PLADOS

Всё таки разболтовка другая,я не ошибся. Подгонять не стоит,лучше не торопиться и найти другие диски. извиняюсь,что не ответил на второй звонок,был за рулём,а потом вылетело из головы.

10W-40 это полусинтетика,на новое авто лучше лить синтетику. 5W-30 немного жиже чем 5W-40,поэтому на лето лучше лить второе.

На летний период лучше это.

Вот немного тут и тут.

Это не синтетика,это гидрокрекинг. Синтетика так дёшего не может стоить. Есть хорошее масло Petronas Sintium 100% синтетика и никакого гидрокрекинга 5W40 4л 100тыс(это тоже дёшего считается). Если нужно то дам контакты фирмы в ЛС.

Свои передние аммо отдали взамен или он ваши переделал? Скок стоит это удовольствие?

Чтобы открыть багажник на Пантере,нужно удерживать кнопку открытия багажника 1.5 сек и он откроется,3-4 сек это очень много,скорее всего ошиблись Предполагаю,что установили QX-77,там требуется установка доп реле,на QX-55 доп реле для открытия багажника не требуется.

У нас всё это дешевле,знакомые наоборот говорят,чтоб им отсюда туда отправили.

Всё это ерунда,мастер вам попался не очень хороший. Есть два варианта,установка в дверцу багажника и в нижнюю часть кузова. Предпочтительней ставить в дверцу багажника,но установщики ленятся тянуть лишний провод и делать "хитрую" тягу чтобы была возможность открыть ключом. Там схема установки как на матизе,сложного ничего нет,себе ставил сам и одному моему товарищу которому тоже сказали,что нельзя Если ставить по нормальному,то без сверления отверстий не обойтись.

Там 5 винтов Я обклеил по периметру полоской маделина.

12 тысяч за метр?

На Сергелях цены упали на сигналки,903 стоит 112$. Зачем от нексии покупать за 25 тыс,когда можно поставить обычный активатор за 3$.

О забытых габаритах сигнализирует,а при аварийке не пробовал.

Жена за рулём,а вы виртуально А так всё верно,пройденный путь у вас один и тот же как я понял. Правда двигатель у вас работает в натяжку,2000 это очень мало,уже можно постепенно раскручивать мотор. При постоянно коротких поездках на стенках камеры сгорания,быстро садится нагар,т.к двигатель не успевает хорошо прогреться.

Не в обиду,но только наивный может верить показаниям БК по расходу топлива. Если допустим разогнаться до 70-ти км/ч на 5-ой передаче на прямой ровной дороге,то педаль газа можно нажать так,что машина будет ехать и поддерживать скорость потребляя малое колл-во топлива и БК это покажет,но это же не средний расход топлива,а показания на определённом участке пути. Средний расход будет реальным если заливать по горло и после 100...200 км пути в смешанном цикле, долить снова до полного и так несколько раз. Для чтения ошибок БК хорошая вещь,в остальном игрушка.

А что было ужасного в тех матизах,просто интересно? Отабек,что не позвонил,как раз я был в том районе в это время.

За городом на дальняк не ездил,максимум 30км от Ташкента ,поэтому свой расход не знаю. Ребята с matizclub хотят собраться в эти выходные нужно у них поспрашивать у кого сколько.

У мну на 0.8 расход тоже 6.5..6.8..7л. За городом тоже надо уметь ездить,если давить тапку в пол,при оборотах выше 3000 тыссмотрю по тахометру) ,расход увеличивается. Есть такое,но я думаю это замки дверей издают такой звук.

Ну за один день рано ещё судить о изменении расхода.

Всё дело в датчике,он вообще работает не правильно почти на всех матизах. У меня стрелка никогда не переходила центральное деление и даже после срабатывания вентилятора всегда стояла на месте. На старой панели разбирал прибор,там стоит один резистор и стабилитрон(который ограничивает движение стрелки). Подключал переменный резистор вместо стабилитрона тем самым убирая нелинейность,но показания не сильно менялись. Многие ставят датчик от тико,он как бы работает шустрее и стрелка после срабатывания вентилятора приходит в движение,но нового оригинального датчика от тико у нас не нашёл,есть непонятного производства. Поэтому менять его не стал. На новой панели показания прибора остались прежние как и на старой панели,значит всё дело в датчике. Пару раз заправлялся на заправке возле дворца Авиастроителей, после того как я заправлюсь на ней,стрелка прыгает с одного угла в другой или вообще стоит на месте. После второго раза понял,что в бензине есть какая то бяка. Туда больше ни ногой.

Закзал у Павла(Москва) ,вот его мейл greenpeak@rambler.ru В этом окошке,находится дисплей одометра,показывает общий и суточный пробег. Выше есть контакты. з.ы с Ташкента у него заказали три человека и у всех разные модели, с одним знаком лично(наш форумчанин)

Месяц назад стоило 48тыс.сум + 20тыс установка.

Если говорить о нексии 1(N-100),то как бы она снята с производства и там изменения в конструкции не сильно карается законом,на нексии 2(N-150) стоят линзы и многие гаишники не различают что стоит в фарах(если только по "гей" цвету светового пучка). На новые машины сигналку советуют устанавливать в офф СТО,тогда с гарантией(на электрику) нет проблем. В любом случае запрет на использование не штатного ксенона есть,если хочется рисковать,то дело ваше.Сейчас полно комплектов с Би Ксеноном под любой цоколь. добавил Вот что пишут ребята про установленный ксенон с соседнего форума тут

Если не предусмотрено заводом,то нет. Прямая дорога на штрафку,да и гарантии лишитесь сразу.

Не знаю как сильно может предаваться вибрация на рычаг КПП т.к он на тросах,но думаю вам нужно проверить крепление подушек двигателя,возможно где то не затянуто или подушка порвана.