Samigo

У нас есть две заправки с названием: Ezgu niyat sari. Первый находится на Гирвоне, второй около Пахловона. Они как я слышал обо одного человека. Я только на этих заправлялся. Они относительно честные (электронные). Вот, из этих первом, Гирвонском это случилось.

Передные сиденья были крывими в внутренную сторону. Это было в основном, 2009 года. Но наши вроде нормально.

Вам, волосатым, легко говорить... :( Вот, недавно я ходил в парикмахерскому и сказал буду платит два раза меньше, т.к., у меня волосов меньше. А он взял в два раза больше. Говорить, искал их и мучалься в два раза больше! И на улице тоже девушки тоже к моим комплиментам: - дядя как вам не стыдно к молодым девушкам такие намёки делать! А так, я себя таким стариком не чувствую. Просто, плохо сохранился. Это особенно заметно в волосах...

Да все норм. Температуры и головной боли уже нет. Но. Сегодня сездил в Андижан на томограмму шейного позвоночника. Написали слышком многого :( Придется лечиться минимум 10-15 дней... Наверно, тоько в апреле могу приехать к Вам. а по теме: сегодня проехал около 180-190 км. а остаток около 100 атм.! Это значит, 1 заправкой (около 170 атм.) могу проехат более 435-460 км! - это будет мой личный рекорд.

Вартан, раньше тоже говорил. Еще повторью: - Будь нежнее. Еще нежнее Здесь все друзья. Не забудь об этом. По теме: - Если продолжать о плохих новостях, говорят, несколько дней назад, у нас в одном заправке взорвался ЗИЛ. Задел нескольких машин и 1 шофер Дамаса умер. :( Говорят, он был в шоке и закрылся в своей машине и не стал убегать. Подробностей я незнаю. Знаю только одно: Эту заправку временно закрыли. А в других заправках, только теперь проверяют документы. Раньше никогда, нигде не проверяли...

Зачем его глушить (лечит) собираетесь? Кому как, но мне лично звук мотора 1,6 ооочень нравиться ! Когда BMW заказывают, многие просять, чтобы слышно было звук мотора и специально без шумоизоляции готовят. А так, у меня при тихом маневре езды звук не слышно. Слышно только при оборотах выше 3500. При ХХ я чтобы узнать работает ли мотор, смотрю на обороты.

+1 Я тоже, не смог договориться в салоне и только по этому не менял машину. Если смогбы купить как и в прошлом году, я тоже поменялбы свою машину, хотя, она у меня лучше нового.

Поздравляю!

Я не могу ездит на бензине столько. Но могу ездит лимон на метане! Только ждать 20 лет будите? Deja_VU, теперь придется "с терпением" ждать. Условия изменились Но я не уверен в другом: - Мерсовским кузовам дают гарантию 30 лет. А наши несусы как будут выглядит через 20 лет?

Когда открываешь дверь, видно резиновая трубка, в котором идут провода. Основном оттуда заходит воздух. Напротив нее есть "дырка" и с переди тоже только там есть такое место через которого дует воздух со стороны мотора и переднего колеса. Вот эти места надо как-то закрыт. И в двери есть спец. решетка для воздуха. Там многие закрывают со скочем. Но я этого не делал. Потому что это сделано специально - значить, так и должно быт. Если честно, я еще не делал ничего. Когда сделаю, могу советовать по конкретнее. Я не уверень, но могу сказать кое-что: - слово "проще" здесь не правильно. Надо говорить современее или совершенее и это будет ДОНС! - Дольше "проживает" тот мотор, который работает с меньшим оборотом. И это тоже будет ДОНС! Пример: Мой "qaynatashka" за год (при пробеге 204 тыс.) сломал мотор. А у него СОНС. Он человек с очень большим стажем и проффесионалный кракаш - При одинаковой езде (в потоке машин) СОНСу придется работать более напяженно, и как раз более слабый двигл СОНСа будет "сьедаться" быстрей. Но ремень, если во время (при 50 тыс.) менять на новый ничего не будет. Надо взять ремень с гарантией и все! Я уже проехал более 50 тыс. Через 10 лет, я Вам докажу, что и ДОНС тоже проедит без кап. ремонта 500 тыс. !

насколько мне известно, DOHC (как и SOHC) для местного рынка прошивается под 80-й бензин с завода. Это даже указывается в VIN. Вот! Я тоже читаю и удивляюсь: вариат "Шевролет (азия)" будет ездит хот и на 76-ом бензине! Без разницы сонс или донс. И на счет расхода бензина: По тех.характеристикам, я где-то читал, ДОНС экономичнее чем СОНС. Простак, думаю твой ДОНС надо проверить. Так не должно быть. Моя машина при пробеге 6000 км жрал всего 8 л. Я уже давно перешел на метан (шас у меня пробег около 55 тыс.) и не знаю какой расход на бензине. Но на метане не хуже чем СОНСы. Думаю разница между ДОНС и СОНС не более 0.5 л. на 100 км. И это в основном из-за веса. ДОНС тяжелее где-то на 60 кг. И не из-за мощности. У моего друга СОНС. И я когда сяду за руль, заметил, чтобы ехать как на моем всегда приходиться держать обороты на тыс. больше. Это доп. расход. При одинаковом темпе он расходует больше чем я. Оба машины 2010 года. У него пробег около 15-20 тыс.

Да! Я такой! У меня есть и для матиза тоже кое-что: Daewoo Matiz (Матиз) c двигателями 0.8i, 1.0i. Устройство, эксплуатация, обслуживание, ремонт.

