Продавец счастья

Самиго ака, приветствую вас! Для информации - в Фергане есть мастер, делает шумку Нексии за 200$, полную. Сам смотрел. Сначала разбирает все обшивки и все что можно снять с машины. Затем какими то лентами обклеивает все стыки и швы на авто. После чего специальным феном прогревает наклеенную резину. После того, на все поверхности клеит какой то специальный материал, внешне похож на тонкую, плотную, резиновую губку или паралон. После этого резинового паралона, наклеивается какая то пленка самоклеющаяся. Потом одевает машину обратно. Торпедку тоже разбирает, проводочки укладывает правильно, ставит какие то уплотнители, потом закручивает все на место. И машинка готова. Уходит почти что один день. В день делает одну машину, у него очередь. Но результат - супер! MAGICAR M100 = около 100$ SHERIFF ZX1060 = чуть более 100$ А на самом деле если захотят вскрыть авто, то никакая сигнализация не поможет. Против молотка по стеклу пока ничего не придумали

Спасибо, а авто из салона через АГРЕГАТ тоже нужно проводить?

Возможно вы и правы.... Просто глазам и могзам больше доверяю

Считаю парктроник не панацее, а наоборот - причиной встречи с объектами, расположенными позади автомобиля Хорошо если там дувал, парктроник его "увидит", а если там арматура просто торчит - можно напороться... Лучше шеей крутить

Допустим забрал машину из салона.... в какие сроки, когда и где нужно пройти регистрацию, получить номер и техпаспорт автомобиля, что это будет стоить.... сколько времени уйдет на эту беготню? кто недавно оформлял машины из салона в ГАИ, просветите меня неграмотного....

Как вариант, было бы неплохой альтернативой ожиданию авто после оплаты сумами в банк - отмена гарантийного ТО, взамен на ускорение выдачи оплаченного авто. Мне кажется по гарантии все равно как положено от души, что говорится, не сделают.... Возможно относительно последнего я ошибаюсь

Самиго ака, это у нас в долине так можно, и то иногда ГАЙцы зачистки устраивают. На все изменения/дополнения/улучшения и прочее требуется письменное подтверждение, зарегистрированное в ГАИ. Все иные случаи не должны иметь место быть

Насколько я понял катализатор способствует уменьшению количества углекислого газа в выхлопных газах. Катализатор представляет собой керамическую сотовую конструкцию. Соты нужны для того, чтобы увеличить площадь контакта выхлопных газов с поверхностью, на которую нанесен тонкий слой платино-иридиевого сплава. В состав данного напыления входят такие дорогие металлы как платина, палладий, родий. Недогоревшие остатки (CO,CH,NO) касаясь поверхности каталитического слоя, окисляются до конца кислородом, присутствующим так же в выхлопных газах. В результате реакции выделяется тепло, разогревающее катализатор и, тем самым, активизируется реакция окисления. В конечном итоге на выходе из катализатора (исправного) выхлопные газы имеют допустимую концентрацию СО2. Именно СО2 на выходе является причиной наличия катализатора в выхлопной системе.

А это Неския 2 ДЭУ (европейка) или ШЕВРОЛЕ (азиатка)? Друзья, кто может рассказать чем отличаются европейка и азиатка? В чем конкретно разница? Правда ли то, что в азиатках под бампером нет ударопоглощающих решеток и качество сборки намного хуже чем у европейки?

Результат неправильной эксплуатации или всеже гарантийный случай? http://badboy4life.blogger.uz/archives/8888

Не советую. Лучше добавьте 400 баксов к 7.5 тысчам, разменяйте у менял на базаре в сумы, идите в автосалон и возьмите договор на Нексию 2009 - 2010 года выпуска, простушку с ГУРом. И будет вам счастье....

http://fmc.uz/legisl.php?id=stavki_gos_poshlin