Liprikon-80

задулся в байткургане вчера вечером. задули на 10500 плюс остаток не смотрел. скока закачали по манометру тож не смотрел. Доехал до дома, седня приехал на работу в итоге пробег 75 80 км. Посарел манометр щас показывает 190 атм. Сижу в шоке б....! это скока они закачали вчера мне если после пробега 80 км и остывания за ночь у мя показывает 185 190 атм. чето как то разлюбил я эту заправку. Жизнь дороже. Что там за компрессоры такие мощные? а как по поводу уч кахрамона? Она тоже старая союзная и качает оч долго. По ходу эти заправки одной организации принадлежат? Там тоже газ 550 стоит

да у него компазитный 100л балон

Вартан ты как? ты жив здоров? я тебе уже 5 часов звоню нваисал 2 смс и тишина. уважаемый ты завтра работаеш, до скальки?

a как там качают? Давление? В холода 2 раза заправлялся болше 175 не качали а брали как за 200. Хотя колонки там с счетчиком закаченных кубов они его откл и считали по таблице и обваровывыли. как шас там? езжайте на уч кахрамон и газ самый дешовый и пока стоять будите всю тачку помоете . 1.5 часа очереди гарантирую

в 12.30 задулся на медгородке. Вдули 210 атм с остатком 40 взяли 9.500. Очереди небыло вообше ну или на соседних колонках 1 авто очередь. Нравится мне 8 марта все водилы празнуют отмечают или готовятся им не до заправок. всегда бы так

Д-Бек доброго времени суток ! где у Холы поточней заправка находится? Пару раз матался в ту степь задувался после кладбиша возле перекрестка в сторону Ангрена. Задувают вроде тож намана но считают по давлению старого типа колонки. И там все таксисты с далины стоят. Хола говорил тот раз на сборе где она но я чето прохлопал

заправился возле келесского моста вчера, простоял 40 мин. В пустой балон вдули 21.4 куба вышло ровно 200 атм. Сампи закрыта, походу по городу 3 4 заправки закрыты или с перебоями работают.

они и за городом их латают трасса в Алмалык, но теперь вместо ям будут калдобины :( ибо ровно залатать нам ментал не позваляет или еще ченить.

толко что задулся на заправке которую Гоги собирал на келеском мосту. Очереди нет вообще. Газ стоит 625 сум. Какой был остаток непосмотрел вкачали 17 кубов с мелочью на 11 косых. Манометр показал 190 атм. Уже получше ото в холода до НГ качали 160 170. Доехал до своей медгородовской очередь на 1.5 2 часа как минимум

ну и восколько обошлась тебе замена масла в коробке на мотюль? можеш в личку озвучить цену

ну люди вы даете. Вартан ты конечно извини я не в курсе там всяких технологий, но думаю любому мало малскому водиле у которого руки не из зада открутить 2 винтика и протереть акуратно иголку мягкой тряпочкой смоченой в бензине подсилу. Но хотя есть такие которые даже жиклеры незнают как продуть в карбе. Так что каждому свое Ахмедлен ты тестируй и отписывайся ну а там разберемся кто был прав. Я за твой энтузиазм

alexshi вы в воскресение работвете? Или выходной ?

ну это уже другой вопрос. Про паломку и заклинивание двигла. Вопрос стоит будит ли эффект от этого дивайса. На кожухе зубчатого ремня есть какойто болтик вот он вакручивается и поподает под ремень и кирдык. Ремень рвется и последствия все знают, вот я не думаю что завод в данном случае вам будит тоже делать двиг. А такая бадья была у многих. Правда читал на рос и укр сайтах это. Поэтому попросил ребят посадить все болиы на закрепитель резбы или как он называется после замены зут ремня. И душе спокойней

мне также закачали на заправке после рахатского поста гаи по трассе в алмалык забыл как она обзывается. На остаток 40 взяли 10800 сум манометр показал 180 атм. Я пришол к ваводу что нужно ставить твчку на дфльнюю колонку на заправках старого типа. Пока оператор дойдет до вас и закроет винтиль всеравно газ качается в балон и на дальней колонке вдуется больше газа чем на первой которую он закрыл первой. Проверял на медгородовской заправке получилось что теория верна

ну что вы селовеку все его начинания и интерес на корню обрубаете? мож и будит какойнить мало мальский эффект. Это же надо попробовать. Всегда смеялись над полезными изобритениями и боялись их. Самолетов тоже боялись и лампочек в свое время. Пусть поставит попробует если не устроит то денги же вроде вернут. А 2 3 дня ему хватит сравнить пробег на полном балоне. Теоритически изменений недолжно быть ну или не сушественные но теория часто идет в разрез с практикой. Ахмедлен давай дерзай а потом отпишись плиз.

