Neos

Может я чего тоне допонял, но неужель с арифметикой в современной школе такая проблема?

Фишка корректирует зажигание под тот или иной бензин. Если пользуете 91 -95, то фишку на 83 лучше снять, тем более никакой сложности это не представляет. Принято к сведению.Кстати, появилась новая проблема, слава Богу не у меня, но со спарком -ми(?), -зависают клапана, черный налет клинит клапан во втулке.Пока не понятно, от бензина или масла. Таксораст умудрился за пару месяцев чуть не десяток тысяч накатать, масло не менял, бензин какой найдёт.Теперь хаит спарк как не надежную. по его мнению машину.

Если есть возможность и средства, то однозначно , используйте 95, что и предписано для двигателей Авео.

Эта проблема мучила и меня. Как допустим на нексии либо лачетти не получается по определению. Был даже вареант засунуть в перчаточный ящик, но надолго переключать взгляд от дороге не комфортно. В результате поиска получилась вот такая схема. Закрепил на дефузор левой колонки.Корпус изготовил из твердого пенопласта.

Ну, тогда попроще. Запаситесь канистрой бензина литров на 20 в гараже. Залейте через воронку с тонким носиком под пробочку. Кнопочкой TRIP обнулите одометр, там два режима которые можно сбросить до нуля . Обнуляете. Прокатитесь допустим 100 км пути, из канистры какой либо мерной ёмкостью, банкой наконец, заливаете точное известное вам количество бензина до контрольного уровня. Теперь знаете пробег, и знаете расход, путем не сложного арифметического действия, расход в литрах разделите на пробег в километрах, получаете средний. Если вы проживаете недалеко от Юнусабада, могу помочь вам разрешить эту проблему. В Москве и Питере в пределах $185. Под заказ привозят +50.

Для точного определения расхода необходим маршрутный бортовой компьютер. Для нашего случая хорош будет российского производства типа RIF500. Показывает не только количество и качество бензина, любую неисправность электроники,более 200 показателей. Использую подобный девайс уже на 3 крайних моих машинах, во всех случаях экономия топлива весьма значительна.

Бензин нормальный ,95 как и положено, стаж приличный не многим более 30 лет, А расход именно заявленный мной. Приезжаите на сходку поговорим, пообщаемся.

Мой спарк не прожорлив, по городу в среднем 5 литров. Научитесь ездить экономно.

Место встречи? ....изменить нельзя.

Спор разгорелся, это уже хорошо, фильм не прошел мимо зрителя.

И в каком месте смеяться?

Ну, блин, еще один критик из доморощенных. А ведь в чем то все же прав. Так назови хоть один сериал местного разлива.Достойный. Фактура богатейшая, ну взять того же Ходжу Насреддина.Нет , не актуально. Нет счастливого будущего всего народа. Хотя в заключительной серии, подскакав к кузнице, всадник на сером и ушастом может громко крикнуть,- Ну ё , докуёте завтра!

cleo, дайте мне прокатиться. Так сказать почувствовать разницу. понравится, махнусь своим LT на автомат.

Номинал 35 однозначно, под горлышко впритык еще пару-тройку литров помещается. А та все может быть, в узбекском литре от 600 до 650 милилитров.Проверено опытом.

Маловато будет для хорошего дела. Мне SONY в спричендалами в штуку обошлась.

Похоже что на вашем столь любимом спарке топливного фильтра нет по определению. А фильтр бензанасоса, в миру извесный как памперс находится в бензобаке. для его замены необходимо вскрыть люк и далее по регламенту. Сами туда лучше не сувайтесь, посрываете рерьбу на винтах крепления, придется менять и бензобак. Заливайте качественный бензин и никакой детонации не будет.

Понять не сложно, жаба душит.

Мне вклеили за три дня. Полтинник в окошечко на первом этаже симпатичным девочкам, и вся любовь, и титька набок.

Чет я тебя в титрах как то не видал.Или дебютировал в списке-И ДРУГИЕ?

В общем хеппиэнд в лучших традициях америкэн экшн.

В книге Саша умирает от инфаркта в пути следования к месту заключения , осужденный после взрыва парового котла, а не в КГБ при допросах. Да и КГБ никакого в те времена небыло.Явный заказ.

Книга намного интереснее.

Весьма самонадеянно, экономия конечно налицо, тыщ так 8-10 выходит, но и риск запороть двигло весьма велик. Все дело в резьбе штуцера крепления фильтра. У матиза он грубо говоря деаметром 19 мм, в переводе из дюймов в миллиметры. В спарке соответственно 18 мм.Шаг резьбы одно- размерен. Тоесть, спарковский фильтр на матиз не подойдет ни при каких условиях, не того колибра,матизовский завернется без проблем, но при малейшем усилии провернется, со всеми вытекающими последствиями.Передайте другу привет и предостережения. Заправтесь из канистры.Под самое горлышко. На наших заправках недолив нормальное явление.

Книга прекрасная, фильм в духе краснопольского, но хуже от этого не стал.Ну не на много.Во всяком случае не сравнить с современными узбекскими сериалами.