Артист

Да,приавильно поняли на счет Г.У. Встроенный усилок ничего вам не даст.Ну будут играть,но с внешним лучше. Делаете так. к 300 добавляете цену которую дадут за ваш мафон с колонками и покупаете г.у. с 3 парами входв,усь на тыл,тыл колонки,провода.Позже напишу.

В Пионере,напротив магазина океан,цены выше минимум на 10%. У них можно смотреть только то,чего нет на сергилях.В 300 у.е. там он точно не уложится.

А тут вообще легко все обозначить.Итак бюджет 300у.е. 1)Голова: Пионер 2150 UB-120 у.е. 2)Колонки Кенвуд ЕХ718- 100 у.е. 3)Усилок Кенвуд 2-канальник- 70-75 у.е. 4) Провода-9у.е. 5) Установка-15 у.е. максимум Итого: 319 у.е. Будет вам счастье. А если без усилка,то я бы Г.У. нормальное взял бы. Любое,у которого 3 пары выходов.Тыл+фронт+саб. А остальное подкапливать и докупать. Кстати,у вас же еще будут деньги от родных,заводских колонок и мафона. На фронт хватит + на усь к тыловым колонкам.И если напрячся то и на Г.У. хорошее. Ну а если саб не предвидется,то как по первой росписи.

Я тут вспомнил. На торге и на автоцентре висит обьява Акмаля.Продает 5-канальный усилок.В принципе,идеальное решение,при таком бюджете. Послушать на сергелях не придется.Послушать и выбирать,если бюджет от минимум 2000 баксов.Имхо. А под 1.5 ляма,у нас одни кенвуды да пионы.Ну орисы еще есть.А еще китайские херцы.

Waza. Скиньте номер в личку,проедусь с вами на сергели и помогу с подбором.Оговрюсь сразу.Никого знакомых,друзей и т.п. нет. Деньги на этом рынке не зарабатываю.Самому интересно,что нового на рынке появилось у нас. Можете послушать,то что у меня установлено. 2 ferteeee: К сожалению,на этом деле,как говорится,собаку доедаю.Еще не сьел:) И наверное не сьем. То,что для сабов нужен моноблок,прекрасно знаю.А еще можно двух-четырех канальник подключать мостом.В принципе для этого бюджета двухканальник самое то. Это вы что то путаете. 8104 Кенвуд моноблок!!! http://magnitola.ru/Kenwood-KAC-8104D-p-12363.html 8404 4-канальник!!! http://magnitola.ru/Kenwood-KAC-8404-p-12364.html Обычно у Кенвудов на усях,вторая цифра обозначает сколько каналов. Продавцы,все хором,будут нахваливать то,что у них есть. Бюджет не обозначайте.Им это на руку.

К сожалению нет знакомых со спарком.Вот и подумал,что с форуммчанами посмотреть,что да как у кого.Пообщатси:)

Если бюджет 1.5 ляма,то расклад примерно такой. Из б.у.: 1) Г.У. Pioneer RS80-280 у.е. 2) Саб Pioneer 308D4- 60 у.е. с ящиком 3) Усь моно Кенвуд 8104- 100 у.е. 4) Усь 4 канальный Pioneer-120 у.е. 5) Фронт Pioneer-120 у.е. 6) Провода-35 у.е. на фронт и саб. ИТОГО : 715 у.е. Новое: 1) Г.У. Пионер 7150-220 у.е. 2) Усь 2-канальный Кенвуд на фронт-75 у.е. 3) саб Pioneer 308D4-95 у.е. 4) Усь на саб Кенвуд 8104-160 у.е. 5) Фронт Пионер-170 у.е. 6) Провода-35 у.е. на фронт и саб 7) Ящик под саб-25 у.е. Итого: 780 у.е. А еще установка,подиумы,если нет аудиоподготовки родной. Смотря,что хотите от этого получить.

Всем привет! Я так понял,что можно и другим с форума подкатить? Мне также очнь хочется посмотреть хорошо изнутри спарк. Не против,владельцы спарков?

