PLADOS

уже нету,но организовать можно

Угу,знаем такого:) Но со спарком такое не проканает. Регулировку руля не поставишь,АБС тоже не найдёшь,а так там отличий очень много.

Я знаю одно,что из первой,вторую никогда не сделаешь, бери вторую.

не пишите ему,а то он поедет купит:)

В баке стоит терморезистор,с самим датчиком он никак не завязан. Когда на него попадает бензин лампочка не горит,как только уровень топлива падает и резистор уже сухой,то он нагревается,падает сопротивление и лампочка загорается. Если часто ездить до загорания лампы,резистор выходит из строя и лампочка уже не загорается. Резистор отдельно не продаётся,поэтому его приходится менять вместе с датчиком. Я сам раньше ездил до тех пор пока лампочка не загорится и в один прекрасный день заглох. Залил баклашку бенза,не заводится, потом поменял на бензонасос с памперсом - не заводится, поменял топливный фильтр - не заводится, всё это я делал возле магазина где заглох. Когда стемнело,зацепил на шнурок и отбуксировал матиз на стоянку,утром пришёл решил долить ещё баклажку бенза и матиз завёлся с пол пинка. После этого случая я ездил строго по километражу и пофиг на лампу.

А я тебе о чём говорил,что на встречах можно много чего узнать и получить много позитива. Вот так на одной из встреч познакомился с человеком, который организовал доставку ENEOS ATF Dextron lll , там же на сходке его и залили сразу, на эстакаде. Да и много чего вместе делали с разными форумчанами.

здесь где то я выкладывал фото обшитого руля,похож на заводской,а вот http://www.drive2.ru/l/6347443/ ну пульт там уже встроен и если убрать,то останется отверстие,хотя можно поменяться с кем нибудь кожухом кому нужен пульт. точную цену я не знаю,но будет больше 150у.е , думаю лучше обшить тут.

По ссылке хорошая цена,но зачем нужны пульты которые не будут работать,они же для спикерфона.,лучше купить родной руль с пультом для магнитолы,обшитый кожей. http://www.drive2.ru/l/5730898/ только на цену не смотрите,этот руль продали ниже себестоимости,под заказ могут привезти с предоплатой.

Купил российские полики Seintex,качество отличное,брал в феврале за 105 тыс на сегрелях. На обратной стороне противоскользящие шипы. http://avtoplaneta.b...ya-chevrolet-sp в точку!

Давай ,на следующей неделе поедем к ним на сходку? Сегодня у меня мероприятие.

Что , где , когда? Приеду!

Не вижу смысла в рестайлинге матиза, он и так занял свою нишу в своём классе. У меня было в точности наоборот,всё что я хотел изменить,доработать,доставить, было сделано своими руками,поэтому он у меня был лучшим. Правда теперь он в других руках,не менее заботливых чем мои и так же радует своего нынешнего хозяина.

Центральные снимаются с чёрной накладкой,а боковые можно снять без снятия торпеды,но часть креплений торпеды придётся открутить. Я боковые выломал когда ставил себе дефлекторы от Спарка. Эх ностальгия.. http://www.tforum.uz...attach_id=10235 http://www.tforum.uz...attach_id=10236 А для чего понадобилось снять дефлекторы?

Все дефлекторы(боковые и центральные) крепятся изнутри на 3 самореза. В общем не как на нексии.

Нужно было сделать фото кнопки,вернее конкретно заснять что сломалось,сейчас не понятно,сломалась клавиша или сам включатель/выключатель. Если сам выключатель,то возможно можно подобрать аналог в магазинах радиодеталей. На разборках можно найти селектор от матиза,он такой же как у спарка. На ФБ в группе "водители ташкента" было объявление о переделке спарков МТ в АКПП,возможно они смогут помочь.

Вчера вечером залил 91-й на УГО лакокраска, ничего не трещит,а то до этого заправился 91-м на лисунова возле дворца,трещит как на 80-м.

Ну так напишите коллективную петицию,тогда может и будет толк. Мне например поменяли подушку АКПП,сами позвонили и поменяли исправную подушку на новую. На столе у начальника гарантийного отдела лежала гарантийная рекламация от GM и в ней было по пунктам расписано,что и где менять на авто и номер партии забракованных подушек АКПП. Так же там были показаны фото где ломается кронштейн подушки. У моей снятой подушки дефекта не было,но всё равно поменяли. Меняли подушки всем,даже у кого машина слетела с гарантии.

у kucc спарк 1.2 был или он его поменял на 1.25? на торге видел продавали кондёр от спарка за 250 у.е

Он видать просто мурзилку совсем не читал,вот и не знает.

Вспомнил,я сам же их ставил одному форумчанину http://www.drive2.ru...30376152610632/ ,правда о бо мне там ни слова,но пилил и устанавливал их я ,собственноручно.

От 2108, МТЗ себе ставил назад,но будет жёстче по его словам.

Для 0.15 и 0.32 оптимальная температура +20 . Если есть нужные щупы,то регулировать не сложно,я сам регулировал у себя на стоянке,пришёл утром часов в 7 и по книге отрегулировал. Если температура выше,то зазоры уже будут другие. На матизклабе есть таблица,кто то из клубней выкладывал,по ней и на горячую можно регулировать.

Вот этого я не знаю, знаю что там есть рынок авто-запчастей,один раз туда ребята ездили,но в каком городе не знаю. Я ищу для себя по каталожным номерам и даю им,а там они сами находят.

Из пяти кто приезжал 4-ро потом на спарках ездили,сейчас не знаю.

Речь идёт именно о топливном фильтре,памперс это грубый фильтр бензонасоса. Там же есть циферки(1),(2) как раз под эти условия и попадает наш воздушный фильтр,т.к у нас очень пыльный климат. Вот в Германии его будут менять каждые 30тыс.