Тристан

А причем тут это? Да, при покупке авто я согласился с условиями завода-производителя, а в случае с ремонтом ДВС условия ставлю я. Я же не зажимаю в финансах, не ставлю ограничений, требую лишь качество работы, в чем проблема, не понимаю. Кстати, в РФ на нашу продукцию гарантия 3 года или 100 тыс.пробега.

Спасибо за совет, особенно за слова "требовать хотя бы 100 тыс.км..", а то достали уже теоретики, то запросы у меня нереальные, то запорожец лучше Эпики..Сразу видно, что человек сталкивался с капиталкой ДВС.

Не буду. Капиталку ДВС делают много где в Ташкенте, даже не ожидал, в среднем за 1500 бакинских. Я выразил готовность оплатить дороже с условием, что будет гарантия на проделанную работу. На мои условия пока не идут, говорят завышены, но мы ведь на Востоке, здесь принято торговаться. Если не получится, остановлюсь на варианте с заменой ДВС на новый, +\- 7 млн выходит с работой и регистрацией в ГАИ. Умница, я тоже нисколько не жалею, что езжу на Эпике, а не на запорожце

Ну неужели?!, и тут никак без политики Ребята, а кроме теории есть ли практические познания по сути вопроса, а то так можно дискутировать до умопомрачения. Не пойму сарказма по поводу моих требований дать гарантию - сами же хотите жить в правовом обществе, так в чем дело? Я плачу деньги, заметьте немалые, имею право требовать взамен качественной работы, не? Байки про то, что это Узбекистан, не реально и т.п. не принимаю, я сам что, на луне живу что ли? Мотор в упаковке, будет вскрыт и установлен при мне, плюс в стоимость включена перерегистрация в ГАИ. Еще раз спрашиваю - с АКПП не будет проблем? от 5 млн., если ничего по ходу не всплывет.

Да, с гильзовкой, но я прошу гарантию на работу ДВС по пробегу 100 тыс.км или 3 года по времени, не соглашаются. Разница в ценах по ремонту с гильзовкой и заменой мотора небольшая. Если нет проблем для АКПП то скорее всего предпочту замену мотора.

Нужен совет - предлагают вместо ремонта заменить мотор на Эпике родной 2,5 на новый в упаковке объемом 2,0. Со слов мастеров, на ходовых качествах никак не скажется, якобы уже меняли на двух Эпиках, никто не жаловался, мотор 2,0 менее капризный по сравнению с 2,5 и экономичнее. Меня тревожит только одно обстоятельство - Эпика 2,0 всегда была с механикой, у меня же АКПП, на совместимости не скажется? ЗЫ-продавать не советуйте, лучше все равно ничего нет. Нравится сильно.

Snapper предлагаю расширить ваш список, включив в него лиц, купивших ВУ без обязательного прохождения учебы, чем они отличаются от пьяных за рулем? Такие же неуправляемые животные :p Если серьезно, вы хотя бы барана для начала попробуйте зарезать сами, уверен не сможете, слишком вы эмоциональны.

По-моему люди сдают "чумаданы" гораздо раньше на регистрации, после чего не торопясь, размеренным шагом мимо шопов следуют к своим гейтам.Вот я попал так попал с Аэрофлотом - только узнал, что у них багаж принимается поштучно вне зависимости от веса. Т.е. Один человек - один штук багажа. У меня нет перевеса, просто хотел хрупкий груз упаковать отдельно в коробку, нельзя говорят. Ну что за млятство, теперь шоколад придется пихать в общую сумку с вещами. Был выбор между ТХЙ и Аэрофлотом, купился на выгодное расписание транзита и относительную дешевизну билетов. У турков хоть вес багажа и ручной клади больше и без разницы, сколько по количеству, главное что бы перевеса не было. Больше не буду летать этим оператором.

и правильно сделаете. У меня подозрение, что те, кто приписывают нашим стадные чувства и называют "харыпьем" сами этим страдают или же в лучшем случае летают в основном только с нашими, к примеру в Москву, отсюда и выводы такие. Правильно заметили, вскакивают везде и любой народности. о чем ты? Причем тут лучшие, если речь шла конкретно о выборе между НАК и ТХЙ? Сам передергиваешь, не?

Ну наконец то и мне подфартило, Немой, как видишь я не одинок в оценках НАК и ТХЙ. Кстати, пассы встают сразу после посадки во всем постсоветском пространстве, не стоит это приписывать только нашим. А турки тем паче не хуже наших вскакивают, особенно это видно на транзитных направлениях.

Да, мало того гейт наш за три девять земель , самый дальний, так еще допконтроль в зоне посадки в виде красной ленточки и непонятно кого в гражданском. При мне оштрафовали нескольких наших за типа лишние бутыли в пакетах, примерно по 100 бакинских, я уже не выдержал и подсказал им, что это кидалово, требуйте хотя бы чеков об оплате, а они радуются, типа им повезло и их пропустили за 100-ник, хотя должны были заплатить 200. После прозрения начали возмущается, но тех и след простыл.

