PLADOS

На экспортных 3-я поза с самого начала шли рейлинги,у нас с прошлого года стали ставить. Синий спарк,что на фото выше с кейсом, уже был с заводскими рейлингами 2012г.в

Возможно балки нет,но усиление какое то есть. Может кто будет делать шумку потолка 3-й позы у кого стоят с завода рейлинги и сделает фото,а мы посмотрим.

С 2013г спарки, все с объёмом мотора 1.25, 85л.с ,начиная с 1-ой позиции до 3-ей. Кроме спарков с АКПП,на них остался литровый мотор 68сил.

Посмотрел ссылки,как раз таки я только за заводскую установку,но на фото нет усилений под рейлинги,это обычные поперечены для крыши,но не для рейлингов,такие на всех машинах есть. Вот было бы фото потолка где рейлинги стоят с завода,там точно должна быть разница,т.к они сидят крепко. На этом фото рейлинги не правильно установлены Вот так ставят на заводе

Друг ставил себе в 11году на 3-ю позицию(тогда на заводе не ставили) ,когда я их подёргал рукой,то рейлинг шатался и в местах крепления крыша изгибалась т.к не было усиления внутри крыши. Рейлинги установленные на заводе сидят жёстко,россияне ими активно пользуются,ставят поперечены и боксы THULE. Видел наверное эту машину на драйве.

Заводские рейлинги расчитаны на 50кг нагрузки,а так на них и больше перевозят. Интересно что за рейлинги у него стояли,есть возможность сделать фото? В соседней теме об этом автосалоне были положительные отзывы,а тут на тебе. Надо было сразу позвонить по горячей линии GM,вопрос решили бы быстрее. Т.к это явное нарушение.

Ну 500шт и более реставрированных дисков в одном месте врятли соберут.

там их пачками продают,выбираешь сам,на дисках бумажка приклеена "евродиск".

Я вклеил их в корпус штатного дефлектора,поэтому они снимаются так же как и штатные.

Кнопку доработать не сложно и по деньгам не много выйдет если делать самому. У меня заводская кнопка,смотрю температуру и пробег на остатке топлива. А вот рейлинги чисто декор,потому что нет усиления под них,там нужно в крыше сделать 8 отверстий диаметром около 20мм,не маленькие получается и по деньгам не дёшего выходит.

Уже положил. Я дома,приболел немного.

У меня каждый раз как первый раз. Первый раз поставил сигу на орландо,потом себе сигу на спарк,тоже первый раз,дефлекторы тоже ставил один раз,так что все по разу)

А самому слабо? :p Не поверишь,фоткал тогда galaxy gio gt-s5660 3.2мп,там даже вспышки нет

Зачем тогда нужны дефлекторы,вся их прелесть в том,что они должны свободно крутиться на 360гр. Тут почитайте тынц, но я сделал по своему,мои можно снять как штатные открутив 3 самореза. п.с вот для чего нужны встречи,что бы делиться знанием/опытом и т.д и т.п. сейчас мне уже нечего вам показать т.к машина продана,а было мнОго интересного.

Спрашивал примерно год назад,цена была около 100у.е(уже была с заводской кнопкой моде),сейчас не знаю.

Нужно поменять приборную панель и будут и часы и кнопка. Переделок не будет,просто переткнуть штекеры. В продаже панели видел.

это китай,он выгорит

Такие вещи не валяются,а лежат аккуратно в пакетике,на сергелях года 2 назад ,пара оригинальных повторителей стоили 10у.е. Но тебе повезло,у меня есть один,заедь забери.

Нужно указывать какой матиз, у беста и мх разное сцепление и цена тоже другая.

Чехол то тут причем. Нужно снять кожух рулевой колонки,он про это имел ввиду,просто нормально объяснить не может. Неужели поиск по теме ничего не даёт,там даже фото есть,что и как снимать/откручивать. Вот что выдал поиск,пост №11837 тынц,кстати пост скопипастили отсюда и даже глазом не моргнули

4.5Jx13R 4*100 ET 45 Dia 56.6 4.5Jx14R 4*100 ET 45 Dia 56.6 Вот родные параметры дисков.

Зачем портить торпедку? Легче воздуховод обточить и сниматься будут как родные,можно будет снять и переставить на другой матиз. Воздуховоды смотрятся когда они утоплены немного как штатные. Вот старые фото установленных на моём бывшем матизе. Эх ностальгия.....

Так мы про сейчас говорим,зачем возвращаться в прошлое ,на данный момент проблем с датчиками нет,тем более цена сейчас стала ниже. Если кому нужно пишите в Л,С. Ну кто то колхозил от компа,а кто то нашёл оригинальный и заказал для себя .

Нафига колхозить если в продаже есть оригинальные датчики ,стоит всего 20 тыс.

В коробку лезет 2.1л,но когда у нас сливают,то лезет всего 2л,потому что они не сливают масло полностью. Я менял сам и использовал шприц(50мл) с трубкой,откачал всё масло,только после этого у меня зашло 2.1л