PLADOS
Собеседники-
Content count
2 438 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by PLADOS
-
Мастер сказал,что вся кака собирается после фильтра ,т.е в рампе. В том то и дело,тяга и расход были в норме. Проблема была только с плаванием оборотов и только на холодную или после простоя, в диапазоне 1200-1700,чуть газанешь и обороты падают до 800,как движка прогреется до 70-80,то все ровно и как не бывало.
-
Двиг 1.6 ,по утрам на холодную стали плавать обороты,после прогрева все в норме, чистил дроссель,сбрасывал адаптацию дросселя,менял свечи,фильтра свежие,пропаивал точку трех масс(только у 1.6). Оказалось дело в форсунках,почистили и обороты перестали плавать. Спросил у мастера про доп фильтр,сказал ничего не нужно ставить,с фильтрами так же приезжают и с такими же проблемами. Сказал дело в бензине и ничего в топливной трассе не отслаивается. Объяснил так,что в бензине есть "смолы" и вот они при нагреве отделяются и скапливаются,поэтому эти хлопья в основном в рампе и забивают форсы. Чистил первый раз на пробеге 43тыс,из рампы много грязи не вышло,но черные хлопья были. Думал что если форсы забиты,то обороты плавают постоянно,а не как у меня до прогрева,поэтому сразу и не поехал чистить,а сам ковырялся)
-
GM колодки на спарк стоят 200000тыс,сегодня спрашивал на сергелях.
-
ошибок с подушкой никаких нет и не было,у меня их было 4 шт на спарке.
-
Я сам менял селектор акпп на 1.8,прямо на сергелях,купил и сразу поменял там товарищу,так что сложного ничего нет.
-
Себе такой смазал направляющие суппорта.
-
можно проверить затяжку креплений на шлицевых соединениях и крепление к кузову рулевой колонки где педали,крестовинам еще рано подохнуть их там 2шт. на 44тыс у меня нет стука в рулевой колонке,но рулевую рейку на прошлых выходных немного подтянул,хотя тоже стука не было,но у регулировочной гайки был приличный ход,затянул до упора и немного расслабил.
-
для начала нужно проверить массу,возможно где то есть окисел и как следствие плохой контакт.
-
Вчера прочитал про болты вентилятора,пошел проверил,все на месте,но были ослаблены прилично,достал трешетку с головкой и подтянул.
-
длинные передачи у всех 4-х ступок,но про прожорливость 1.6 не скажу,он ест так же как и 1.5 акпп джентра
-
И чем же он плох,поделитесь?
-
Спасибо. В общем посмотрел схему проводки бензонасоса,как показано на рисунке,нужно вынуть реле бензонасоса(зажигание выключено) и поставить перемычку на контакты 30 и 87,так насос будет работать напрямую. Себе сделаю тумблер,что бы не искрило.
-
вот так образно, я знаю,но пошагово нет, нужно вытащить предох,кинуть проводок и т.д ,в общем нормальный инструктаж. типо того как я в бж описываю когда что то делаю)
-
вот эту подробность и хотел узнать,что как куда подключиться. руки не кривые,сам на днях ставил каябу на лося,менял втулки стаба,но бенз не знаю как слить:)
-
как раз хотел узнать как нужно сливать бенз с лося,ни разу не сливал не знаю как,хочу литров 60 слить.
-
Как сливали бенз,через бензонасос?
-
эта дурацкая насечка на саморезе называется торкс, такой набор можно купить практически в любом хозмаге. Имея нормальный инструмент,снять передний бампер занимает не больше 10 минут. снимал бампера на 3 спарках.
-
Сейчас тоже так же обходится,недавно племяш прислал с москвы 2 форсунки и клапан 1300руб.
-
раньше на сайте kyb.ру был адрес официальных дистров в Узбекистане,офис находился на Джакурганской,но сейчас на сайте почему то нет Узбекистана в списках дистров. Я сам лично менял там амо по гарантии,писал по электронке в Московское пред-во,там мне дали адрес в Ташкенте и поменяли без проблем.
-
сколько стоят они в китае? у нас они 28у.е комплект 4 шт.
-
на 1.6 не надо колхозить с бобиной,она по заводу стоит сбоку двигателя
-
родные вот такие стояли NGK BKR6E11
-
Смотрит "Главную дорогу"
-
Довольный,до этого на матизе ездил 0.8,хотя еще ездит)
-
Покупал в 12 году 4 новые обшивки от беста за 60$ комплект 4шт