DareDavil

Добрый день, у меня вопрос возник. У меня не родные шины 205/65/15, так вот если смотреть на машину сзади, то левая задняя шина выпирает больше, чем правая. Или правая глубже сидит, чем левая. Подумал или кузов кривой или с дисками что-то не то, пошел смотреть на другие машины на нашей стоянке. Нашел еще 1 ласетти и 2 каптивы с такой же проблемой. У всех правая задняя сидит глубже по отношению к кузовы, чем левая, и на всех шины не родные, немного больше. На машинах с родными шинами не заметил. Вроде на развал схождение когда ездил, сказали все в порядке. Давление тоже одинаковое. Кто знает, почему так? Это проблема или нет? Если проблема, то что делать?

Видимо я ошибся с названием, моя на самой Мукими улице. После Фламинго.

Ага, её самую. Откатал почти весь 80-й, и залил полный бак 91-го для проверки.

Почему движок у всех по разному реагирует на 91-й? Сейчас у меня 91-й чинабад (заливал на пионерской), заводится так же как и прежде на 80-м. Особой разницы не заметил, может тяга чуть лучше на 91-м, а может это самовнушение. И у друзей моих, всего около 7 колобков машины и на 80-м и на 91-м одинаково заводятся. Причем некоторые и УГО 91 и 80 заливали, проблем не было.

Тогда уже "Пи Ре Ли"

или во время пиликанья просто нажать на кнопку, которая ремень отстегивает

Всем привет! Поставил Fruit Ninja, работает только демка, 3 игры по 1 минуте и выкидывает из системы, перегружается. У меня freeboot, нельзя подключаться к интернету. Что можно сделать, чтобы нормально играла?

Ну вот раз и кончилась вода в стеклоомывателе оказывается, недавно когда снег шел. А я думал замерзла. Не могли 1 лампочку поставить на приборы чтоли? Даже на ксюхе была. Зато есть лампа "Откройте руководство пользователя"!!!

Так можно заднее сидение опустить просто

Страница 158, Запуск и эксплуатация Обкатка нового автомобиля...

У меня ни разу не вышла на 6-ю в городе, ни по дедовски, ни поинтенсивнее. По дедовски при 50км/ч переходит на 5-ю и все, до 70-75 без изменений. Больше не пробовал. Всегда так делал. Но заливают все до разного уровня, и заправки разные. Поэтому разброс расхода большой. До 1л туда сюда.

Не подскажете, где продают такие калькуляторы для Кобальта?

Ну так, если мощность уменьшилась, а нагрузку такую же даете, звук тоже поменяется. Вроде детонация именно при повышенной нагрузке идет. Как тут любят говорить - ИМХО. Я замечал как меняется звук на нексии в снег. А на колобке в дождь ничего не слышу, т.к. крыша тарахтит ужасно под ударами того же дождя.

Влажный воздух содержит меньше кислорода, чем сухой, и это приводит к снижению мощности двигателя. Еще и атмосферное давление падает, результат тот же.

Добрый день! Сегодня обратил снимание на странный звук от мотора. Когда стою на холостом ходу и слегка нажимаю на газ, сначала идет этот звук "пшик", а потом слышно как обороты поднимаются. Слышно когда дверь или окно открыты. Один друг сказал, может из-за бензина, потом проверили на 2-х других машинах, звук такой же. И моторы вроде работают одинаково. Все 3 машины Кобальт АКПП. Бензины на одной УГО 91 и на 2-х Чинабад 80. Что это за звук?

в начале сентября получил, уже не было

Посмотрел под ногами, вокруг сидений, все сухо. Где именно смотреть-то? И как это связано?

в четверг отогнул ватин напротив клапанов выпуска воздуха из салона. В пятницу один ездил в дождь, и субботу втроем в снегездил, запотевает по страшному в обоих случаях. не помогло почему-то.

Отравишься...

Там написано: Внимание! Не используйте буксирную проушину для буксировки вашего автомобиля. Не используйте буксирную проушину для вытягивания автомобиля из грязи или песка... Не используйте буксирную проушину для подъема автомобиля на платформу. А также: Буксировка данного автомобиля с двумя колесами на дороге не допускается. Получается можно только на эвакуаторе перевозить?

Тут написали, что еще и дырки надо делать в обшивке и в задней полке. У Вас и без этого лучше стало? http://s.avtoed.com/threads/chevrolet-cobalt-uluchshaem-ventiljaciju-salona.6671/

Cobalt может измерять CO?

Посмотрел у своей, отогнуть не получается, ватин приклеен что ли? Как отогнуть? И скажется ли это летом на работе кондиционера?

Данное явление никогда не идет на пользу мотору, однако детонацию можно разделить на допустимую и недопустимую. В первом случае ее даже не всегда удается заметить. Обычно она возникает на низких оборотах и продолжается недолго. Чаще всего подобное происходит в двигателях небольшого объема с относительно большой мощностью и крутящим моментом (например, 107 л.с. и 135 Нм при объеме 1,4 л). Можно ли понимать "допустимая детонация" как нормальное явление без особого вреда движку? И можно ли как-то компенсировать низкий октан манерой вождения? У меня несколько знакомых кобальтоводов, заливают разные бензины и все говорят, что никакой разницы не ощутили. Ни в расходе, ни в мощности.

Спасибо за статью. Но если не ездить в гору на 4-й передачу со скоростью 30 км/ч, получается детонации на 80-м не будет? В мурзилке еще написано лить неэтилированный бенз. А где продают этилированный? И как вообще это определить?