valeo

Свечи сгорать не могут!если вы конечно их над огнем жечь не будите!А вот получить повреждения от детонации могут.и от бензина покрываясь налетом от чего проходимость искры хуже.если вы покупаете хорошие оригинальные и рекомендованные для вашего двигателя свечи то их достаточно почистить от налета выставить зазор и назад вкрутить и они ещё вам прослужат!

Ну это Ваше право не верить мне!Но я думаю еслиб вы были диагностом вы бы эксперементировали над машинами и добивались расхода в 5.5л так как это была бы ваша работа то что вам приносит деньги.То чем вы потом сможете похвалиться!

с одинаковыми цифрами есть номера лично видел мерин с 777ками и ещё 333 тоже видел говорят ещё есть номер 01 O 001 OO лично не видел!

Самым лучшим и оптимальным вариантом будет слетать в дубай или прокатиться а алмату!там вы эти запчасти найдете по самым дешевым ценам.Разница в том что в алмате можно и б.у прикупить на разборах а Дубай восновном новым торгует.В алмате частенько видел на разборах тойоты камри и короллы где зад разбитый где перед ну если походить все можно найти ведь многие детали взаимнозаменяемы.Так что покупайте билет визу и вперед хотите новое тогда дубай там щас кокрас скидки есть к концу года!а в алмату многие запчасти гонят с тогоже дубая.

На холодном двигателе такого делать не стоит!Только угробите быстрее!Двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры чтоб погонять на нём!А вы его насилуете холодным.Это тоже самое что вас поднять с утра и заставить бежать 100метровку на быстрое время! А так на некоторых нексиях 1.6 да присутствует провал небольшой кратковременный при ускорении.и в 95% случаях это на дэу евро-3.Особо этому значению не придаю так как это длится всего 1-2сек и только при резком ускорении.Хотя иногда получается эту проблему устранить.

Значит вам такие мастера попадаются!Нормальный мастер не только зазор проверить но и на пробой искры проверит!И сопротивление замерит!А свечи лучше ставить те которые рекомендованны для вашего двигателя а не самые дешевые!

Прошивка тут не поможет!прошивка бензин не изменить!если бензин барахло то прошивка тут бессильна свечи как покрывало налетом от присадок так и будет покрывать.Железная щетка вам поможет счищать этот налет!

Надо Вас тогда отправить на завод а всю бригаду инженеров пенком под зад выкинуть от туда!Утрете им там нос.прославите Ташкент на весь мир что один человек смог заменить целую рабочую группу!которые там без толку сидят штаны протирают!Напишите письмо на завод спасите уже ташкент от этой проблемы.а то все мучаются а решение проблемы оказывается это ВЫ и ваша чудо прошивка! Там никаких каракуль нет и небыло!еслиб там были грубые погрешности как вы говорите то завод бы засудили давным давно а он процветает вон как!И какие вы там характеристики разные нашли не могу понять и вообще о каких характеристиках идет речь.

Ваши свечи не сгорели!просто покрылись налетом и проходимости искры стала хуже!выставите фишку в 91 режим.поставьте оригинальные свечи NGK BKR6E-11 (ОПАСАЙТЕСЬ ПОДДЕЛОК) и заливайте 80ку на мустанге.это будет ваш первый шаг к спасению!

недалеко от рисового базара когда проезжаете заправку там есть ремонт стекл рядом вулканизация вот там по моему убирают царапины.

БЛИН НАРОД ЕЩЁ РАЗ ПОВТОРЮ МОЯ МАШИНА ПОТРЕБЛЯЕТ СТОЛЬКО СКОЛЬКО ПОЛОЖЕННО!НИКАКОГО УДУШЕНИЯ Я НЕ ДЕЛАЛ УЖ ТОЧНО!Ну если я начну гонять то конечно расход поднимиться до 7-8 литров!а так при спокойной езде 1 до 10км 2 до 30-40км 3 до 60км 4 до 80км 5 после 85км вот и получается у меня такой расход!ничего удивительного!в машине либо один либо с пассажиром.

Ну почему я Вам должен раскрывать все секреты?это секреты моей работы то чего я добивался не один месяц.но могу вам точно сказать что это с прошивкой никак не связано!Это только манипуляция рук и инструмента!ну и ещё запчасти кое какие под замену!Это тоже самое что если у вас был бы литейный завод и я бы к вам пришел и сказал а расскажи мне технологию вашего метала как вы его таким хорошим делаете...естественно вы мне ответите это коммерческая тайна!вот и моя настройка это тоже коммерческая тайна!как и у Ройса & Мадила есть своя технология по прошивкам они же о ней тоже никому не рассказывают они этим зарабатывают! Насчет нексии ну вы можете говорить что угодно но факт остается фактом!а ездию по самым разным ну обычно это малая кольцева,сафийская,паркентский и кадышева, всегда по разному.Ну если на ваших ксюхах расход под 10 литров то я вам сочувствую!А моя потребляет столько сколько положенно! Расход не снизился!он стал таким каким он должен быть вот и все!

