Samigo

Просто шутят. Ты тоже принимай это как надо и все счастливы.

автомобиль-амфибия WaterCar Python

Смысл жизни, как и смысл анекдота - если не чувствуешь в них юмора, то видишь одно сплошное недоразумение.

да их 1007! но основных понял. это всегда так было.

Бу гап туғри баъзида Эшакдан мен қоламан Хохласам хам кунгилда Ўзни четга оламан :P Ростин айтсам аслида Фақат эшак севмийди! Гипс бўлса оёқда Ким айтади:-"турмийди"? 2 ойдан кейин туриб, худо хохласа юриб кетаман, демоқчиман! Тил одамга дўст бўлмас "Кет"ни очиб қўяди Хазилсиз гап қовушмас Билмаган “Простите, никогда больше материться не буду!” қўяди

кто такого хочет? Mercedes-Benz готовит новую модель

Кажется, кто-то заикался про автомат ВАЗа? Lada Granta с «автоматом»: в этом году будет 10 000 машин

Жена просит мужа покупать дочку. Он уходит в ванную. Спустя несколько минут из ванны истерические крики вопль. Она забегает и видит, как муж держит дочку за волосы и стирает наподобие белья. - Ты что делаешь!!! Идиот!!! Нормально взять не мог!!! - А ты сама попробуй!!! В таком кипятке!!!

Он балон не менял. Менял подкапотный часть.

С истончением - согласен, но с клином нет. Потому что, если там будет хоть вода - клина врядли будет. Если совсем сухо, тогда да, и это тоже после перегрева.

Постаревшему гинекологу надоела работа, и он ее решил сменить. Вспомнив, что в молодости начинал инженером-механиком, подучился немного и пошел сдавать экзамен, состоявший в том, что нужно было полностью разобрать, а потом собрать мотор. В результате оценка получилась выше всяких похвал. Экзаменатор так прокомментировал ее: ``Вы прекрасно разобрали и собрали мотор, уложившись во время. Более же всего поразило комиссию то, что сделали вы это через выхлопную трубу.``

Янгилик: Ўзбекистон Фанлар академияси бир грух олимлари ўрисларни "умний..." деган мақолини текшириш мақсадида Жамонлунгма чўққисига бориб, уни айланиб ўтишди.

Шогирдингиз кесакмас Азоб нима билади Фақат, севишни билмас Эшак эсга келади :P *** Гўзалларни эслатманг Туриб кетгим келяпти Бундай шеърлар ёзўрманг Шўхлик қилгим келяпти

Наркоман, обкурившийся в стельку стоит перед зеркалом: - Тут я! И здесь я! Тут я... Звонят в дверь, соображая, что надо открыть подходит к двери: - Кто там? - Я! - О!!! И там я !

Это слышу уже не первый раз. Но я не сказал, что надо заливать отработку. Когда я меняю при обкатке при 2-5-5-5 тыс. км - моя отработка никак не темнеет. Но это не значит что она работала плохо. Эту функцию может делать масла которые трижды проехали свой ресурс. теплоотвод у жидкостях ВСЕГДА будет достаточным для охлаждения двигла. Может, это говорит о другом? Если быстрее нагревается, может это из-за трения? :( У меня машина утром пока холодный зимой могу проехать 5-6 км. после этого (температура будет около 40оС ) я перехожу на метан и не думаю о температуре двигателя. но когда стою тихом ходе греется и со временами включается вентилятор. думаю это - норма. А у других нагревается мин. 2 раза быстрее. Я это так, к примеру сказал.

Не надо доказывать. Я верю тебе. Ты только не волнуйся. А кто не верит, пусть у меня спросит Я сам все это видел. Веришь или нет?

Если ветерШторм по пути - я не один проиграю. У нас один УАЗ-69 есть. он точно старше меня. где то 55 или 59 года. Родной мотор! Уже 5 лет назад переделали на метан. Догадываетесь какое масло заливает? :P

