Madiyar
Собеседники-
Content count
2 008 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Madiyar
-
было такое как то раз побывав на СТО я выехал на дорогу и такой же звук, тут же остановился у обочины и осмотрел колесо ничего не увидел, потом рукой проверил поверхность шины и оказывается я наехал на старую изоленту и она приклеилась к протектору
-
рисунок у протектора конти летний и выглядит лысоватым зато характеристики на голову лучше ханкука. PS мои ханкуки выглядели новыми при пробеге 20т км, все за счет рисунка
-
в точку
-
бери цвет GCW и красиво и практично, а от черной тебя потом самого будет тошнить, ее и продать тяжелее
-
к сожалению у лося бачек с ТЖ один для сцепления и тормозов
-
тогда это датчик уровня ТЖ или проводка к нему
-
первое что надо было смотреть опущен ли до конца ручник
-
я тоже почувствовал разницу когда после мотул эко энержи залил GM 5W30, последнее масло оказалось как минимум в 4 раза лучше, почему именно в 4 раза так это по цене, а расход бензина совершенно не изменился, шумовые параметры работы двигателя тоже никак не изменились
-
на нексиях разболтовка 4х100 а на лосях 4х114.3 так что штамповки на нексии никак не поставить, на нексии ставят ферганские диски
-
все показывает а в мануале расшифровка
-
все зависит от маршрута по городу если в основном малая кольцевая то у меня расход не более 8л а если по местам где валом светофоров то расход может перевалить и за 10л
-
жарко !!!
-
брал на Сайраме, купил 4шт за 70 т сум по терминалу, (персональная скидка)
-
я себе поставил свечи от эпики - сразу снизился расход расход, машина пошла резвей, рекомендую
-
ваш мастер проверил суппорта , может у вас заклинило направляющие втулки PS а еще ступица бывает кривая, заводской брак или поймали сильную яму?
-
знаю одно когда этот девайс стоит на машине начинаешь забивать на лежащие камни на дороге, перестаешь чувствовать опасность, уповаешь все время на эту пресловутую защиту картера, расслабляешься и начинаешь ловить на свое днище приключения получаешь порванную или помятую, поцарапанную выхлопную систему на на днище еще много чего есть и выпирает, не станешь же ведь все днище закрывать "защитой днища" ИМХО это плацебо, нет его ты - постоянно осторожен, объезжаешь все препятствия
-
ответьте мне на вопрос почему у них у всех картер не прикрыт защитой картера?
-
об этом и об многом другом все написано в мурзилке. ЗЫ, а для тех кому лень читать тупые книжки, не рекомендую удерживать руль в крайнем положении более 30 сек. (я бы даже более 10 сек не рекомендовал) это может привести к тому что у вас выдавит сальники рулевой рейки, и там где потело начнет течь ЗЫЗЫ для тех кто незнал что такое ГУР - шумит перепускной клапан это нормально
-
при малом повороте руля не выключает, а при вращении должен отрубать причем в отличии от нексии имеет два положения в которых выключается поворотник
-
гитару от себя, а так на досуге почитай инструкцию по эксплуатации, она только выглядит толстой, там много чего полезного написано
-
наш автопром не устанавливает этих воздуховотов они шли только на корейских авто последних позиций 5.6.7
-
за 100 у.е. они покупают ханкуки с пробегом, а континенталь я меньше чем за 420т сум за 4 баллона там не видел PS то как они могут развести новеньких владельцев сам тоже видел
-
свечи
-
кто из вас пробовал устроится туда на работу, так вот туда очень тяжело устроится, главный критерий образование и опыт
-
континенталь на голову лучше резина чем китайский ханкук, да и на сергилях они дороже продаются