Печка греет норм. Но работает шумно. Когда направляю в ноги, основной поток возуха идет на водителя. Машина без единой царапинки. Просто, в заводе не все дырки закрыли. Как раз из-за печки сильно заметно сквозняк правого передего дверья. Когда сильно холодно, оттуда дует заметно. Эту можно легко исправить. Пока мне просто лень. На счет этого есть анекдот, но никак не могу здесь это написать. Смысл: Без "этого" у них вдохновение не будет.

Я шас, чуточку болею. :( Наверно, до этого все пройдет и могу пить приехать

Вчера видел, Лачетти II, с оборудованием пропан 4 поколения. Они не сильно отличаются от метан ГБО-4. Я думаю, все равно надо поменят хотябы место откуда заправляют и менять или перестраивать редуктор. Потому что, на пропане до редуктора приходит топливо в жидком виде. А вот наоборот пропан на метан нельзя! Как я понял, ты хочешь тройное топливо? Думаю, можно. Пусть будет два редуктора, зато что найдеш того налёш.

Я тоже видел такую. И писал где-то. У нас в Намангане. Но это нексия 1 корейской сборки. У него руль с подушкой безопастности. АКПП и АБС тоже было. Мотор менял на эсперовкому. Он хотел продать руль, АКПП и АБС я не успел купит. Пока денег собрал, он уже номер поменял. Может, и машину тоже продал я не в курсе.

Про это написали очень много. Я могу еще (допольнително) могу сказать: - Летом, когда бензином было туго, пропаны поднялись до 1200-1300. - Зимой при холодном двигателе пропаном ездит невозможно. Сразу замерзает редуктор. А на метане можно. - Пропан в балоне будет в жидком виде. Если полбалона жидкость шитается в зади машины, думаю это вредно для устойчивости. - Метен легче воздуха, а пропан наоборот. Если утека опастность намного выше. Но это по моему уже сказано было где-то. - Когда продаете оборудование пропана ничего не стоит, а метановые минимум лимон добавить. - У нас народ без раздумия переходять на метан, выбросив свои пропановые оборудования. Это наверно не просто так.

Если кому надо, я уже скинул эту книгу: Ссылка для скачивания

Всем СПАСИБО! Особенно: WildHunter - знает, что хочет настоящие мужчины Я тоже всех мужчин нашего времени - ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Как это возможно: задневедущем?

Все равно ничего не понял. Вернее не понял, за что меня ругать. Ну, ладно, зайдем к нему, пусть ругает, сколько ему хочется. Лишь бы чаем угастил. У меня какой редуктор, я незнаю. Но как я понимаю, Сонсы тоже при любом редукторе должны хотябы до 140 км/ч. У моего друга тоже Сонс. Но у него, хотя не прошивался, с разгоном все отлично. Про его расход я не знаю. На моем я могу двигаться с места без педали газа, т.е. с оборотом меньше 1000. И расход тоже как у сонсов - маленкий. Скоро будет уже год, мастер ни разу ничего не трогал. Может, ДОНСы такие или просто у меня удачно попался - незнаю. На счет бензина: Если метане хорошо, на бензине будет не очень. Потому что мастера настраивает на метан и на плохом бензине начнет стучать. По этому по немногу заливайте чистый 95, даже 98. Если заправит много со временем бензин теряет качества. Я его знаю. Мне одной встречи хватить, чтобы понять характер человека. В реале он совсем другой, в отличия виртуала.

Значить, точно поеду! Буду ОЧЕНЬ РАДЬ!

И раньше тоже говорил так. Не, мне такой не надо. :( Я такого не знаю. Может это храмой? Если он на 1 мир-оне, он не очень.Он редко трезвым бывает Но он не прошивает. Но говорят, настраивает нормально. Самые проффесионалы, которых я знаю: Шамшиддин ака (наш главар ), Гайрат (самый умный), Воситхон (Мастер по ГБО-2) и т.д. Их у нас много...

Я задным ходом не гоняю У меня есть/была причина на это. 3 года назад, я ехал в одном районе, спокойно по своей дороге, на снегу, со скоростью более 120 км/ч, один столбик со светофором резко вышел на дорогу ! :( Хотел наверно, дорогу переходит Вот... После этого у меня ноги 5 местах, а шея двух местах сломались. Полгода назад тоже я не мог норм. поварачивать шею. И по этому мне без паркотроников невозможно было. На счет АКПП тоже наверно, ты уже понял: Левая нога еще не очень. месяц назад удалили железки. Но, теперь, АКПП уже не надо На счет кнопки Start Engine: - Я не люблю ключи в кармане тоскать И машине тоже, закрыл все дырки

Сам знаешь, я нерусский. Что за слово хаить? Надеюсь ты не ругал меня? Я ни вчем не сомневаюсь. Я в этом сомневаюсь: Ты меня не понял. У меня все (почти) ОТЛИЧНО! Если надо, моя машина на метане развивает до 180 км/ч! Могу показать тебе это в магистрале Ташкент-Охангарон. Если ты В ОТЛИЧИЕ ОТ ДРУГИХ КАЖДЫЙ ДЕНЬ РАЗВИВАешь СВОИ ЗНАНИЯ И КОНСТРУИРУешь НОУХАУ, ты знаешь, что за почти. Если не помнишь, могу напомнить: мне надо сделать двойную прошивку. У меня, на метане все отлично, а на бензине не очень. Кобру не предлагай. Без этого тоже делают. Но пока из наших никто не делает. Может уже научились, я не в курсе. Мне это вообще-то не очень надо (20-30 л. бензина хватит на месяц), но для того чтобы с тобой посидет, чай пить и посмотреть твой уровень я приеду к тебе.