Да-а-а дружище! Видимо шумка тебя на самом деле достала.С утра настроение поднял.Битумом не айс работать,тем более его назначение совсем другое.Вот вам нужно было присмотрется к материалам Стандартпласта,которые продаются на фархадском в магазине "Тимур".Работать с ним можно сказать приятно.Ждем фотоотчеты.

Что то больно вы уж загнули 120-160 кг!!! Таким количеством материала разве что трамвай зашумить можно.

Сейчас опять начнется.Нексия или калина??? Вечный спор,без видимого конца. Но знаю одно,что избавившись от калины бывшие владельцы праздновали это событие больше,чем при покупке сего агрегата. Я тоже хотел,но передумал.Лучше на своей старушке ксюшке.Единственное салон калины нравится,просторный.Остальное почитайте в теме "Лада Калина"

Если нексия,то основные места в ней (в принципе у любого бюджетного авто) двери,колесные арки и торпедка.Если сделать в этих местах ШВИ,то результат обеспечен.Потолок тоже можно внести сюда,я так думаю.Если делать самому,то на пол постелил бы что то на подобии ватина,но не того,что используют наши местные умельцы.На фархадке у Тимура есть такой материал,коричневого цвета,толщиной 5 см.Толщина не пугает,он сжимается то 1 см.Что то между ватином и синтепоном.На пол использовать 4 листа м2 и сверху этот материал.Звук рассеится точно также как и при сплене,но цена намного дешевле,чем сплен.Это я увидел у Ройса в сервисе,когда собирал инфу по шумке.Но к сожалению не уделил этому большого внимания,так как материал был закуплен уже.

Ну это приходит потом,когда сделаешь шумку уже. Ведь для себя хочется по капитальнее. Если что,я ни с кем не спорю.У каждого свой опыт,у меня в том числе.И уже думаешь,если делать шумку заного,то сделаю по другому.

Ну да,на оф. сайте его нет,он есть в виде бутерброда,сплен+вибра.А в магазине у Тимура именно м4,по крайней мере в два раза толще м2.Если будете там,то спросите,он вам покажет.Будете удивлены увидев толстый слой вибры.Он его называет м20. ШивОлег,то,что вы описываете подходит к автозвуку,не более.Резонансы,колокольчик и т.д.Я же говорю о шумке в процессе езды.Лишнем в этом деле,ничего не бывает.Другое,если материал неправильно распределен.А фанатизм неизбежен,если сам делаешь шумку...Только потом доходит,что перебрал лишнего...

Каждый лист м2 весит 1 кг 200 гр.Нетрудно посчитать.Вес распределен по всей машине.Чувствительнее для авто возить мешок с песком в 50 кг. в багажнике,нежели если вес распределен.Не спорю,что авто потяжелело,но как говорится,за комфорт нужно платить.Также согласен с вами,что на пол авто нужно меньше уделять внимания,а больше дверям,крыльям,багажнику,колесным аркам.Я то впервые делал шумку себе и по опыту теперь понимаю,что если сейчас делать шумку,то уйдет то же самое количество материала,но только в другие места.На росс.форумах вообще по 35 листов у них уходит,половина м4.

Отто,ШивОлег. На самом деле 22 листа вибры для ксюхи это не много.Судите сами.Пол и потолок забрали 13 листов,багажник+не полностью задние арки 4 листа.Оставшиеся 5 листов на двери.И это с учетом того,что не капитально.Капитально только пол и потолок. "щумкя-дЭ"ШивОлег ,у меня нет предпосылок говрить на местном диалекте и написал конкретно по моему случаю.Отчеты в автоцентре наверное видели.

