Samigo

толчок! Ана Сизга етишмаган нарса! Яхшиям гапми! Зўр бўлади! Янги колобокни миниб борасизми?

Если в начале после заправки манометр показывал 200 и потом (в течении нескольких часов) упал до 150 даже если не ездили и потом не падал - значит, Газ был горячим. А если и дальше падает, даже если не ездите - у Вас утечка. Если равномерно падает только при езде но ездите мало - проблема в настройке редуктора. Богатая смесь. Многие заправки не охлаждают. Вернее не успевают охладит. При компрессии газ всегда нагревается. Но при нормальных условиях давление падает от 200 до 160 и не более. Тем более сейчас не зима. Если и на бензине расход больше чем надо. Тогда - да.Если только на газе - надо настройки проверить.

Вчера мне не дали регистрацию. Причину никак не мог понять. Оказывается пароль 123456 не канает вот задача на следующий день: Какой пояс указать - не знаю...

Вам заправили горячую.

Эшиттиларингми, питак ишлабти!

Это Вы привыкли на хороший бензин. По этому стучит. Держите обороты побольше для плохого бензина. Детонации очень вредно для двигателя!

Нима қилсангиз хам "қорабало"дан бир яшик олиб келиш эсингиздан чиқмаса бўлди Пивони 5 литрдан кўп ича олмайман. Кўрдингизми, қанақа ёмон одамлар бор ичимизда! :(Уларга квас олиб келинг. Алдаб алкаголсиз пиво деб ўтказворамиз.

Чадакда қор ёғаяпти экан! Совуқда пиво ичганини бир томоша қиларканмиз-да!

Мы тебе верим. В зонах тоже все считают себя не виновными Не пойман - не вор (с) :P

А какой общий пробег у машины?Промывку делаете?

Оказывается я там есть. Там меня обозвали "Самижон Array" И никак изменять не хочет Если меняю данные дает ошибку: "Такой E-mail уже есть в базе данных". Хотя это я не менял. И в добавок, тормозит сильно :( короче, не айс :(

Не нравится мне этот "Единая система идентификации (ID.UZ)" :(

Вот с этим я согласен. Только, если хватает тяги.Я, например, На нексии 1,6 могу ездить на 5 передаче со скоростью 50, даже 40 км/ч. И расход будет минимальным. Но на СОНСе так не смогу. Если на СОНСе буду ездит на пятом со скоростью 50 км/ч, расход будет не менее 10-11 л/км. Потому что, мощности не хватает и ЭБУ дает сигнал на богатую смесь, чтобы хоть как-то увеличитель мощность. Это касается и Кобальта тоже... А при подъемах у любого увеличивается расход. Так как дается богатая смесь. В таких местах, лучше держать обороты больше для уменьшения расхода. И еще. Если в малых оборотах сильно не хватает мощности, двиг. начнет детонировать. А это - губительно вредно для мотора.

Прокладка забыл сказать про 1 и 2 при спусках и подъемах

Это у них при не правильных настройках сильно заметно было. Неужели?Я говорю именно про инжекторных двигателях. И именно ЭБУ делает смесь богатым или бедным в зависимости от сигналов. Именно ДПДЗ "Датчики положения дроссельной заслонки" мы меняем при нажатии на акселератор. И в результате получим богатый или бедный смесь. И это влияет на экономичность езды. цитату я взял случайного, чтобы сам не писать и не думать. Там много лишнего написано.

Теперь понял. Я читал: как "минус для движков". Сорри, за невнимательность

Именно при "тапи в пол" топливо поступает больше чем обычно.Есть понятия: "бедная" или "богатая" воздушно-топливная смесь. вот:

РОССИЯ УЧИТСЯ… ГАЗОВАТЬ Потому что так дешевле

Вот это не правильно. При нагрузке (в подъемах) надо держать обороты в максимальном крутящем моменте. Тогда будет меньше нагрузки для двигателя, чем при малых или очень больших оборотах.

Ўзингиз ақилли одамсиз-у, лекин ғалати гапларни билмай гапириб қўясиз-да! :(Яхшиям буни устоз кўрмабдилар! Бўлмаса ссссссўкармиди... :P Хеч кимга айтманг-у, лекин бахшини бир маст қилиб ссссекингина боплаймиз!

То что здесь сказали не очень правильно. И по ссылке тоже читал. И там не все знают. Только я все знаю! :P Если без шуток, скажу ИМХО: Можно. Но не нужно. Логика Ваша не правильно. Масляный насос не работает. По этому и не нужно. N и P различаются только тем что на P блокируется колеса. Как и для любых переключений, при переключении от Д на Н, рекомендуется держать малые обороты. Но это не очень критично. Но вот с Н на Д при больших оборотах двигателя и колес тоже - губительно! По этому, этот переключение, рекомендуется переходит с нажатым тормозом и при холостых оборотах. ничего не будет.Вот, обратно - да можно сломать коробку. Здесь не обязательно быть мастером по АКПП, чтобы делать выводы. Просто, надо понимать принцип работы и все.

Мен Сизлардан 2-3 кун олдин бораман. Жойни "нос" "бурун" "брон" қилгани Алкашга бу кам! Босс вопрос қилмаганларида, ошпиз не вопрос эди! :( Шунинг учун у кишини мажбурлаб (хаёлларингиз эсэсэсэрни 117 сига кетмасин) олиб келинглар! Сизга 2 та зўр шерик топмоқчиман. Агар тошкентдан олиб келсангизлар, мени 2 та дўстим бор тошкентда. 2-3 йилдан бери келишмоқчи бўлишаётган эди...

Не понял? Вы про весь баллона?Наоборот, поможет! Сами знаете, у этих машин "ту-у-ут"ница какая лёгкая Не можно, а нужно! А "грузом" я могу обеспечить

Если уже установлено ГБО снимать не надо. А если еще не установлено, тогда лучше на бензине. Потому что, б.у. оборудование продадите за дешево. Спарк я не пробовал, но любая машина будет ездит на метане мягко. Без детонации. Потеря мощности почти не заметно. Минус только то, что у Спарка нет багажника. А с баллоном, вообще ничего не останется. Еще один плюс: пока еще метан дешевле чем бензин

Мени хам кимга шерик бўлишим под Босс вопросс!