Timan

А где техническая логика? Если второе ТО варьируется: либо 2 х 1000 км (это я из гарантийного талона , либо сроком службы 3 месяца. Очень неравнозначные состемы отсчёта! Учитывая то что обкаточное масло (залитое на заводе) предназначено для притирки деталей двигателя, то именно и положено намотать на спидометре 2000 км. А что считают там (умы составляющие регламент ТО ), под словосочетанием "срок службы", это как-бы притирка произойдёт сама по себе, если пройдёт 3 месяца, а пробег будет как у сестры моей жены 340 км

А со вторым ТО (ПОСЛЕ 2000 КМ) не мудруствуют? Я к тому нет ли привязки к месяцам?

Нексен-корея в диапазоне от 160 до 190 К.

Корея Всё в репертуаре

На сухом асфальте! В таш. обл. район Джума базара яму увидел на дороге и на тормоз, 06-я как вкопанная-бы встала, а здесь как на лыжах:) Менять резину! Только как 65 против 60 нормально будет?

Сегодня наблюдал эффект "скольжения" стоковой резины при экстренном торможение. Ну его на... На жигуляторе такого не было! И без разницы что ДОНС. Вывод - срочно надо менять тапки. Предворительно выбор пал на Нексен который корейский. Это с обменом и доплатой. Что думаете по этому поводу

Подскажите назначение нижеуказанного кронштейна:

Сколько вешать в граммах :) Меня эта система искрообразования вполне устраивала. Заводилась машина с пол-пинка и даже при желании с помощью "кривого стартера". Опять-таки бензин (кайтар с солярой и водой) хорошо воспламенялся. Что ещё нужно? Для чего точность нужна микронная? Поставить простую от Зила-130 систему зажигания, эта которая с коммутатором и катушкой зажигания своей и контакты будут разгружены. А раз контакты не подгорают и энергия искры хорошо воспламеняет смесь то и всё...

Когда-то так и сделали в 90-м на шишиге. Схему зажигания уже не вспомнить, самопал разумеется, гибрид тиристорно-транзисторная. Но что характерно, на спор вворачивали свечи с удалённым боковым электродом и они работали только так. Энергия искрового разряда была бешенная.

А головной офис подразделяет данные по компаниям-страховщикам, или всё в общей базе содержит?

Всё доступно понятно. Но, вопрос таки есть, как отразится на стоимости страховки если конкретных лиц будет двое, трое,четверо... И какова процедура их внесения в страховку, тупо продиктовал или документированно?

Ну раз в год можно "прикинуть" как работает система согурты....)))

Вчера "обновил" ОСАГО. Воспользовался близжайшим пунктом - Universal Sugurta. Как они как страховщики, вообще? Да и как работает схема: стаж-сумма страховки? И если страхуешься у одной компании также какие-то бонусы положены, вроде )

Затарился дис. водой 25 литров и антифризом. Взял манол, g11, синий, 3 литра. По приезду домой братан реализовал свои химические амбиции и измерил плотность продукта :) Для начала прикинули соотношение: общий объём 6.7 литров, 3 литра концентрата, это составит 45 проц. Залили в лаб. цилиндрик 45 проц. объёма концентрата и 55 проц. дисводы, затем погрузили ареометр и он чётко отразил плотность 1.070, что по таблице соответствует темп. замерзания -39 град. Всё в порядке

Видимо так и надо сделать. Во-первых найти хороший антифриз класса G11, как думаете "Маннол" в 1.1л банке подойдёт? И он будет работать не хуже G12. Во-вторых очень я сумневаюсь что "волшебные" промывки вернут двигатель в девственно-первозданное состояние при котором G12 начнёт себя оправдывать. И в-третьих (важно-нет х.з) гарантия как-бы нарушится, увидят гарантийщики другой цвет в бочке и завопят, нарушение требований к ОЖ

Посоветуйте где лучше купить гарантированный антифриз? Магазины типа Антея котируются или так-же как и на базаре гарантия? Какой рекомендуете залить после смены заводского?

Актуальный вопрос. Существует устоявшееся мнение : "если в системе был уже залит G11, то из-за создаваемого им покрытия, антифриз G12 не будет уже действовать и срок замены становится как при обычном G11." Практиковал кто-либо качественную промывку системы. Например немецкой промывкой Kuhlerreiniger — очиститель системы охлаждения. А затем полноценно использовать G12. Заманчиво звучит:срок службы 12+ и 12++ - в ауди-фольксваген считают неограниченным - только доливать.

На ДОНСе куда потрубки печки подключены? Один так-же как и на СОНСе в ту общую трубку с которой на помпу и на радиатор. А второй потрубок КУДА?

Кто располагает достоверной инфой, какой тип антифриза заливают сейчас на Нексии (Шевроле) G11 или G12?

Благодарю за содействие в поиске, нашёл, конечно такси рулит

Хотел сцылу найти, но не получилось. Кажется на Драйве2 отписывали что для Нексиевского движка (ДОНС) заводить с выжимом сцепления крайне вредно, якобы сильный износ упорного подшипника коленвала идёт. Имеет-ли это место быть. Сам по привычке завожу с выжимом ))

Вопрос: как добраться общественным транспортом, до Таш. обл. архива. Он по устной наводке находится где-то по ул. Жаркурганской. Маршрут будет начинаться с массива Карасу 1.

Какие отзывы о антифризе FELIX PROLONGER ? Где можно прикупить не бодяженый? И полюбит ли его ДОНС?

Скорее всего я не догрел мотор до открытия термостата ( мороз пришёл не вовремя:). Но грел до того момента пока стрелка температуры не подошла к середине шкалы (это сколько из практики?). В расширительный бачёк дул через снятый шланг подогрева дроссельного узла с закрытой разумеется крышкой. Но вышло маловато ОЖ, где она спряталась :) По логике радиатор пуст (уже хорошо, обычно он страдает во время разморозки), с движка патрубок (это который над КПП) я для контроля сдёргивал, остаётся радиатор отопителя салона...

Пару лет назад сосед на новом Лосе попал на смену радиатора (((( Сейчас я слышал уже так не беспределят, но прогноз погоды как-то навивает на мысль, что лучше слить, хотя-бы что-бы заменить на более качественную ОЖ.