Если на кптилку ушло 400 у.е. на метериал(значит за работу вы отдельно отдали) 400 у.е. по курсу 2200=880000 сум. Грубо говоря,если капитально шумить нексию,то материала на эту сумму не хватит.следовательно могли схалтурить ваши мастера. На ксюху,когда я делал шумку ушло 22 листов вибры м2 по 20000 сум=440000сум, сплена 6 метров по 20000 сум=120000 сум.маделин(антискрип) 2 метра по 27000 сум=54000 сум.Итого 614000 сум. 500 долларов уйдет,чтобы капитально зашумить нексию.А вы говорите каптива.Предпологаю,что половина материала шумоизоляции наш местный материал под названием "шумкя".Хотя не важно,чем добится хорошего результата.едиственный плюс материалов Стандартпласта-это их неизменчивость структуры в критических погодных условиях. У Ройса в сервисе на боткино,такая шумка стоит 800 у.е.,3-х слойная. 400 у.е. это минимум на материал,чтобы клеить его через каждые 30 см,и небольшими кусками,тем более на каптиве.Имхо. Что то припозднились с телефонами.Ну в общем если у вас ксюха,то абсолютно безвозмездно помогу и посоветую сделать вам шумоизоляцию самому.Дешевле,а главное никто кроме вас,к своей машине не отнесется более щепетильнее,чем вы.Если есть вопросы,то в личку тел скиньте.В принципе не важно какое авто.

Видимо оффтоп тебя затянул.Но я продолжу.С каких это времен авто подразделяется на женское или мужское? Интересно,а какие ассоциации у тебя вызывает девушка-женщина в брюках-джинсах??? Наверное ты не недоумеваешь,а просто напросто завидуешь,если девушка рассекает на эпике.Считаю,что тупппизм полнейший, в твоих недоумениях.

А что,только бабы могут ездить на Спарке или не мужики? В ментальность нашу вьелся стереотип,что если матиз или тико-то обязательно таксист,ну или женский пол должен рассекать. Автору опроса-берите ксюху и не пожалеете.Калина-шмалина не для нас.Скольких людей встречал разчарованных в калинах.Что и говорить.Тут на форуме их тоже хватало.Вильям например.Калиноводы,не в обиду будет написано,но близко не принимайте.

4 awg. Смотря что хотите подсоединять,какой ампераж системы и т.п.

На фархадском этих полок валом.Цена,если не ошибаюсь,в районе 30000 сум. В свою очередь у меня к знатокам возник вопрос.По соседнему форуму многие видели мой саб фриэйрный в ксю.Номиналка 250,максималка 700ватт. Установлен намертво,то есть нет никаких щелей и вибраций,только звук.К тому же багажник в ШВИ. Подключен к усилку кенвуд 350 ватт,играет нормально.На сходке подсоединял к усилку,который подходил к нему по параметрам,но результат не впечатлил.А точнее изменений не призошло.Полазив по разным форумам нашел чела,который установил его в ящик,точнее он был прикручен к задней полке из мдф(как у меня) как фриэйр .Мысль позже изложу Ну так вот,продолжаю. У того чела то же самое ,чтои у меня,только он на саб одел коробку.Из технических или каких то других праметров он написал только ", ФИ 58л, два фазика 100 на 600 - 34гц."звук достигнут максимально идеальный" Вопросы.Хочу так же одеть на него короб,чтобы ширина коробки не превышала 35 см,как вычислить остальные размеры,бока и середину.И что такое ФИ 58л, два фазика 100 на 600 - 34гц.?

Ребята,те кто разбирается в установку и качестве звука.Вот вы пишите,что простому обывателю как мне не понять.Если кто занимается этим хотелось бы обратится к вам по поводу доп уся.Если есть адрес и тел просьба в личку.СПС.

Я любитель опеля!!! Но у меня ксюха,как заметили выше, в прошлом кадет.

В том то и дело,что с соседями поставили железную дверь с кодовым замком,вход облагородили цементом,ну в общем привели в божеский вид а тсж ничего не хочет делать.даже половину.говорит ваши проблемы.В субб пойдем хокима искать и всуд подавать.

Ненавижу когда разводят на взятку не за что!!! раздражает когда ТСЖ ни хрена не делает.Ненавижу когда к авто прислоняются,когда деревьев рядом валом.Надо гамном один раз обмазать авто,будет наверное урок. Раздражают автослесари,которые говорят,что надо менять и не меняя запчасть езжу до сих пор а потом оказывается она нормальная.