PLADOS

Ну так надо было сразу подробно описывать,а то сначала на колёсах,потом на аморах можно было картинку запостить вроде этой

про эти имели ввиду? там комплект перед и зад тут можно приобрести

Вопрос не понятен,что за пружины,да ещё и на колёса?

Если при нажатом сцеплении не гудит,то это выжимной,но думаю у вас подшипник первичного вала. Масло в кпп менялось и как часто? В любом случае дорога в сервис,там уже точно определят после разборки.

Кто заливает ZIC A 5*30,отдам даром 2 литра,самовывоз 40лет победы или паркентский.

Дополняю; В STD нет часов,нет регулировки зеркал с салона,нет тонированной полосы на лобовом. На Best есть эл.привод правого зеркала.

Не за что. Молодца,за ровные руки:) Я уже не раз писал,что практически, ответ на любой вопрос,есть на матизклабе. Единственное про что там мало знают,это про наши переделки от нексии

Ну я примерял по месту очешник ,брал шило и протыкал дырки,как шило попало сквозь обшивку и в отверстие,я вырезал вокруг него уже ножом чуть побольше и подгонял под очешник. Обшивка плотная на ощуп не найдёте. Я поставил более десятка очешников,тем кто сам не может. А сам сапожник без сапог,себе ещё не поставил,очешник лежит в багажнике

Что там ставить,вырезаешь в обшивке отверстия и прикручиваешь очешник,в комплекте с очешником есть болтики,в кузове есть отверстия с резьбой. Отверстия нужно вырезать прямоуголные,примерно 1.5-2см(по очешнику можно посмотреть). Я использовал канцелярский нож.

Разницы нет,стандартная релюха или с программируемой паузой,разъём у них один. Родную можно купить на сергелях. Нужен будет переключатель на три положения,колодка под реле,реле,провода. Я на своём сам переделывал,сложного ничего нет,есть тема на матизклабе где как минимум 2 варианта подключения. з.ы реле с программируемой паузой подходит практически на любой авто,разъём у неё как у стандартной релюхи(есть несколько стандартов) и она просто ставится заместо штатной. вот мой пост,где выразил благодарность за схему.

Нет на ГУР не подойдёт,только на рейку без ГУР. На матизклабе никто не сидит что ли,многое теряете ребята:) Там очень много полезной инфы. Если кому нужна втулка от ОКИ на рейку без ГУР,то в личку,отдам по своей цене,машины то нет уже.

На картинке рейка без ГУР, у меня на матизе она стучала с новья,прям с салона. Для проверки нужно на эстакаде или яме поддомкратить правое колесо и в вывешенном состоянии подёргать рулевую тягу,если есть люфт,то он сразу себя проявит. На матизклабе народ ставит от ОКИ,отзывы положительные. Заказал втулку с России,поставил сам и забыл про стуки. В России втулки от ОКИ тоже дефицит, заказал несколько штук,так и остались запасные.

Погуглить для себя,что бы не нести этот бред в массы. Если я скажу что в моём спарке подушки накачивать надо,тоже поверите??? п.с ничего личного,без обид.

Даа....вот это полный бред,что вы написали,может хотя бы погуглить надо было чем такое писать?! В руле ,как и в торпеде нет никаких датчиков удара и подушки не сработает хоть весь руль и торпеду развороти.

У меня на простушке(евро) был кондёр,пользовался им регулярно,когда покупали обязательное условие было наличие кондея. При работающем кондёре,нужно немного больше давить на педаль,отсюда расход чуть больше(примерно на 1литр),зато не потел ка другие) В нашем регионе без кондёра совсем не комфортно.

Может тут прочитали,но о бесте там и речи не было,бест не принимал участие не в одном краш-тесте. http://www.autorevie.../2003/24/matiz/ Толку их разбирать,если только время девать некуда,они отличаются только технологическими отверстиями под регулировку зеркал и у простушек нет отверстий под клипсы обшивок дверей+молдинг.

Двери одинаковые,у меня на простушке балки были(сам ставил стеклоподъёмники в 4 двери),у сотрудника МХ,тоже были(делали шумку) Скорее всего в вашем МХ что то не то с дверями или смотрите внимательней.

Кстати по поводу плохого завода,сначала мне казалось,что спарк не с первого раза заводится,но оказывается я немного не докручивал стартер. Бензин не менял,так же 91 с УГО. Теперь заводится с первого раза.

А обогрев лобового есть,у себя видел нити в районе дворников,но не проверял ещё. может они включаются вместе с задним стеклом и обогревом зеркал?

Сегодня обнаружил приятную мелочь,теперь можно не переживать о забытых включённых габаритах. После того как глушишь машину ,вытаскиваешь ключ,открываешь дверь,габариты сами тухнут. Интересно на азиатках есть такая функция?

На складном ключе 3 кнопки,он похож на кобальтовский или малибу, 2 кнопки открыть/закрыть,3-я кнопка если удерживать включает сирену. На запасном ключе 2 кнопки открыть/закрыть. Но не у всех есть складной ключ,у некоторый обычные с двумя кнопками. странная цена уже несколько машин оплатили за 4-ю экспорт(одну получили) и все платили 34219660, в вашем договоре цена ещё и дешевле немного,да ещё и с климат контролем, как получите отпишитесь если не трудно.

Вот ты искал машину больше месяца,ходил каждую субботу и воскресенье на базар,но купил ты же не за столько,нашёл кому верить,таксисты всегда плачут и рассказывают неправдоподобные истории:) Без твоего позволения не буду озвучивать цену,захочешь сам поделишься.

наоборот в 4-й азиатке все 4 ЭСП,а в экспортной 4-й только передние. У меня 4-я экпортная,главное отличие от азиатки,на эскпортной есть АБС,на азиатке с АКПП, АБСа никогда не было. Забыл,ещё на экпортной есть защита картера. Сравнивал с азиаткой АКПП,азиатка получается пустышка по сравнению с экпортной 4-й.

На 4-ой экспорт тоже хромированная решётка радиатора,подогрев сидух тоже есть,4 аирбега,подогрев зеркал+эл привод,регулировка вод. сиденья по высоте,регулировка ремня безопасности водителя по высоте,кнопка Моде+датчик наружней температуры,АБС,только передние ЭСП,штатная сигнализация с иммобилайзером,откидной ключ. Нет;задних ЭСП, подсветки в багажнике, выдвигающейся полочки под сиденьем пассажира,климата,очешника,рейлингов.

4 года лил его в матиз,под клапанной крышкой всё чисто,правда менял его через 5тыс,бензин то у нас гуано,но у него нет допуска Dexos2,поэтому для спарка оно не подходит. Наверное вы хотели сказать ИМХО, или есть какие то тесты? Близится первое ТО 2000км,вот думаю Зик залить с допуском dexos2.