Explorer

Начал читать Дину Рубину - наверное многие слышали или читали - так приятно почитать про "старый Ташкент", аж улыбка во весь рот и слезы порою наворачиваются, хотя я и не поклонник таких "телячьих нежностей".

Понимаю, из того что есть на рынке в Таше особо выбирать не приходится, но поездив, я немало был удивлен абсолютно гулким жестким пластиковым салоном, часть кнопок вообще без подсветки, шумоизоляция просто никакая, а на разгоне 2,0 литра наполняют салон назйоливым гулом. Поездил и на вариаторе - надо очень конечно привыкнуть к монотонному гулу и специфике его работы. Насчет России - вы правы, когда автопоявилось, был ажиотажный спрос, но уже через полгода на рынок выбросили огромное кол-во машин с пробегом 8-9 тыщ... Я сделал иной выбор в этом классе, но даже, например, Сивик 1,8 куда приятнее и тише и комфортнее, не говоря о Мазде 3 - машине с характером. А по ценам дуюма тот же диапазон. Несомненный плюс конечно интересный внешний вид и хорошее, "басовитое" звучание Рокфора. Это мое личное мнение, надеюсь Бруклин по старой автоцентровской памяти не обидится

А тема о чем?

Голдстар то помню, хорошая техника была, качественная, до сих пор видеокассетник где-то валяется и работает Прочитал, оказца один из младших брендов Nexen. Ну может все-таки лучше что-то ну не знаю, по-серъезнее? Ёшка хорошая, но надо привыкнуть к особенностям резины - если настоящая конечно...

Это что вообще за марка такая?

Есть над чем подумать с работодателем, спасибо! А какие основные нюансы с беженцами? Если можно конечно в нескольких строках описать.

Да, друзья, спасибо Про Канаду и Автзаложилию я конечно знаю. Есть такой сайт: immi-ru.net он пообширнее, нежели gday.ru но gday.ru тоже почитаю, не знал о нем раньше, там болье деталей. Сорри за офф. С Америкой - понятно. А если подавать на трудовую визу - это сложно или скажем вообще реально? Т.е я так понимаю, что если получил, то шансов зацепиться потом будет достаточно (я имею в виду нормально социально-ориентированную рабочую семью :wacko:), главное получить легальное разрешение на въезд? А если есть близки знакомые, которые готовы сделать приглашение, вызвать (не знаю как правильно называется) - это может чем-то помочь? p.s. этот же знакомый сказал, что если хотите в Америку, то лучше ехать с узбекскими паспортами - мол делаете справки, что ущемляли Ваши права по нац. признаку, там приезжаете, просите политического и это самый лучший вариант получить грин карту - это действительно так?

Простите за гулпый вопрос: а подать на иммиграцию, не имея ни родственников, ни других оснований, а просто, может быть в очередь встать - реально? В смысле не просто встать, а еще и получить?

"Остров проклятых" - невообразимейшие впечатление!!!!!! Просто блестящая игра, супер сюжет (что-то типа "Игра"), непередаваемая атмосфера! Просто нет слов, собираюсь посмотреть еще пару раз, понять еще раз к чему та или иная фраза была ит.д. Лео ди Каприо, как я его не перевариваю, просто взлетел после этой роли.

черный цвет отнюдь это не означает Карбоновая крыша появилась только на М3 Е92. По теме BMW E30S85, а точнее двигатель 5,0 V10 507 сил, а на этой еще более, т.к не зажат "выхлопом". Увы больше фоток уже полностью готовой работы нет. Tcnm еще и такие экземпляры: Е30 V12 350i 326 сил в оригинале немного правда уже подуставший: Много их, разных...

Не знаю откуда эта инфа, у нас в сетке лежит DVD Rip, отличное качество даже на большой "цифре", титры английские. Не знаю откроется хотя бы ссылка или нет, мой пиринг: http://video.crossnet.ru/cgi/view?id=010742&i=6 http://video.inetcom.ru/?p=home&s=info&f=14052 Скачать естессно никто не сможет. Если не вломит и скажите куда, могу залить. p.s. на качество постеров внимание не обращайте, они остались еще сначала, пока экранка там валялась. p.p.s. хотя может и Scr, кто их знает, но качество на высоте.

Машинка очень интересная. Салон добротный, качественный (хотя материалы не самые дорогие). Из недостатков - жесткая и короткоходная подвеска. В целом, вполне интересная альтернатива успешному и практичному, но уже устаревшему Ford Fusion.