если такое возможно, они умрут при 10 или даже 5 тыс.км

Я не специалист, но попробую спорит с более высокой весовой категории. Если проиграю - не позор. :P Если будет у нас -35оС я скажу что надо заливать. а пока про 0-хх не буду говорит. Но относительно синтетики, полусинтетика все равно будет густым. некоторых синтетик знаю когда горячий будет как вода. Я не говорил слово "ни в коем случае". я сказал "обкатка протянется" каменный век или нет, но пок никто обкатку не отменял. А Вы думаете не так? Мы говорим про новую машину. А это почти равносильно этому. Вы сами лучше меня знаете, что новая машина быстрее перегревается. вот и сами так сказали. Это Вы про каких температур говорите? В прогретом моторе масло нагревается до 100, а в цилиндрах тоже на короткое время не так сильно чтобы отключиться. А когда отключается - масло горит! Вот здесь Вы правы. мотор защищен. А это именно при обкатке не правильно. Гильза и поршень, вернее его кольца должны сперва, в начале совместной жизни, должны понять друг-друга, согласоваться, даже немного ругаться. а потом будут шядить друг-друга с помощи синтетики. Если производитель один и тот же, чем ниже первая цифра, тем шумнее мотор. Я так думаю!

Низкий басс - по телеку слышал. Это тот машина, которого показывали в фильме "блондинка за углом"? из которого было слышно музыка "рок-н-ролл"? по дискаври недавно его завод показывали. красиво.

Это было про "Скаглиетти"

ўзи эски-да. бунисига нима дейсиз? --- Бир кун дарё бўйига Қуён қитмир келибди Дарё нарги бетига Айиққа бақирибди Қарасаки узоқдан Унга етиб бўлмийди Айиқ жим кетган чоғда Қуён тилин тиймийди Эртаси куни яна Айиқни чақирибди Уйидан чиқса яна Яхшигина сўкибди. Ўртада дарё бор-у Айиқ нима қилади Қуёнга эрмак бор-у Кула-кула кетади Учинчи куни қуён Хайвонларни тўплабди Айиқ уйига томон У бақира бошлабди Шу чоқ орқа томонда Айиқ пайдо бўлибди Қуённи ушлабди-да: -Хўш, нима дейсан?-дебди -Икки матта сохилда Мен Сизни хафа қилдим Энди хамма олдида Тавба қилгани келдим! --- қўл келиб қолибдими?

Ты опять меня не понял. Я не про это спрашиваю. Я хочу узнать про дозировку каждой форсунки. например; 1 форсунку надо открыт 5 м.с. т.к. он нормальный 2 форсунку надо открыт 3 м.с. т.к. у него дырка больше 3 форсунку надо открыт 10 м.с. т.к. у него меньше дырки 4 форсунку надо открыт 15 м.с. т.к. туда попало гряз.

Я никогда на ГМ минералку не предлагал. вот он сам пишет: я рекомендую для начала SAE 10W-40. но 5W-30 думаю будет шумно и тем более уже не зима. Я думаю при обкатке надо заливать полусинтетику и надо менять каждые 5 тыс. а потом можно переходит на синтетику (5W-40), хотя многие так не делают.

и еще мне нравится: Mercedes-Benz SLS AMG Про него можно найти очень много в нете. Главное: Общие данные Производитель: Mercedes-Benz Годы пр-ва: 2010—настоящее время Класс: суперкар Дизайн Тип(ы) кузова: 2 дв. купе (2 мест.) Компоновка: передняя среднемоторная, заднеприводная Характеристики Двигатель - Mercedes-Benz M159 Число и расположение цилиндров - V8 продольно Рабочий объём (см³) 6.208 Номинальная мощность (кВт (л. с.) при об/мин) 420(571)/6.800 Номинальный крутящий момент (Нм при об/мин) 650/4.750 Степень сжатия 11,3 : 1 Разгон от 0 до 100 км/ч 3,8 c Максимальная скорость 317 км/ч Трансмиссия Привод задний Коробка передач 7-ступенчатая спортивная коробка передач AMG SPEEDSHIFT DCT Расход топлва Емкость топливного бака/резерв 85/14 Расход топлива в городском цикле 19,9 л Расход топлива в загородном цикле 9,3 Расход топлива в смешанном цикле 13,2 Выбросы CO2 (г/км) в смешанном цикле 308 Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,36 Класс по выбросам Euro 5 Ходовая часть Передняя подвеска на двойных поперечных рычагах из алюминия Задняя подвеска на двойных поперечных рычагах из алюминия Тип амортизаторов, передние/задние спиральные пружины, газонаполненные амортизаторы/спиральные пружины, газонаполненные амортизаторы Шины/диски впереди 265/35 R 19 Шины/диски сзади 295/30 R 20 Рулевое управление параметрическое, на основе зубчато-реечного механизма, с гидроусилителем и амортизатором Передние тормозные механизмы дисковые, вентилируемые и перфорированные Задние тормозные механизмы дисковые, вентилируемые и перфорированные