vitissimo

Кто менял жидкость ГУР? Какие очучения? Мягшэ стало? Учу супругу, поэтому как уже писал - смазал сцепление, теперь вот и руль хочу помягче сделать:) Вот положительные отзывы: https://www.drive2.ru/l/4511084/ https://www.drive2.ru/l/6362434/

А я сегодня чуть не снес зеркало наглой жентре, которая хотела залезть на посту передо мной через сплошную. Резко вырулил навлево, чтобы избежать столкновения а потом злобно посмотрел в сторону ГАИшников, которые делали вид что все ок, что не было создания аварийной ситуации и пересечения сплошной! Когда уже начнуть карать таких спешащих умников на ВСЕХ постах, которые лезут без очереди и делают из порядочных граждан ЛОХов в очереди??? Бесит прям жованный крот щука брат!

Я читал, что поднимают переднюю часть, из за этого высоким людям становится удобнее. http://allmatiz.com/remont-i-obslugivanie-svoimi-silami/salon/65-podnjatie-sidenja-matiz-kak-za-2-chasa-podnjat-podushku-kresla-matiza.html

Куплю салонное зеркало на матиз! Предложения в личку.

Согласен, я анализировал свой расход на матизе и пришел к выводу, что катаюсь по ТКАДУ, МКАДу, поэтому расход выходит 6,6, что для БЕСТа вполне отлично.

В наш матиз нужно 75w-85. Мы братишке в мх залили зик 75w-85. Нормальное такое масло, передачи включаются не плохо, с 3 на 2 стало чуть лучше.

Советуешь поменять их? Есть ли ДЕНСО с сопротивлением?

91 c Узбума реально не плохой бенз. Расход на нем вышел 6 литров, вместо среднего расхода 6.6. А вот 80 с Абразивки - машина шумит, но не разгоняется)

Фото: http://www.drive2.ru/l/6351407/ Цена 24 тыщи за 4 шт. DENSO - W20EP-U4#

Свечи DENSO. Пробег более 7 тыщ км, тяга в норме, бензин только 91. НЖК сдыхали через 2-3 тыщи. Советую.

Да есть такое дело, и в дождь у нас наш багажник протекал, шумит и действительно продавливает и может поцарапать. Ну ты бы тогда сразу универсал какой нибудь взял.

Ну купи простой багажник, нафик эти рейлинги. И цена около 100 тыщ, берет 100 кг.

Там где передний пассажир - в ногах отогни ковролан, увидишь что резиновая трубка выскочила со своего места. Просто поставь обратно, если сможешь еще и хомут замути туда.

Ну так поэтому 100 тыл и прошел, вместо 70-80:)

Как говорит мой мастер - насос начинает работать шумнее при скорой кончине. 70-80 тыщ ходит заводской, дальше- риск. У меня тоже в багажнике лежит запасной, на всякий пожарный. Если постоянно не ездить до лампочки - ИХМО будет ходить дольше. Короче чтобы всегда в баке было много бензина для его охлаждения.

Давайте посередине встретимся, алайский, Навои, новая консерватория. Предлагайте.

Тогда и на спарк нужно оставить овощной 1.0 и выпускать только с АКПП, чтобы народ не поубивался. Как гоняли джигиты, так и будут гонять, хоть на 1.0, хоть на 1.2, хоть на АМГ битурбо V6 супер-спорт.

Пацан дело говорит! Даешь народу 1.2!!!

Сейчас проехался, вроде нормально тянет. Видимо в жару гонит ...опаметр:)

На счет мастеров ХЗ, все говорят уч кахрамон. На счет педали сцепления: Выверните руль максимально влево. За передним левым колесом увидите трос и рычаг. Там есть гайка на конце тросика, покрутите ее туда сюда, и настроите сцепление. Перевести регулятор температуры в красную зону:) Проехался на МХе друга, включили кондер - тянет лучше чем мой бест Опять что ли свечи надо мне поменять)

Говорюж спина не правильная:)

Спина у тебя не правильная, не заточенная под матиз) Как вариант можно поставить сиденьки от МАЗДА-3, они вроде по размеру подходят. На счет поездки до Янгиабада за 1 день - видимо ты концентрируешься очень, поэтому устаешь. Я тут говорил, что катался до самарканда за 1 день, до парижа-фарижа тоже за 1 день - тяжко конечно, но можно.

На вкус и цвет - фломастеры разные. человек хочет ксю вместо матиза - его право. Мы тут с вами не однократно обсуждали все плюсы и минусы наших ГМ машин. Для города матиз и спарк незаменимы, один в обслуге подешевле, другой подороже. Педаль сцепления такая мягкая, что ради такой мягкости я готов смазывать ее раз в неделю, если потребуется:) Переключения стали аж прям в кайф. Еще рычаг КПП бы еще укоротить для короткоходности.

На матизе - не дальше джизака-самарканда. Потом уже тяжко, да и машину жалко по нашим дорогам. Чарвак- самое то:)

За педалью сцепления сразу увидишь как тросик заходит в стенку, туда и лей.