PLADOS

Ну и фантазия у тебя Щас всех распугаешь

Оставим как есть,как раз все дела успеем сделать и на выборы сходить. Может ещё твой сосед vitissimo приедет.

Хорошо,поговорил с ребятами, я и ещё один товарищ точно приедем к 5-ти Погода просто вечером не очень,похолодает.

Ок,во сколько тогда?

Эх,а так всё хорошо начиналось,походу встречи не будет. Тогда с утра пойду клапан ЕГР заглушу,давно хотел и уже всё приготовил.

Один отписался,ещё один со мной приедет. Что всё больше никого нет?

Я только за,желающие встретиться на выходных,прошу посетить эту тему. От чего плафоны поставил ,матизовские?

Я когда снял обшивку,думал найду готовый разъем для подключения подсветки багажника ,но не тут то было,разьёма нет,вот на матизе(экспортный) у меня в базе он был,к нему только оставалось плафон подключить и концевик т.к в замке его не было,я сам сделал концевик как на бесте. На днях буду снимать обшивку,надо сделать подсветку багажника,нужно только постоянный плюс протянуть ,наверное от салонного плафона возьму.

Ну так что есть желающие? А то мне ребят нужно предупредить заранее. maxxxi если приедете,то захватите хард с TIS, я ноут возьму c собой.

Сам концевик находится в замке багажника. Под обшивкой разъём,к нему я подключил вход от сигналки,цвет провода синий. Пробег 3800км ,двиг 1.0 АКПП,расход топлива упал до 8.3л на 100км, это уже радует,а то был стабильно 10л на сотню.

На Паркентском можно,там есть бесплатная стоянка внутри рынка, это не центр внимание не привлечет.

Вот тут один продает кондишн с беста 120у.е

Нет,у меня он был с завода. С мясорубками,без гура,но с кондёром ,пользовался им регулярно и зимой и летом,за 5 лет ни разу не подвел,даже профилактику не делал.

Вот так проходили,эта по моему самая первая встреча,я тогда на матизе ездил,на фото первый Я буду,если соберётесь и ещё двоих приведу

Договорились.

Я ставил на пробеге около 20 тыс,грохот ушёл,доволен Куда выкинул то ,может продашь,на спарк поставлю себе.

Думаю у нас стоят конструктивно разные пружины. Поверь эффект совсем разный.

Инжектор на москаль конечно дело похвальное Но в такую машину я бы деньги вообще не вкладывал,а если бы и вложил,то сделал бы полный сток как с завода в оригинале. В таких машинах всегда много работы,делаешь одно,ломается другое и так до бесконечности,а ездить то когда? Была у меня первая 2108,делал всё вплоть до замены нового двигателя,но с таким геморроем надеюсь больше не столкнусь,вот куда убил время силы и деньги,хорошо что при продаже вернул всё вложенное. Один плюс конечно есть,получил много опыта пока была восьмёрка. Ты же сам писал мне ,что советуют полеуретан,вот я тебе и ответил почему я его себе не поставлю. Родные колодки так и ходят,сотрудник на работе проехал на пару тыс больше меня на родных,получается 38тыс. Я бы ещё проехал,но колодки стали скрипеть. Не смеши,завод может и в курсе,но исправлять не будет. Как раз таки первым делом смазал при пробеге 7-8тыс ,менял направляющие на новые,ставил проточенные пальцы с резиновыми кольцами,но самым эффективными оказались пружины TRW от Опеля,вот на спарк их и поставлю.

