Samigo

Сколько бы обо мне ни говорили плохого, мне всегда есть, что добавить!

Я сам из дома не выходил (после снегопада), но говорят, у нас у нескольких лицензию отобрали и закрыли. По этому, говорят, у нас очереди по 2-3 часа :( Но домах газ такой сильный, если открыт на все сто - от напора погаснет Это наверно, из-за закрытия этих заправок... ИМХО.

Моя машина тоже с песней встречает. Но только, поет по другому: - ...Зима холода одинокие дома Моря города всё как-будто изо льда Но скоро весна снег растает и тогда За белой стеной мы останемся с тобой... Не говори. Хорошо что мне надо было ехать недалеко. А я думал, почему моя машина так плохо тянет Вот теперь, без этого "сигнала" постоянно проверяю ручник, даже после полчаса езды :( Я тоже недавно пробовал ездит на МКПП и постоянно забываю переключать передачу.

Не развели но, можно было еще лучше сделать. Ты ему попроси чтобы этого изменил. Т.е. когда дистанционно заводишь мафон не должен включаться.Я эту сделал проще. Как уже сказал: связал со дверью водителя. Нет, почему почти? Как! Ты сам подумай: если с помощи одного реле можно сделать, например, "сигнализировать, когда трогаешься с места на ручнике", почему этого не сделать? Увы, когда меняли МКПП на АКПП мастера, наверно не поняли эту "дороботку" и убрали это И я случайно, ездил с поднятым ручником почти 5 км. :(

Погаснет. Именно для этого так и делают. Многие мастера берут питание для этого реле от замка двери водителя. Я например так сделал. У меня мафон китайский, и если вдруг зависнет или ДВД читает долго, я свой замок нажимаю и поднимаю. Это без вреда ни к чему перезагружает мафон. Если я не ошибаюсь, у него 3 положения и при этом горят разные цвета. Наверно, кроме светодиода еще что-то потребляет энергию. Иногда бывает что дети нажимают кнопку "С/С", чтобы открывать/закрывать окна и так оставляют. При этом часто работает и вентилятор. А когда закрываю с пульта погаснет на совсем все. Я точно не помню, но может быть какой-то из них, или то что я добавил работает на размыкание. Вот этот потребляет. И это тоже отключается если не в охране. Вопрос не понял. Но скажу про освещение. Много бывают случаи, когда сидим включенними внутри освещением.Я не проверяю, выключил все или нет. С пульта может не закрываться только в случае, когда плохо или не закрыто двери или багаж. А в стандартном случае если освещение салона не выключил не погаснет при закрывании.

Девушки, запомните! Мужчины - это, конечно, одни и те же грабли, только черенок у каждого разный.

Был! не парень, а анекдот Т.е. было. --- Тост: Выпьем за конец света! Дай бог - не последний!

Ким? кимга? нимани? қаерга? қачон? нега? Қанийди...? :P

Лучшей рекламы для классика не видел! Я говорил для про сухих. У меня тоже 90 АЧ классик. Но она у меня "мокрая" Думаю почти все электрики при установке сигналки так переделают.Я даже глушаю мотор через пульт. Экономлю ресурс кнопки "старт/стоп"

Есть и всем доступно. Они немного различаются. У нас на Бесте такой черный. Еще года не было. Уже ничего не видно и даже недавно экран совсем погас. Многие функции не работает. Это использует мой брат. Может, он не акуратный, не знаю.Но мой 903, уже ровно 3 года работает без проблем. Батарейки хватает минимум на 8 месяц. Берет с километра без проблем. Маленький пульт (без пейджера) лежит не использованный. Он мне не нужен.

Никто не сказал что сгорит. Я скажу больше: Параллельно можно подключит даже разной емкости. Лишь бы номинальное напряжение одинаково было. Но последовательно только идентичные. И этим тоже никто не спорит. И этим тоже. Но я сказал про внутренного соопротивление АКБ. Он у него всегда маленький. Про зависимости от его разряженности я ничего не говорил. И этим и отличается АКБ от гальванического элемента. у последного большое ВС. Я теперь понял. Он сказал относительно заряженного. Ну, тогда он прав. Когда кто-то писал про "старт жинни" я наверно переключился на этот "внутри салона". Понял.

