PLADOS

Съездил на СТО-3 Уч-Кахрамон,проверили по номерам подушку АКПП и менеджер сказал на замену. Сама подушка находится под аккумулятором,сняли,видимых дефектов не обнаружили,но всё равно поменяли. Видел рекламацию от GM там на ней описан дефект,металлическое крепление подушки может треснуть в определённом месте,поэтому меняют всем у кого подушки из этой партии. Замена заняла максимум 30 минут,все работы бесплатные. До 11 часов подушки поменяли на 3-х спарках с АКПП.

Ну как видно,сложного ничего нет,надо только шаблоны сделать из проволоки,надо в машину закинуть медяху для шаблона. Если всё получится,поставлю 2 ящика под оба сиденья.

Позвонили с GM,сказали приехать на СТО на осмотр подушки(АКПП),если найдут косяк,заменят по гарантии.

ну что то погнутые диски ничего не говорят положительного о том что параметры равны,так что на таблицу лично я забью. И какой дурак будет ездить на 1.7, так все бока сожрёт на резине,не говоря уже о расходе топлива.

У меня лично смысл был,т.к с завода у меня стояли 145/70/13 и даже на 2.4 у меня гнулся диск ,где на 165/70 этого бы не произошло.

Качал всегда 2.0-2.1 на 165/70/13 ,за 4-ре года ни одной шишки и гнутого диска. Сейчас на спарке качаю 2.2,резина сток 155/70/14,ямы ловил,полёт нормальный.

У меня есть два номера у кого есть этот ящик,может ближе к выходным встретимся где нибудь. А сам ящик купил?

Ему не размер резины вроде нужен,а параметр диска,а это ET(вылет) и DIA(ц.о) ,я правда в цифрах его сам не знаю:)

Интересно,как можно определить бракованная подушка или нет? Забрал с салона 31 декабря,кто получал после НГ спарк с АКПП ,тоже 2014 года выпуска. Может кто нибудь отпишется о проблеме с подушкой,а то я хотел уже забить на гарантию. У меня стоит флешка всего на 2гб,глюков не разу не было,может глюк из за флехи большого объёма?

Нет,штамповки не спрашивал. Я купил перегонные колёса(от салона до базара) от третьей позы за 570 тыс. Свои колёса от 4-й(2-й) продал с пробегом 2000км , за 400тыс. В итоге получил новые колёса практически без пробега и литьё за 170 тыс. О-о отлично я как раз живу перед постом гаи напротив мечети как на тузель выезжать.

На прошлой неделе на сергелях, б.у диски без резины, стоили от 200-350тыс, зависило от состояния. Повезло Всегда был под пассажирским. Получил,спасибо. Скорее всего сами переставили прежние хозяева. Владельцев авто с ящиками становится всё больше,есть кто живёт недалеко от Кадышева,40 лет победы? Встретились бы,пообщались,заодно я крепления посмотрел у вас,а то ящик лежит без крепежа,пылится

Я эту полку никому ещё не предлагал и не примеряли даже. Разница какая ,бест или не бест ? Стояла на мх.

maxxxi Ваше предложение ещё в силе по поводу направляющих для ящика, а то в личку сообщения не отправляются.

У меня есть полка под колонки из дсп,обшитая карпетом "аля сергели стаил" , полка не складная ложится поверх боковых держателей с колонками. Если кому нужно отдам бесплатно,самовывоз с 40 лет победы.

Тоже когда был матиз ставил датчик от тико,но на сергелях нет оригинальных датчиков все хитой,когда искал обошёл все магазины. Заказывал с кореи в упаковке GM. За 10 тыщ скорее всего китайский,так что будь осторожен,вдруг показания будут не правильные. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Лампочка остатка топлива не горит по причине сгоревшего терморезистора который отвечает за остаток,терморезистор находится в баке(кто разбирал наверное видел небольшой бачёнок). Уровень бензина падает,терморезистор становится выше уровня топлива и начинает сохнуть,чем суше,тем ярче горит лампа. Как проверить саму лампу на целостность не снимая панель приборов(взято с матизклаба),способ проверен лично,работает. Проверить лампочку можно сняв колодку с модуля бензонасоса и замкнув в ней 5-й контакт (белый провод) на кузов авто либо один из соседних контактов (4 либо 6. к ним идут черные провода). Конечно зажигание должно быть включено. Если горит,значит лампа целая. Терморезистор остатка топлива, продаётся в сборе с датчиком уровня топлива.

У меня регулируется 4-я экспорт. Вроде регулировка руля на всех позициях есть,нет?

Как минимум трое,поняли вопрос так же как я Может тогда вопрос по корректней зададите,не? Я тоже так подумал,но xoxol67 думает иначе

ответили уже или нужно в граммах Залей полный бак и узнаешь.

Там же видно в само зеркало когда сфера,а когда плоское,сфера всегда отдаляет в сравнении с салонным(оно как раз плоское). Главное что бы подогрев был и работал .

Лучше обратиться в сервис по гарантии,так может и до возгорания дойти. По крайней мере будет отметка о не исправности,а потом уже пусть решают,что делать,возможно поменяют проводку.

да весит фигня, пдф файл 34метра всего,с обложкой 256 страниц.

В шапке она есть,не заметил что ли? А так могу на флешку кинуть и на твой телефон перекатаем. Сегодня ехал за бестом на котором стояли литые диски от третьей позиции спарка,только у нас наверное могут впихнуть не впихнуемое . На прошлой неделе как раз обсуждали с ребятами на мини встрече матизаводов,про диски от спарка на матизе,но живьём не видел до сегодняшнего дня. Интересно это проставка со шпильками такая или расточка? У матиза разболтовка 4*113мм у спарка 4*100мм.

На экспортном 0.8 как раз есть адсорбер,у себя его видел,да и в книге он есть в "Схема системы управления двигателем" на рисунке под номером 26 адсорбер и клапан за номером 25. Так же там есть мап-сенсор под номером 16. Вообще полезная книга "За рулём" я по ней клапана сам регулировал и эл. схемы на стеклоподъёмники брал когда устанавливал на простушку. Распечатал все 256 страниц,получилась толстая книженция в переплёте.

какой абсорбер,опять ты мимо,"напрягайся" было в шуточном смысле,без обид

Это датчик абсолютного давления ДАД( МАП СЕНСОР),к нему ещё трубочка не большая подведена.