PLADOS

лед меньше потребляет и доп реле ему не нужны, от ламп 90/100 со временем мутнеет фара. вот тут есть фото как освещают лед.

На драйве поищи,там Yonguzbek(вроде такой ник) ставил себе линзы,там фару распиливать нужно,потом запаивают. Вот ссылка на лампы,но вариантов много. На том же драйве тынц можно отзывы почитать. Ставятся они вместо родных,ничего переделывать не нужно.

Зачем тебе би линзы, за них штрафовать будут. Поставь лед лампы 4-го или 5-го поколения,не слепят и светят лучше чем ксенон.

Да,ваши расчёты не верны. Пользуйтесь калькулятором намного быстрее.

16-е выше всего на 3.5мм ,такую разницу на глаз по машине не увидишь:)

на всех экспортных, начиная с матиза есть EGR, эта фишка для экологии начиная с евро 3 и выше.

На орландо 3-й позы нет прикуривателей как таковых и пепельницы тоже,а вот три розетки на 12 вольт имеется:)

В салоне дешевле,только ждать дольше. Советую ещё раз подумать на счёт 2-3 позы,можно годовалую взять с минимальным пробегом,где уже стоят сигналка,полики,чехлы,возможна резина нормальная и не придётся всё это покупать самому. Рынок обвалился и цена считаю завышена,если брать,то по цене автосалона хотя бы,а так желательно ещё ниже. Машине уже год,хоть и без пробега,на данный момент цена должна быть ниже чем автосалоне.

В нет нет ничего,она пустая. Нет кондёра, Нет электростеклоподъёмников, Нет регулировки руля по высоте, Нет АБС, Нет ПТФ, Нет часов, Нет заднего дворника(у экспортных есть), Колёса R13 И ещё много отличий от второй третьей позы. В общем в первой нет комфорта)

ИМХО считаю лучше купить б/у с пробегом но 2-3 позу,за эти деньги можно найти в отличном состоянии. Я первую позу не купил бы никогда,был опыт,но это моё мнение.

получается у спарка 1.25 84л.с * на 11840 =994560сум +услуги нотариуса и почти столько же в гаи. так что готовить надо не менее 2-х лямов. какая цена на этот спарк?

Б/у что ли покупать? Бери вторую позу,первая совсем пустая. В Узбекистане спарки начали выпускать с 2010г с двигателями 1.0 и 1.2л. С Конца 2012г на спарки стали ставить моторы отечественного про-ва объёмом 1.25л на все позиции(1/2/3), кроме АКПП там остался корейский мотор с 1.0л.

Их не то что бы нет их сами KYB не производят,я про передние для м300. Игорь,а где покупал,ценник хороший.

Я и так в этот раз приехал на чужой и уехал тоже:)

Очередная мини сходка,встретились,попили квасу,обменялись ништяками(ребята дарят друг другу видеореги! ) . Спасибо за общение!

Было 7 ребят и 6 машин Сначала посидели в кафешке,а потом покатались на машинах друг друга.

Спасибо,приятно было познакомиться У нас на бесте тоже сгорели палочки,ремонту не подлежит,если только экран найти целый. Могу отдать часы с несколькими сгоревшими палочками,может кто восстановит.

рейлинги только на 3-х позах,без разницы местная или экспорт.

Нужно сделать чистку дросселя,датчика холостого хода. Не давно сталкивался с такой проблемой,при включении кондёра машина глохла и дёргалась,после чистки проблема исчезла.

нет не правда,все рейлинги установленные на заводе,установлены одинаково.

Самое сложное это аккуратно выпилить/вырезать в кожухе место для пульта,у меня нет столько времени. Выпили место для пульта,провода помогу/подскажу как подключить. В БЖ я в краце описал как это сделать,думаю справишься,что не понятно спросишь. Хотя есть один мастер у которого можно только выпилить, а подключить самому,надо спросить у ребят его номер.

У меня в БЖ смотри на Драйве.

У меня тоже телефон не поддерживает Телеграм, поставь версию для ПК и общайся

основная составляющая это вода,по любому будет испаряться,долей дистилюхи и не заморачивайся

Я думал это "ОН" у тебя :) Я сегодня в горы уезжаю до четверга,так что в другой раз) У этого спарка и так много чего есть и уже сделано,осталось самую малость.