вот и я про то - "никуда" не ездишь, а в год 15 тыщ, т.е. за 7 лет - уже 105, никак не 70. В любом случае, судя по молчанию автора, он уже свой выбор сделал Сорри, личку и вправду не заметил, а в теме отписался. И поскольку уже давно неактуально, попросил ее "убить". Увы

Друзья, треп ни о чем. Во-первых пробить ВИН (ради интереса пройдитесь по рынку, запишите комплектухи и описание и сверьте с их ВИНами - я в свое время сильно удивился...), во-вторых изучить вторичные признаки - потертости, протертости, даты на стеклах, маркировку болтов, швы - после этого рассуждать - стоит или не стоит. NikAs ты спросил, тебе дали совет - если ты уверен, что машина из под одного хозяина, наездившего на нем 70 тысяч за 7 лет (напомню это 30 км в день) и не битая, т.е. практически новый Мерс по цене топ-Ласетти - о чем вопрос? Только если потом выяснсится, что знакомый он в общем-то и не знакомый, а так просто и Мерс то все-таки юзанный поболее, чем казалось на первый взгляд, 22 000 уже уйдут... Сталкер, за такими машинами, охотятся не просто покупатели, а специальные банды, которые зарабатывают этим. Я не говорю, что этого нет, конечно есть (у меня была БМВ 87 года с пробегом 234 000, при этом последняя отметка в Германии на ТО была на 217 000 за полгода до моей покупки), но это исключение. А правило, к сожалению, это анекдот-реальность про пенсионеров-бюргеров, ездящих в булочную и только по выходным. Далеко ходить не надо, достаточно раз побывать в Германии, чтобы это понять, особенно их расстояния. p.s. на ссылке Е-класс с пластмассовым рулем, ручкой - жесть, это действительно образец экономии...

интересное мнение, зачем тогда каски на стройке одевать, зачем проводить испытания газовых баллонов высокого давления - все равно при аварии рвануть могут, зачем предохраняться, все равно "залёт" рано или поздно! Нет, конечно и в 140-ом можно насмерть разбиться и не одному...

Переговорщик. Сам только недавно посмотрел "гражаднина" - в восторге. Вчера первый раз посмотрел "Переговорщик"а - не меньший восторг. p.s. переговорщик, который с Сэмюэлем Л. Джексоном и Кевином Спейси.

Я надеюсь Вы хотя бы осознаете, что 70 тысяч - раза в два скрученный пробег. Если нет, заходите на mobile.de и смотрите сколько накатывают "немецкие" машины "из Германии" за 7 лет (например: ВОТ). В таких случаях первый совет, который я даю - списываете VIN код и едете к дилеру, платите, просите чтобы дал расширофвку. Бывает, что по ВИНу белая С-шка 280, с кожаным салоном и автоматом, а перед вами черный "компрессор" на ткани да еще и с палкой (как пример). Если с этим никак, хотя бы пробейте...ну например здесь: http://www.mbclub.ru/vin.html

Фокус 2 литра, механика, -18 на улице, постоянные прогревы, постоянно включены попогрев и токообогрев лобового и заднего, вечные пробки - расход по БК 10,4 литра. По-моему цифра запредельная, может вы только на первой-второй ездите?

Уровень комплектации и тип коробки - меньше всего, если не сказать грубее, влияют на работу мотора. Это я про "главное". А по теме - если шум-треск - похож на клацание, типа цак-цак - то это могут быть гидрокомпенсаторы клапанов. Когда мотор прогревается, зазоры уменьшаются, они перестают стучать - это нормальный процесс, если конечно звук не чрезмерный.

В клубе (фокус клуб) у нас вот такие вещи ребята делают, я может тоже ближе к лету надумаю, правда цвет у меня яркий очень. Вот некоторые примеры: детали экстреьера, двухслойное лого: детали интерьера: как пример весь авто в виниле:

"покрыть" машину карбоном - невозможно, это материал из которого деталь изготавливается. Сегодня можно купить капот, максимум крышку багажника и то на распространенные модели. Двери, крылья никто вам делать не будет, даже на заказ, т.к. крайне дорого, нет еще широкого развития. по поводу пленки виниловой: существует простая пленка, так называмая 2Д - с простой структурой, а есть последние разработки - пленка 3Д Макс - это пленка с ПВХ, имитирующая стурктуру карбона (неровная короче) - стоит прилично, но и эффект ого-го. http://www.go-shop.ru/product/3m-di-noc-ca...ulone-sh122-sm/ вот кто в Ташкенте это уже делал: http://www.autocenter.uz/forum/index.php?showtopic=4221 Есть еще матовая покраска (белая смотрится просто офигенно, особенно на Кайенне , а не просто как все тупо красят в черный) - но это ультрадорого, раза в три-четыре дороже обклейки пленкой.