Дык и я сейчас не дома и тоже через Истамбул транзитом, так не просто зубочистка с конфетой, там целый бортпроводник в форме повара с подносом ходит. Ну опять же все это не в пользу ТХЙ.

Все понятно, такие рекламации можно выложить и про НАК, а сам то летал хоть разок или все по нету инфу черпаем? Рахат-лукум на зубочистке еще как есть, это визитка турков, возможно его не всегда дают на рейсах Тшк-Стмбл, что лишний раз подтверждает отношение ТХЙ к нашим. Про аэропорт отчасти соглашусь, но и у турков бардака хватает, так еще умудряются штрафовать за перегруз ручной клади, купленной в дьюти фри, такого нигде больше не видел, откровенное мошенничество. Качество кухни ниже нашей, имхо конечно, ассортимент у нас богаче, стюардессы НАК красавицы, а не страшилы длиноносые, айпедики дают если мило попросишь не находясь в классе повыше. Что еще нужно обывателю, не спецу, что бы комфортно долететь до точки назначения? Но самое главное - твердая вера в безопасности полета.

Можно вопрос? С какого перепугу турки оказались лучше? Я что, где то с этим весьма спорным мнением согласился или были приведены какие то убедительные доводы? Повторюсь, может для кого то бесплатный кусочек рохат-лукума на зубочистке и является пределом мечтаний, но явно не для меня.

Ну и? Сравнил я ТХЙ и НАК, предпочел наших, меня же обвинили в необъективности, чья память подводит? И вообще, немой, не пытайся создать компанию тому, кто счастлив без тебя, какой то ты колючий и с юмором на вы. Сам требовал обращаться в соответствии с правилами по никнейму без всяких "любезный" и "уважаемый", будь последователен своим же словам.

мадам, как то ранее я высказался в подобном ключе и был нещадно бит всезнайками, нынешними оппонентами Жени и обвинен в лоббировании НАК. Рад, что оказался не одинок в адекватной оценке нашего авиаперевозчика.

Может не совсем в тему, но уже в третий раз мне ближайшие соседи попадаются родители с грудными детьми, или они часто стали летать или их специально рассаживают ближе к носу самолета. Стыдно, сам отец троих детей, но неудобств в замкнутом пространстве плач детей все же доставляет. ЗЫ: речь идет не о местных авиалиниях.

Мда..тук, тук, дома есть кто? А что у нас с юмором случилось? Проблемы в моей машине - это конечно же мои проблемы, кто бы спорил, но такая штука, это как бы ветка про Эпику, не? Кстати, насчет моих вариантов ты и вовсе убил, я бы сам не догадался. Цвет не мой, но проблема видимо действительно в шатуне, шумит на высоких оборотах. Что посоветуешь?

Ну вот и наступил долгожданный праздник на улице Бронемастера. Появился доп.звук в моторе, мастера говорят с поршнями связано. Предлагают полный комплект работ (гильзование и пр.) за все про все почти 1500 бакинских. Хочу доп.диагностику сделать, не хочется мотор трогать, тем более один понимающий сказал, что если нет жора масла, то вряд ли проблема в моторе, грешит на АКПП, хотя где АКПП и где мотор... В январе чистил инжектора и форсунки, а также поменял масло, ощущение, что после этого что то пошло не так. Что посоветуете? ЗЫ-советы о продаже не принимаются.

Великодушен я, прощаю, но к Бронемастеру остаюсь беспощадным. Он Родину Эпику продал. JPM мне просто реально интересно, где все таки истина, если оскорбил тебя в чем то, извини. Почитал внимательно. Ничего в твоей ссылке не поменялось - “M+S” или “M.S” — для зим­них шин написано. Про летние или всесезонные ни-ни. Именно для зимних. В твоей же ссылке.

Сам смотрю вежливый донельзя. Вот из твоих же ссылок взял: “M+S” или “M.S” — для зим­них шин. Где здесь лажа?

Пострадают партнеры Кз по ТС, взаиморасчеты у них не подвязаны под доллар, но если у РФ есть ресурсы для сдерживания, то батька в Минске наверное в тревоге и печали сейчас. Нам тоже в целом по барабану, как платили, к примеру, 1 доллар за литр подсолнечного масла, так и будем платить, а теперь даже скидку могут предложить, лишь бы платили в рузвельтах.

Чет ты хоть и убедительно, но пистанул таки пистанул. Слякоть и снег где летом бывает? А это так , для общего развития Рисунок 1. Рисунок протектора зимних шин намного грубее, со множеством специальных углублений - ламелей, на боковине обычно имеется маркировка M+S (Mud + Snow) - грязь и снег и/илиWinter - зима.

Разве M+S не обозначение грязь+снег? Какие же они летние тогда? В лучшем случае всесезонка.

Контроль там жесткий. Вез несколько патыров как то для бывшего нашего эмигранта, девченки в военной форме на контроле отняли со словами "вы что, думаете у нас хлеба нет?".Я им " это же наш, национальный сувенир, не еда", а они "нельзя и все". Дружбан был расстроен сильно, хоть бы кусочек занюхать очень хотел сильно.