valeo

Собеседники
  • Content count

    131
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by valeo

  1. Ну знаете об этом они тоже подумали у вас возле контроллера есть октан-корректор и если его замкнуть на нужный бензин(с завода выходит на 95бензине) тем самым вы переключите заложенные карты в ЭБУ.Лично на своем опыте могу сказать что делал нексию евро-3 1.6 16v замыкали октан на 80бензин и заливали 91-80бензин только на заправке МУСТАНГ и детонации почти не возникало ну только немного было когда педаль в пол давили.Да и датчик кислорода на 80 бензине заправки мустанг отрабатывает более менее по сравнению с другими заправками(ЭТО ЛИЧНО МОЙ ОПЫТ КАК У ДРУГИХ МАСТЕРОВ БЫЛО ЭТО ИХ ДЕЛО!)Так что Уважаемые пользователи когда пойдете в автосалон берите нексию или матиз только без катализатора и забудете о головной боли с бензином!Лично могу сказать что на днях получил матиз как и заказывал без катализатора!а то многие говорят что только евро-3 матизы и нексии сейчас поставляют в салоны. и на последок могу сказать что встречал нексии с пробегом по 200-400тыс км (Не верите прокатитесь в ДАСАФ и спросите там в токарном цеху им лично притаскивали движки по 200-400тыс км и там даж первым ремонтом ещё не пахло) которые ещё никто не ковырял ну только притирку делали.вот что значит хорошая забота об автомобиле и своевременная замена масла и свечей зажигания!И вообще у нексии очень хороший и выносливый двигатель!
  2. Ребята мой Вам совет!не делайте себе чип-тюнинг!то что вам завод заложил в ЭБУ это самая лучшая прошивка. Потому как её разрабатывают на заводе инженеры тестируя её месяцами проверяя по 100раз!и если возникают какие то заводские ошибки или недочеты, завод высылает специальную белютень в свои дилерские центры сообщая о том что есть неисправность в работе програмы ЭБУ и описывают её устранение. И только в этих случаях если приходит белютень нужно прошивать ЭБУ и только на обновленную прошивку которую высылает завод. Сейчас есть только две проблемы это некачественный бензин или его отсутствие а второе это китайские или бракованные комплектующие, то что у Вас и вызывает все проблемы связанные с дерганьем на разных режимах работы двигателя, повышенные холостые обороты или их плаванье, повышенный расход и так далее.... Если вы хотите чтоб ваш автомобиль потреблял мало топлива и вы сразу едите на чиповку чтоб это получить, но только знайте что вы этим загубите свой двигатель.Потому как если завод указывает что ваше авто должно потреблять в городском цикле 8-8.5л и за городом 6.5-7л на 100км пути то меньше не рекомендуется делать так как это самый оптимальный и рассчитанный расход для двигателя для его нормальной работы! и чтоб он вам прослужил как можно дольше.А если у вас наоборот повышенный расход то опять же это нужно искать причину его повышения но не как не бежать на чиповку.Ведь у Вас наверняка до этого с расходом топлива было все порядке а в один из дней вы заметили что топливо расходуется быстрее положенного километража. Значит у Вас по всей вероятности возникла неисправность что влечет за собой повышенный расход и её нужно найти и устранить.Вы поймите что в программе ЭБУ ниего не меняется это программа как работала так и будет работать десятки лет с ней ничего не случиться если вы конечно не поедите прошивать или разбирать свой контроллер или не зальете его водой.А если у Вас автомобиль со стандартом экологии ЕВРО-3 то Вам не повезло!ну это только в нашей стране так как у нас проблемы с нормальным бензином. Но опять же и тут есть выход из ситуации без чиповки.Я бы лично рекомендовал проходить регулярную диагностику автомобиля хотя бы раз в 10тыс км, просто для профилактики что бы диагност следил за состоянием вашего авто и вовремя менял вам необходимые запчасти. Тогда и авто Вас будет радовать и прослужит Вам долгие километры пути! Думаю что чиповка нужна только тем кто хочет выжать из авто все его силы что бы погонять!а для повседневной езды она не к чему все можно получить и с заводской прошивкой!