В спарк можно лить 80 бензин и ничего не поделаешь другого нет!все претензии к государству это они вас не могут обеспечить нормальным бензином!В городе уже не мало ездит спарком и многие льют 80ку и ничо!спарк это уже более совершенный автомобиль как ЭПИКА КАПТИВА!ну конечно перебои в работе будут но электроника сделает свое дело для стабильности работы!ну а со временем катализор конечно придется удалить!когда он забьется и поплавиться!ничего не поделаешь!и комп от нексии наврятли вы тут поставите!у спарка двигатель от шевролет АВЕО!и комп тоже!Обратите внимание сколько у нас эпик и каптив едит на 80 бензине и ничо!все живы здоровы!просто мой совет если влили 80ку лучше не гоняйте!спокойная езда обороты не выше 3000тыс!плавное нажатие педали акселератора!и вовремя проходите ТО!А так машинка отличная за свои деньги!Лично от себя могу сказать что всегда заправляюсь на Мустанге!так как знаком с работниками этой заправки!и по сравнению с другими заправками 80ка у них нормальная по качеству!да и датчик кислорода на ихнем 80 бензине работает более менее нормально!

Извеняюсь за оговорку про ДЕЛАЮТ!а то щас начнете думать что они там чиповкой занимаются)) По другому скажу создают и разрабатывают ну и тестируют!

ТАК СТОП!Я ЧТО НАПИСАЛ ДЕЛАЛ ЧИПОВКУ КАЛИБРОВКУ ИЛИ ЕЩЁ В ЭТОМ РОДЕ?Я же написал что настроил и ЭБУ тут не причем!Я никогда не делаю чиповку!не вижу в ней просто смысла и без неё все очень даже хорошо!

Я ТО ВЕРЮ ЧТО ПИШУ А ВОТ ВЫ НЕТ! Запомните тот кто сразу садиться и шьет контроллер самый плохой диагност! Правильным будет сначала изучить ваш автомобиль! Проверить как он работает на разных режимах и нагрузках. проверить все датчики как они отрабатывают какие у них параметры не выходят ли они за пределы нормы. И только после того как он убедится что все в полном порядке можно и чиповкой заняться. а те кто за 15 минут все делают и говорят готова можете ехать с вас 100баков это полный развод лично мое мнение! или как говорят по легкому срубил бобла! Чиповка это очень сложный и рискованный процесс! и грамотные мастера это делают в редком случае когда уже все проверили по 100раз. И даже в книгах пишут что прежде чем приступать к прошивке контроллера убедитесь на 100% что ваш автомобиль полностью исправен и не имеет дефектов. А то как часто бывает шьют по быстрому а там всего лишь надо было датчик заменить! Вы думаете что на нашем Асакинском заводе делают прошивку??ЭТО СБОРОЧНЫЙ ЗАВОД!все за них делают в основном корейцы,немцы,китайцы. А они только собирают как говорят гайковерты!

Конечно все прошивки качаются из интернета с российских сайтов!и 95% диагностов пользуются ими! Просто есть люди кто придерживается чиповки а есть люди которые доверяю заводу изготовителю!Просто раньше на заводе все настраивали и проверяли перед отправкой автомобиля!а сейчас в связи высоким потоком производства этого не делают стараются как можно больше отпустить машин.поэтому и получается что то датчик не прекручен плотно то контакт где-то плохой то ещё что нибудь!вот это в 90% случаев и вызывает у вас тупизну плохой разгон дерганья и.т.д!НУ ВЫХОД ИЗ ПОЛОЖЕНИЯ ВСЕГДА ЕСТЬ!

Ну вот так я себе все настроил!что потребляет такой расход!Ну заменил кое какие запчасти и все! Да по полному баку проверяю заливаю по горловину и почти до полного опустошения.Если верить заводу то матиз 0.8 потребляет на 22км 1л бензина!ну у меня так и получается почти!

"причем тут калильное чило? если топливо воспламененяется от сжатия смеси (как в дизеле) что и вызывает детонацию?)" - ну конечно если у вас компрессия под 15 атмосфер то вас только высокоэтилированный бензин спасет!и вообще детонацию может вызывать много факторов!не только пдохой бензин!Это нужно расматривать каждый вариант отдельно!Что вызывает высокое давление с температурой или октановое число,состав смеси и.т.д а про датчик вовсе нет!это только тем кто жалуется на провалы или если датчик плохо отрабатывает!и МАП датчик тут не причем совсем! Я ЛИЧНО МОГУ СКАЗАТЬ ТАК ЧТО ВСЕ ПРОБЛЕМЫ СТАРАЮСЬ РЕШАТЬ БЕЗ ВМЕШАТЕЛЬСТВА ЧИПОВКИ!ТАК КАК НАС УЧИЛИ! вот я заметил действительно некоторые приезжают на чиповку отдают там 100баков к примеру и потом как под гипнозом стараются увидеть или внушить себе результат!типо о да лучше стало хотя все как было так и есть. Ну у каждого свое мнение на этот счет!и каждый в праве сам решать что ему делать!ВСЕМ УДАЧИ!

