PLADOS

вот пройдите по ссылке контакты там есть (см.доп. информацию ниже)

переделывают же 1.25 на акпп, 800у.е

Для начала поставьте фишку,это уменьшит детонацию. Щель обшивки потолка практически у всех спарков,потолок спереди прижимают только крепления козырьков. Литые колеса от 4-й позы колобка очень тяжелые,а так влезут и расход будет больше,в динамике тоже будет ощущаться потери. А так для интереса примерьте и прокатитесь. Я бы пока не шился,пробег очень мал,при прошивке авто нужно прогнать на повышенных оборотах для корректировки.

Там парковаться можно везде и как угодно,наверное ты там ни разу не был) Сам же не приехал)

Очередная встреча,теперь на картодроме)

я у себя глушил клапан,потом убрал "заглушку", фото заглушки по ссылке,там есть ссылка по которой я это делал https://www.drive2.ru/l/6200623/ как фирма поликов называется? купил себе российские Seintex,качество отлично,только цена в районе 150 тыс(25у.е)

с конца 2012г спарки стали выпускать с мотором 1.25

вот описывали решение проблемы,нашел на этих страницах http://bibi.uz/news/10975

перечитайте пару десятков страниц назад,уверен найдете ответ,это обсуждается постоянно

Я нашел штекер с такими же контактами,вытащил их пережал с проводами от пульта и вставил в штекер от майфуна.

вокруг контактов пластик,я отломал ту часть которая мне мешает и получив доступ припаял провода. У меня в журнале нет схемы т.к у мну все было в заводкой комплектации. Но ссылками поделюсь которые видел вот и вот . Сам я мало ей пользуюсь,но сотрудник на работе пользуется ей постоянно,смотрит пробег на остатке топлива. Как раз я ему припаял кнопку в ту пятницу прямо на работе,он доволен.

Наверное такой,только зачем он нужен?

Надо указывать,если есть в машине аигбег,то не нужно ничего кроме пульта. На первые позиции и вторые(ранних выпусков) у которых нет подушек контактную группу докупать придется по любому.

Функции пульта: 1. громкость + - 2. PWR Включение/выключение(при удержании) +mute 3. MODE переключение USB/Tuner/CD 4. SEEK переключение треков вперёд/радиостанций вперёд

Если у вас руль с аирбегом,то нужен только пульт. Если без аирбега,то нужно будет купить ещё контактную группу(шлейф). Я сам установил,выпилил в кожухе место под пульт,кинул провода до магнитолы. Вот тут можно почитать про мою установку и поставить самостоятельно.

Пробег на этих свечах 62 тыс !!! Свечи родные GM 96990231,стояли с завода. Машина не дергала,обороты стабильные. Сейчас поставили Denso TT. Бенз в основном 80-й ,91 практически не заливался.

Вчера поменяли свечи на спарке 1.25,как думаете сколько у них пробег?

ремнем все пристёгивают. но на самом деле это просто скобы, приваренные к сиденью,можно будет приварить самому

нету

ну если от второй позы,то цена была 100-110у.е ,но у Vade 3-я поза,не думаю что он будет ставить от второй,хотя дешевле всего купить резину перегон и переобуть.

конечно заметно,на которых проехали до 300 км,на них видны пупырышки на резине

в прошлом году брал литьё с шинами перегон 650тыс(144$) ,месяца 2 назад спрашивал на сергелях цена была 800тыс за все те же перегон от 3-й позы. от 2-й позиции были чуть больше 100у.е свои штамповки с резиной скинул за 100у.е с пробегом 2.5 тыс на торге.

сергели новый левый фонарь 380 тыс друг купил ,пара 650(точно не помню),цена от 27 декабря.

На Орландо точно можно,на пассажирское ставили уже,там просто нужно найти места крепления и закрутить. На Спарк в принципе можно поставить,в любом случае надо снимать родную оббивку и если там не окажется гайки,то просто приварить её,ценник на подлокотник конский,так бы купил бы себе.

95186550-подлокотник , 95952650- болт крепёжный , 95952651- шайба. http://www.gmpartsnortheast.com/oe-gm/95186550 на 1-й позе акпп есть иммобилайзер . на 4-й нет рейлингов и литых дисков(стоят штамповки R14)