В своё время курил форумы по более тебя это точно,так как многое применил на практике из прочитанного. Я больше скажу,многие пользовались моим примером и делали так же, читая именно этот форум. Про полиуретан знаю давно,но себе я его не поставил бы никогда,потому что я как раз не люблю излишнюю жёсткость. Мне легче втулки менять каждые 10 тыс. Теперь про то на что я "попал" Комплект втулок стаба из 6шт стоит 2$,поменял 2 комплекта , итого получилось 4$,сумма как видишь копеечная. Времени на замену уходит 30минут. Замена втулки на рулевой рейке заняла 1час ,стоимость втулки 5$. Замена втулки на рулевой колонке заняла 10 минут,разбирать ничего не нужно,втулка стоит 1.5$. Так что где ты увидел большой список не понятно,стоимость деталей всего 10.5$ и 2часа 10 минут на замену. Я больше времени потратил изучая всё это. Замена амортизаторов просто необходима, те кто заменил на каябу или переделку точно не жалеет об этом. Избавиться от грохота суппортов помогли пружины. Колодки это расходник ,поменял их на 36тыс.

Ты точно читаешь между строк,в моём посте так и написано при помощи интернета,сейчас решать проблемы с ремонтом стало намного легче. Я практик,не демагог/писатель который основывается на предположения. По ходовке за всё время поменял несколько комплектов втулок стаба,втулку рулевой рейки,втулку рулевой колонки,замена передних колодок, как видишь список совсем не затратный,делал своими руками. Замена амортизаторов на каябу и пружины от опеля на суппорта,так же без затрат за работу мастерам. Комплект каяб мне обошёлся тогда 128$,на тот момент переделки стоили 100$,но об установки ни разу не пожалел,кто ездил со мной,ни разу не сказал,что у меня машина жёсткая,наоборот удивлялись как работает ходовая,упруго и без посторонних шумов. Если бы ты подумал,то сам бы понял,что износ втулок больше у рычага, так как там ход больше,а так менял всегда комплектом. Между втулкой и стабом попадает мелкий песок,так же между шайбами(ограничителями) и втулками тоже песок,он тоже способствует быстрому износу втулок.

Столько слов и ничего более,раз стоял рядом,мог и проехаться,чем разводить тут демагогию. Одни писатели........ Меня когда что то не устраивало,брал ключи и исправлял ситуацию,благо сейчас при помощи интернета и мастера не нужны,если руки не из Ж.....

Профпригодность многих мастеров желает оставлять лучшего. Знаешь,когда я первый раз обратился к мастеру которого я знаю лет 15,он ничего не нашёл в моём матизе. После этого я сам решил все делать т.к для него по его словам в машине с пробегом 16тыс нечего менять,но результат после замены втулок, я получил положительный. Да и возможно прежний хозяин менял эти втулки,на твоём матизе. После меня, ещё можно было ездить на этих втулках, там стук очень глухой,но меня это раздражало. А так , да,пока не проедешь на нормальной машине и не сравнишь,так и будешь думать,что у тебя все в порядке. Всё познается в сравнении!

Ты уверен,что втулки у тебя в отличном состоянии??? Я лично своими руками за пробег 49тыс км поменял 3 комплекта втулок. Родные поменял примерно на 16.5 тыс км,потом через 10тыс заказал с кореи оригинальные втулки и тоже поставил и опять через 10 тыс пришлось их поменять,но третий комплект купил тут,правда они точно не оригинальные т.к родные и те что с кореи были одинаковые,а эти другие. На базаре оригинальных нет,я вроде все облазил ,не нашёл. Причем менял я не просто так,я знал стук когда втулки пора менять,после замены втулок знакомый стук пропадал. Я уверен на все 100,что выработка у тебя большая,просто у тебя в ходовке столько стуков,что ты их даже отличить не сможешь. В свое время когда ездил на матизе,устранил все стуки и сверчки которые только смог найти, т.к в основном ездил без музыки и посторонние шумы просто бесили,хотя некоторые сверчки так и не нашёл.

На которой будем только ты,я и Виктор ....ну подудим,подудим

У матиза нет штатного реле сигнала,если поставить сигналы высокого и низкого тона,то при нажатии на клаксон, звука сигнала не будет т.к не хватает мощности. Только с доп реле будут сигналить оба сигнала. Лично проверил на своём простом и на бесте,так же было у меня на ваз 2108,без доп. реле не сигналит. На Спарке реле есть,можно сразу ставить два гудка.