а Вы верите в сказки о немецких пенсионерах, ездящих на своих авто только за хлебушком и только по выходным и накатывающим 30 тысяч за 5 лет? Нет, вот и я о том же. 250 - это уже неправда, а реально уверен за 300 (по крайней мере у большинства что я видел в Таше года три назад по состоянию, было именно так, несмотря на "оптимизм для владельца" на табло одометра). У машин такого возраста нет пробега, есть состояние -вот его и надо смотреть.

То, что Вы предлагаете - это не честно. Шанс заплатить штраф, и не маленький (- влечет наложение штрафа от двух до пяти минимальных размеров заработной платы или лишение права управления транспортными средствами от одного года до трех лет.) - 100%, а шанс что найдут и самое главное признают виновным второго участника - 1%. Вот о чем я. Доказательств, что именно эта машина ударила именно ту - нет, иначе мошенничество процветало бы уже вовсю. Чтобы продолжить дискуссию в нормальном ключе, нужно чтобы Вы привели хоть одно доказательство. А заключение лаборатории, о том красилась машина или нет, все равно, что сертификат об измерении влажности на луне - т.е. ни о чем: ну красилась/не красилась и дальше что? "Второй участник" - "потерпевшего" в глаза не видел, свою машину ударил дома о столб - да не вызвал сотрудников ДПС, готов оплатить штраф. Почему документы у "потерпевшего"? Так потерял их неделю назад, вот новые восстановил, а этот человек наверное мошенник. Все тупик. И это еще при исключительном везении, что на машине пострадавшего найдут остатки краски второго участника - опять-таки краска марки ДЭУ белого цвета, коих сотни тысяч вокруг. Хоть тысячу экспертиз супер лабораторий. Это не отпечатки пальцев или ДНК, присущих исключительно одному человеку, ничего... p.s. А с колодцем, если упаду - то точно ждать не буду неделю, а сразу кричать начну. А коли неделю просидел, прождал пока караван мимо пройдет и потом на помощь звать...тут и добавить нечего. Ну можно конечно и за тростинку (именно это вы и предлагаете) цепляться, авось вытащит.

Это не максимум, это 100% минимум, что "теоретический пострадавший" заплатит. А насчет ущерба - его еще нужно доказать. Его по факту то, что я привел выше, Вы и сами пишите - крайне сложно оценить и доказать, а уж по прошествию времени - просто нереально. Что удостоверит экспертиза, что бочина (дверь, крыло ит.д.)) помята какой-то белой Нексией? Вторая сторона всегда скажет, что он документы потерял или вовсе ездит по доверенности, т.е. не является хозяином - гиблое дело. Суд основывается на фактах, а их в данном случае минимум, кроме показаний "потерпевшего", которые доказательством вины никак не являются. Еще раз повторюсь, я говорю только о законных способах решения проблемы, умение красиво говорить и "разводить" сюда не относится. Если вторая сторона, пусть даже при наличии какого-нибудь документа у "потерпевшего", пойдет в категорический отказ - никогда ничего доказать не удастся. Более того, этот же документ, типа "в залоге", еще и очень злую шутку сыграть может - появится заява, что его подставили, деньги вымогали и документы забрали - полный трындец. p.s. мооожет быть, если представить ситуацию, что автомобиль Х редкого зеленого цвета въехал в зад автомобиля У редкого красного цвета (ситуация, допускающая минимум трактований - грубо говоря кто сзади, всегда виноват), хозяин (именно хозяин) оставил какой-нить документ (ни в коем случае не паспорт - паспорт запрещено сдавать/брать в залог) и через неделю владелец У написал заяву, милиция нашла Х, экспертиза подтвердила совпадение образцов краски, совмещение вмятин ит.д. - отпираться будет глупо - но это идеальные условия, случай один на миллион.

На основании чего их рассматривают? Оба гражданина совершили правонарушение, а один еще и ПДД, оба идут в отказ и не признают вину, оба уже покинули место ДТП - кто и как будет восстанавливать картину произошедшего? Эксперты может и многое могут, но если, как пример, ДТП произошло из-за проезда одного на красный свет, но он это не признает по прошествии времени (что вполне естественно), и свидетелей нет, законными методами ничего доказать здесь не получится. И вычисление по "уголу удара" и "скорости реакции" здесь также ничем не поможет. Максимум составят протоколы и влепят обоюдку, с выплатой штрафов за покидание места ДТП.