Samigo

- Я своей жене купил кольцо с бриллиантом. Так уже две недели со мной не разговаривает. - Почему? - А такое было условие…

Не знаю. За руль не сидел по этому, верил его словам. Лос с АКПП тоже если начали с нуля, после ста спокойно может обгонят механику. А он говорил что лос долго не мог догонять его. Может и так Или лос ехал не замечая его.

Будь добрее Прям как дети. Это я, про твой подпись. Я только что вернулся из заправки. Стоял ровно 2 часа. У нас сегодня ночью обещают отключать газ везде. Вес область. Говорят, на три дня. :( По этому, все в заправках. Очередь был большим более км, но никаких блатных и наглых нет. Вот почему я уважаю наших.

Как я помню, вот с этим в сервисе меняли обороты ХХ. Может, я путаю, но тогда говорили что можно менят и УОЗ тоже.И еще в одном месте делали диагностику и сбрасывали разные ошибки. Вот там сказали что они не могут прошивать. Могут только настройки менять. Это да прошивка. Хотя, я и этого прошивкой не считаю. Но переключение на другое топливо, т.е. изменение УОЗ должен быть простым изменением какого-то параметра. Прошивка, по моему, изменение программной части. Разве нет? Наверно, я отстал от жизни. :( Дай какой нибудь хороший источник про эти прошивки. Буду прошиваться

Вот в первый раз наш Шпион ошибся! Прошивка и изменение настроек - это разные вещи. А УОЗ можно изменить и на простом приборе, который имеют в автосервисах. Название не знаю. А прошивается специальными программами через ПК. При этом можно менять даже алгоритм.

Я понимаю можно. Не понимаю другое.Но зачем на втором прошивать? УОЗ можно и без прошивки можно менять. Это в свое время я спрашивал у Вартана. Он тоже не дал ответ на этот вопрос.

Я тоже, если буду катать колобок, не буду связываться. И еще, если бензин тоже будет как у вас ИМХО, именно 4 надо прошивать. На втором прошивать нечего.

Спросил тот человек, который знает и пробовал оба Экспект, ты лучше скажи, будешь переходит обратно на ГБО4?

Давайте, чтобы это доказать, возьмем независимого, честного и неподкупного пользователя, то есть, меня и все соберем по пять тыс. сум для контрольной покупки этого чуда масла.Я проехал на плохой масле после замены уже 20 тыс. и наверно, сразу разница будет заметно. И я всегда буду хвалит этот чудо масла. Даже если не очень. Ну-ка начали! Я уже положил себе в карман 5 тыс с другого кармана. Кто следующий? Почему то, в Намангане у официального дилера цена дороже чем у других. Хотя все говорят, что они тоже у этого покупают.

То что написано в постоновлении не читал, если для будет хорошо. Но будет плохо.Потому что, это будет не здоровая конкуренция.

Ребёнку подарили игрушечный набор доктора! У кота началась новая жизнь с трудноизлечимыми болезнями.

- Легко ли быть молодым? - Смотря в каком возрасте.

Обычно, когда мотор стареет заливают сперва полусинтетику потом даже минеральную. 25 это новая машина!ИМХО, надо переходит на полусинтетику, например, когда уже шум будет или что-то, которое дает о себе знать. Если у него мотор как у нексии, можно ездит лимон, может, еще больше Т.е. до первого капремонта. Потом уже можно полусинтетику. Тоже ИМХО. Точно не знаю.

Канешна, о вкусах не спорят, но, я то что считаю съедобным пробовал. Но картошка для меня самое вкусное. Ты не заметил, "некоторые" поставили на тебе "игнор."? Ты опять не прав. Некоторых случаях "хорошо/плохо" определяется другими параметрами, например, "рентабельно/не рентабельно", а не например, "больше/меньше". Если сказать честно, мне не нравиться мелочи в четвертом. Например, один из них я уже говорил. Если сказать коротко, я бы ставил 1 форсунку а не 4. Причину я уже говорил.

Первое. Я хотел "0" сделать нажав но ошибочно нажал на и в следующий твой пост добавил . Хотя, это не правильно. Это не правильно, не потому, что ты в одной букве ошибся, и не потому, что я не бедолага, и не потому, что я не имею никакое табу на "4". А потому, что ты, может, прав, но ты не правильно выражаешься.Может, это из-за того что когда все нормальные спят или занимается чем нибудь полезным Тебе мой совет: будь добрым. И раньше тоже говорил: добрее. Еще добрее Хорошо мы согласны на то, что ты прав. Из-за этого ночами не спать - это вредно для тебя и для нас.

Учитель физики объясняет школьникам устройство атома: - Итак, дети, атом состоит из ядра и электронов, которые летают вокруг него, это всем понятно? Дети: - Да... Один ученик: - Одно непонятно - что находится между ядром и электронами? Учитель: - Ну...как что...воздух...

Уважаемые Колобоководы! Не читал всю тему. Пропустил всего 50 страниц. А Вы уже на 399 ом. Может, уже написано, но найти его трудно. Вопрос: - Какой разгон у колобка (например, до 100 км/ч)? Потому что, сегодня один хвастался что "положил" одного Лося в разгоне и при скорости до 130 км/ч.

Теперь понял. Смеситель в ГБО2 сделан специально сделан узко. Это при увеличении потока воздуха способствует падению давления в этом месте и начнет всасывать больше количества газа. По этому, чем больше оборотов чем более богатая смесь получается. Но ты прав. Это не помогает в горах. Там во всем диапазоне бедная смесь. По этому, я в самом верху Камчика езжу в высоких оборотах. Перегрев клапанов тоже вряд ли. Потому что, там холодный воздух.

Да. Они зашли спокойно к людям домой. Несколько десятки баранов убили. Никак не могли поймать. Только в одном месте успели ограждать ихний пути отхода и вызвали охотников.Вот еще полуживой баран: Извини, не успел ответит. Свет погас. :("нерусский" не понял, что ты хотел сказать. Понимаю, что это не удобно. Но фотки я через некоторое время уберу. (3-4 дня). А их повернут для нормального вида и ресайзит было лень.

Я заливал, по рекомендации Панамы.

Забыл. Сирдарья? Нет. Тогда они не могли его поймать.

- Завтpа пусть пpидет в школу твой дедушка! - Вы хотите сказать - отец? - Hет, дедушка. Я хочу показать ему, какие ошибки делает его сын в твоих домашних заданиях.

Один такой в Учкургане (это еще ближе горам чем мы), говорят, вышел в дорогу и перепрыгнул через машину!

А это не очень понял? Это когда богатый смесь?

я проехал более 100 тыс. км, не трогая ничего. И дальше ничего не буду трогать.Про запах я уточнил. Оказывается, этот запах идет не от машины. Или это не метан, или от соседа 2-3 раза проверял: я после остановки машины закрыл краник. Утром смотрю, под капотом давление почти не упал! Это значит и магистраль и редуктор нормально закрывается. Значит, кранника надо проверит. Муха прав в одном. 2 поколение проще, дешевле и тише. А разница цен не так быстро окупается. Я тоже, уже не хочу переходит на 4 поколение. Для меня форсунки проще. Но карбюраторные еще живут. Хотя бы, в спорткарах. А у ГБО4 не до конца можно тратит газа. У нас можно ездит до нуля А переходы не так критичны. Люди тумблером переключабт. И такие как Муха, вообще не знают что это.