал 80 и тяга еще падала больше,теперь фишкой не пользуюсь и не ищу 91 как раньше. з.ы. я и хотел избавиться от ката,либо при помощи паука,либо заводским пламиком,но просто выбивать не хотел. вот жду когда кто нибудь поедет в рашу,прикуплю заводской пламик за 4500рублей,с ним тоже поэкспериментирую ) и повторю,то что хотел ,я получил после установки и не более и большего не нужно:)
-
нержа конечно лучше,потому что её можно обмотать бинтами,тем самым уменьшить подкапотную температуру и немного приглушить звук,мне надо было тоже нержу купить. разгон стал легче,практически исчезла детонация на 80м,кондер теперь не чувствуется. да запах как у нексии или матиза без ката. прошить нужно,лямда немного не правильно на графике рисует