Народ откуда вы такую информацию берете!ЕСЛИ В ЗАВОДСКОМ ТИСЕ ТАКОГО ДАЖЕ НЕ ПИШУТ!ПРИ ЗАВЕДЕННОМ ДВИЖКЕ ТАКИЕ МАНЕПУЛЯЦИИ ВОБЩЕ НЕ РЕКОМЕНДУЮТСЯ (об этом даже в тисе пишут а не только я говорю)!Вобщето эта перемычка изменяет всего лишь УОЗ на один или пол градуса примерно.Но как показывает практика лучше всего использовать коммутацию 83 или 91. А что у Вас до этого такая ужасная машина была что и провалы и тупизна и резвости нету?Вас так послушаешь не машина а ишак арава до этого была а щас прям феррари после чиповки!Знаю на практике провал при разгоне часто встречается на нексии 1.6 донс ну его можно устранить и без чиповки обычной заменой датчика.

Matiz MX 0.8 Бензин АИ-80 Мустанг Город 5.0-5.5л За городом 4.5 Спокойный стиль вождения. Nexia2 1.5 SOHC Бензин АИ-80-91 Мустанг Город 6.8-7.5л За городом - 5.5л Спокойное вождение. БЕЗ КАТАЛИЗАТОРА

Поздравляю!рад за Вас!Главное что Вам это нравится!

зазор 0.7-0.8mm никогда не ставлю это же инжекторный двигатель а не карбюраторный! "а на топливе с октановым числом ниже чем выставленое зажигание смесь воспламеняется немного раньше чем вспыхивает от искры." - Ну если вы поставите свечи с неподходящим калильным числом то конечно оно будет раньше положенного воспламеняться.а если и зазор не правильный то искра вообще будет проподать на некоторых нагрузках. Знаете просто например в Корее люди которые создают программы для ЭБУ учаться в спец учереждениях по 4-5 лет изучают все тонкости програмированния и работу контроллера.Потом у них ещё практика года 3 и только потом допускают к работе. А когда создают какой та контроллер для авто то там целая рабочая группа людей этим занимается из как минимум 10 человек куда входят и профессиональные гонщики и мотористы и электронщики ну и программисты конечно! и месяцами они все тестируют проверяют настраивают учитывают все возможности. Там целая технология. И когда создают авто то учитывают все условия чтоб она смогла ездить во всех странах мира с любым климатом. Просто когда на заправке мешают топливо с ослиной мочой то конечно все будет детонировать! А если посмотреть на наши объявления то получается каждый 3 диагностик может заменить вам целую группу инженеров создав прошивку круче чем кто либо другой! Уверяя что машина после чиповки будет как в сказке идеальной!

а ещё знаю были случаи когда людей разводили на бабло!приезжала машина мастера смотрели и говорили ойойой все надо чиповать все проблемы у вас из за программы вашем компьютере мы вам прошьем его и она будет как новая походу ещё и на чистку инжекторов разводили.ну клиент платит 200-300у.е и уходил а мастера брали меняли старенькие поношенные свечи ВВ провода фильтра топливные и воздушный и легкую чистку инжекторов ну как на обычном ТО ну на все они тратили 50баков максимум клиент приходил и сиял от радости что его так хорошо развели!ну и конечно ощущал сразу разницу хотя никакой чиповки и небыло!так что если говорят оставляйте машину завтра заберете как новую то по все вероятности разводят. ну на нексии тоже есть датчик детонации и он работает!ну немножко запаздывает но работает выполняет свое дело! а если говорит о нексии2 1.6донс и о лосе 1.6 то у них двигатели идентичны и контроллеры тоже движки одинаковы контроллер там и там SIRIUS D42 датчики тоже все теже вобщем как близнецы!ну только в дросселе отличие и все.

ну конечно это дело каждого!но когда я работал в ДЭУ центре там за чиповку наказывали!и доказывали нам что заводская прошивка лучше любой другой!ну кроме спец разработанных для переделки под спорт.Я очень часто сталкивался с машинами которые чиповали а через некоторое время машине приходил медленный трындец!это и расход и медленно падающие обороты и подвисающие.трудный запуск.дерганья!Вот знаю ребят которые обслуживаются у меня на нексии донс 1.6 стрелку кладут на 200км\ч без всяких проблем да ещё и на 80 бензине!на заводской прошивке.Ну детонацию и на лосе можно побороть но не полностью!было дело уже настраивали лося ставили карту на 83бензин поставили японские свечи не буду говорить какие выстовили на них зазор тож не буду говорить какой.сбросили обучение контроллера.и поехали обкатывать на 91 бензине заправлялись на мустанге и детонация на 70%ушла при спокойной езде почти не слышалась,только при резком ускорении!так что не все так уж и плохо как кажется!