Тогда, от АКБ тоже зависит. Я таких не видел. Но обратного - много. Сухие когда ниже 8 В у меня вздувались. не все. У меня кроме сигнала и освещения работает магнитафон. И у меня кнопка "старт/стоп" тоже потребляет тока. И еще 3 реле для него. Недавно терморегулятор тоже перенес через замок. Мастера сделали как у Тико ( и у советских машинах) при переделке радиатора. Не спящий а дежурный режим. Я не мерил. Я примерно сказал. Может меньше.Это питание его системного блока и датчиков. Нет, он мерил через АКБ на амперметре.

Наверно хотели сказать от АКБ. Может инструкция тоже написали такие? это уже 3? Вы такое не писали. Но он пишет так, потому что, если провода от минус тонкие Вы будите правы. А так там медный короткий провод как ремень у которого сопротивление почти нуль. И без разницы куда подключать "возбудителя".Но! В одном Вы правы: как уже кажется сказали, так, как Вы сказали, будет безопаснее при плохом контакте АКБ.

снижается. До 0,1 Ампер. Во всяком случае, у меня так. (Мажикар 903) отключает все кроме "себя". через прикуривател завести машину? 2 pathogen сорри. Я ссылку не смотрел... Чем больше з*ница, тем болше разница Я понял Вас. Просто, это до следующего запуска. По этому, в таком случеа лучше менять.

От других Рекламах не всегда скажут правду.

Это правильно. А это - нет. Значит у вас: Наверно, хотели сказать маленкое? Да это так. Но отключать нельзя, если машина с ЭБУ! Для старых можно, как Вы сказали: Сперва завести с другого АКБ и потом при заведенном подключат свой АКБ. Ой, уже написали. Недочитал. :( Ох какой живучий! У меня с первого раза опух :(

на это: ? Это "стартер для жинни" ("дурак") Тем более через "прикуривателя".

Пункт 4 - чуж полная. Это будет правильным если:после выхода из минуса АКБ подключен очень мощный диод. Которого я нигде не видел. Если там кабель до корпуса тонкий. Такого тоже не видел.

Если напряжение падает до 5 В - значит АКБ здох на все 100 %! Если упал до 10 или минимум 8 В - можно его зарядит и может быт, восстановит. Я это про сухих. "мокрые" намного живучие. Когда прикуриваешь лучше делать при заведенном двигателе второй машины. Тогда напряжение будет более 14,5 В. Я например, никогда не снимаю своего и всегда прикуриваю при заведенном двигателе своей машины. Так меньше вероятности получит "вирус" от друга

Как я не догадался... Короче, я тебе должен буду. потому что у меня: показывает

А ты продолжай шутит и не думай ничего плохого. А ты скажешь им тоже и они тоже найдут и мне тоже больше посетителей будет. Будет взаимно выгодно. Извиняюсь, за оффтоп. Но Вартан, у меня есть вопросы про "микроконтроллеры" и я хочу изучать их. Особенно "ATmega". Если программировал их может поможешь? Можешь отвечать там.

Пока меня прошивать не надо. Я старого выпуска программа написано в ROM Если только, ЭБУ моей машины - я буду только рад. Химик прав, бесплатно не будет. Это будет как знак примирения разных "прошивок" и я конечно, возьму собой хорошего "поллитра" для "оплаты" и для "совместимости систем"

Вартан, почему ты такой серьезный? Будь проще. Мы просто шутим А за приглашение, и тем более за "блат" - спасибо! Весной, как нибудь к тебе, домой приеду. А ты зайди ко мне. И нам тоже скучно не будет Можешь писать сколько хочешь. Я тебе специально, отдельно раздел сделаю. Тоже бесплатно Но только одна проблема: Пока читать тоже будет не многие. :(

Вы еще это обсуждаете? Там же сразу правильный ответ дали: 17 страниц что писали, не осилил читать

Пришёл в банк взять кредит. Попросили заполнить анкету. Последний вопрос: "Верите ли Вы в конец света?" Я так понимаю - тем кто верит, кредит не дадут!