Stam

В салоне ждать не нужно за 3 позицию. Приехал, оплатил забрал. Почти все цвета есть. За 3 позицию, 9-9500.

Я вам в сентябре могу 4-ю позицию (15 год, под 20к пробег) за 10 отдать)) И даже скидку сделаю. Машина в идеальном состоянии. Правда только в сентябре.

Cлову ФОНД верить не стоит конечно же, особенно со спарками. У меня на Южном, спарк 2-й позиции мокрый асфальт, фонд Июнь, в договоре 31-августа, звоню раз в месяц, каждый раз - будет в следующем месяце. Славу богу есть пока на чём ездить. Сказки этот фонд, лишь бы договор подписали.

Может как у 4-го Евро кобальта, внизу под планкой.

Чехлы, экстерьер, alpline и диски от 4-й позиции с шинами и электропакет на задние двери - ~1000 уе. В салоне 11400 данная позиция. а 4-я евро 81 млн ~ 13200. Учитывая ещё 3% - нужно брать 2-ю евро.

Доброго всем суток. У кого Кобальт ЕВРО 2 позиции автомат, можете разъяснить некоторые детали: 1) Есть ли хромовые вставки в экстерьере, как на 4-й позиции, или чёрная пластмасса стоит? 2) Какие диски стоят, размер? 3) Есть ли магнитофон? 4) Чехлы сидений вилюровые, как на 3,4 позиции? 5) На задних дверях мясорубка? 6) Зеркала в цвет, или чёрные? 7) Ручки дверей в цвет или чёрные? Заранее спасибо.

Евро 4 автомат тоже есть) Их вроде три)

В течении 10 дней.

Видели кто-нибудь вживую Спарки цвета мокрый асфальт с завода? На Южном на них договора выдают сейчас. Просто взяли договор, и если их реально не существует, начнут же мозги крутить.

тётка так радостно большой палец поднимает. На самом деле 6 ступка автомат с 1.8 движком - звучит заманчиво. Да и кнопку открывания багажника с салона добавили

Кто-то на парковке на Кадышева за ручку дверьцы раз 5 дёрнул, теперь 65-я ошибка горит. Старлайн показывал что трогали с пассажирской передней двери, а ошибку иммобилайзера на табло никак стереть что-то не получается.

По лужам прокатились видимо. Стандартные летние шины, вне рабочей температуры - дубеют. Теплее и посуше будет погода - проблем не будет.

Как выйдет машина напишу. Обещают в июне, но в договоре 31 августа. Не скоро короче:)

Не понял до этого Вас сразу. На дисках от 2-й позы динамика конечно же получше, они легче чем литые на 3 позе. Да конечно.

На базаре в основном все Nexen 165.70 14 - они побольше на 10-ку. Спидометр будет врать на 2-3 км/ч.

Именно кобальтовские 15-е штамповки реально убивают динамику. Чистая физика, они шире, причём гораздо. Но если на литье, сменить заводские hankook на нормальную приличную резину - то можно будет и про мягкость поспорить. Я на литьё зимой ставил Goodyear Ultra Grip Winter - так у меня сейчас на моём кобальте жесче чем было тогда на спарке в зимних тапках.

Да, 1.25. Ездил и на кобальтовских штамповках и на родном литье. Литьё - мне по душе больше. Если в городе, не имеет смысла менять. Динамика, правильные показания спидометра и эстетика остаётся. Скоро, жене 2-я поза выходит с Южного, буду меня на литьё.

Ждать 1-июня. 1) Конечно-же вмятины и повреждения. Потом на подъёмник. На спарке на забудьте попросить подстаканник. На 3-позе дуги, электро зеркала. 2) Ставят как обычно штамповки 15-е от Кобальта ферганские с колпаками и Nexen'ы одевают. Ваши заберут, Nexen - от 50-до 65 за штуку (Китай/Корея). Диски вроде по 40. Ваши за сколько возьмут - если честно не знаю. Я ездил на 3-позе с литыми родными дисками, дорогу держат идеально, динамика отличная, расход так-же минимальный. Как-только переодените - поймёте, что много потеряли в динамике, но выиграли в практичности.

Видимо топливо залили от Лукойл, 98-й:) Обычно у меня на 80-м та же беда была. 91-й спасал. Сейчас мне кажется, на 13к - вообще не вижу разницы на 91-м и 80-м, только расход разный, динамика та-же.

Залился на Интрансе на Карасу - грвеликолепнный 80-й , 8 показывал расход на сотню. (Раньше залиливал 91 на Лисунова) - так было обычно 10-11. на Автомате. После залился там же на Карасу - на УГО - до 8.7 поднялся расход. Это не реклама интранса)) Просто наблюдение. Но после того, как машина раскаталась (уже 13к пробег) - расход конечно же стал вполне себе ничего. Вначале меньше 11 не бывало. Когда стоите на светофоре, и снимаете ноги с тормоза, очень и очень противный скрежет снизу иногда. Это на всех автоматах так?

Менял как раз резинку - результат плачевный, нужно менять весь дворник целиком. Тоже буду менять скоро.

На drive2ru читал у кого-то. Сам был в шоке как заколхозили ему там эти кнопки.

А где делали кнопки руль, сколько обошлось и к кому обратиться? Подушка безопасности теперь отключена?

Ну получается, вы купили одну - по цене двух.

Я поднимал всю обшивку, нет там ничего. Человек который ответил на том форуме - сам явно этого не делал.