ну и хорошо. Самая надежная система это та которую придумали давно и испытали. Как горворится все гениальное просто. А эти все электронные фиговины дороботка механических гениальных изобретений, раз он электронный значит больше вероятность что он выдит из строя чем обычный краник. Перегарит там катушка или контакт подгорит и привет.

люди немного не в тему но просто итнекрестно. Чем отличаются свечи донс от сонс кроме как размера ключа? Почемуто мастера говорят лучшк донс ставить. Правдв мне один рраз так сказали я так и покупаю донс но теперь вот интерестно стало. Думаю ненужно уточнять что свечи в обоих случаях одной фирмы. а как заправляься тоже с включенным зажиганием чтобы этот клапан газ пропускал в балон? Или он дносторонний по типу туда дуй обратно фиг вам...... Без включенного зажигания? Куда он сабачится на сам балон вместо впускного крана?

после заправки под 205 атм и пробега на ней метров 400 до гаража, утром манометр показал 170 атм

не я не про ваш. Я про Аиста 25 кубов в 100л балон там давление 230 как мин должно быть если газ не холодный конечно качали. Мне 24 куба задували показывало 220 примерно.

спасибо! отстаял 2:10 дочитал книжку, крайний раз задулся тоже у себя на медгородке 200 атм, колонки старого типа кубы не показывают. Проехал 220 км по городу + гдето грел двиг на газе гдето сам грелся под печкой в итоге остаток вышел 60 атм. Как посчитать расход чето несоображу склько я бы проехал до полного опусташения балона. Сейчас закачали 205 атм проехал 300 400 м до гаража погляжу скока утром покажет.

стою на медгородке уже 1:20 еше стоять мин 20 30.

закачать то закачали шикарно а вот какое там давление было? :( можно считать что балон прошол мини опресовку, промежуточную так сказать. А если не дай Бог че..... Даже думать не хочу

шпион вы чето путаете на тапоиче по 600 а до нового года 550 было

ездил к 4 мастерам 1 поглядел сказал генератор отправил к электрику. Тот глянул послушал сказал что вроде генератор ну снял его разобрал посмотрел подшипники сказал вроде все ок ну давайте лучше смажем в итоге смазал собрал скрип пропал. Неделю полторы катался намана но на короткае рамтояния дом работа. Потом нужно было в Чирчик ну и там поездить и вот этот писк скрип вернулся. Теперь он появлялся толька после того как машина прогреется и ездить долго. Потом стал появлятся после прогрева. Ну я на нервах недай бог гденить в дороге ченить накроется заклинит, опять к мастерам те крутили вертели ремень снтмали и вывод опять генератор, опять другой электрик так тот тоже может подшипник а может корпус ваработка. Тада каюк новый нужен типа гены на навых ксю гамно. Короче еду сам покупаю подшипники меняю их и результата нет. Поменял ремень и всеравно скрип есть. Поехал к другим мастерам тоже слушали крутили ремень меняли и тоже ненашли что скрипит. Ну чтоб не просто так было потеряно время я попросил поменять ремень зубчатый так как уже пора было. Ну вот они сняли ремень пошатали шкиф помпы он немного люфтил они посоветовали менять ее так как незнают на скоко ее хватит, ну я подумал и согласился, када ее сняли она вся в ржавчине как бы была ну в итоге все поменяли и о удача скрип пропал мы с мастерами думали так и не пришли к единому выводу почему скрип пропадал при снятии ремня генератора а как одениш и потуже натяниш он вообще кашмар как скрипел.

поменяйте масло в нем, слейте полностью и залейте новое, нормальное и будит вам счастье! А если он не гудит не хрустит то не трогайте его да и регулировочных болтов там вроде не имеется. Покрайней мере када у мя был скрип я гришил на него и читал сайты нашол схемы как его снимать и сам насос как разбирается вот в них ничего регулировочного нету мож где в другом месте, хорошо не трогал его так как скрип устранили случайной заменой помпы и везде написано было что если гур жесткий и тяжолый стал то это признак конца масла.