DareDavil

А на АКПП тоже есть? Не вредит ли коробке если ездить в городе часто отпустив педаль газа? Бывает из далека увижу светофор и знаю, что все равно на красный попаду, отпускаю педаль и качусь до него. При этом иногда чувствую как АКПП сама понижает передачу. На нексии реально экономило бензин. Летом 7-7.7 литров был расход на 1.6л. А АКПП тоже экономит?

Доброе утро! Не смог ответ найти на форуме. На Нексии говорили, что при движении на включенной передаче и отпущенной педали газа бензин не расходуется, поэтому не стоит много ездить на холостом ходу. Вроде там какой-то клапан за это отвечает. Как в случае с кобальтом? Особенно интересует АКПП. Тратится ли бензин при отпускании газа и при каких оборотах?

Всегда там заправлялся до ремонта, после ремонта вдруг расход повысился. Комп показывает 10л, а реал показал 11.5л. На УГО показания компа и реал сходились более менее, и расход был 9-9.5. Когда спросил заливающего сколько в Кобаль залить можно, он ответил, что сам 60 л залил. Теперь не хочу там заправляться.

Опять же теоретически, может ковырнуть переключатель, чтобы на ноги не дул никогда? Только на стекло. Ну или механизм подачи воздуха, перекрыть направление на ноги, и весь поток пойдет наверх.

Тут на форуме писали: Чтобы совершить маневр перестроения достаточно не включать поворотник, а один раз нажать в нужную сторону (не до щелчка) и он мигает 3 раза. ПДД написали: 9.3. Подача сигнала указателями поворотов или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения 10.3. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно по соседней полосе, не меняя направление движения. и т.д Мне почему-то не хватает этих 3-х миганий (2 секунды) ни на какой маневр, чтоб ПДД не нарушать. Когда их использовать можно конкретно? Можно ли настроить количество миганий? Не нашел этой инфы.

Я в курсе. Я имею ввиду тех, кто перед моим перестроением достаточно долгое время едут позади, т.к. я уже еду на 70км/ч или 50км/ч если знак есть. Но как включу поворотник, они сразу газуют. Непонятно. Конечно же я всех пропускаю перед маневром.

Заметил с друзьями, что чаще всего включать поворотники перед перестроением даже вредно. Водители которые до этого ехали с той же скоростью позади, увидев поворотник сразу начинают повышать скорость, чтобы проскочить до Вас!

Вот это действительно интересно, большое спасибо за Ваш ответ!

Добрый день! Странная штука. Машина (АКПП) утром заводится нормально, доезжаю до работы, стоит, после работы тоже заводится нормально. НО, если куда-нибудь еду в обед, стартер крутит 2-3 секунды, потом только заводится. Дальше опять нормально, с пол-оборота. Такое было 2 раза, за последние 2 недели. Кто знает, почему так?

На На ул. Мукими рядом с Пионерской открылась вновь заправка, сегодня только залил. Чинабадский. Загорелась лампа, потом проехал еще 5-6 км до заправки. Залили 42 литра. Обслуживание теперь как в УГО.

Есть такое понятие "Экспорт"

Злые Вы... :sad:

Размер 205/65/15 Всесезонки. На шине даже значок есть с 4-мя сезонами. Была модель H426, она еще мягче и модель новее, вот она: http://hankook.coles...ptimo-h426.html Но значков нет, и кажется они летние. Знаю, что нельзя 100% верить интернету, а кому теперь верить можно? Цены разные, и на Hankook на разные модели цены разные, и на Nexen. Говорю же, брал в магазине Колесо. Может это там цены высокие не знаю, но знаю, что на базаре часто мозги выносят и впаривают иногда даже дороже, чем в магазине. Мне лично на Сергели предлагали Nexen N7000 205/65/15 по 300 тыс. за штуку, типа "окончательно". В магазине на малой кольцевой тоже самое за 260 тыс. было. Друзья сказали, что с Nexen вообще нужно быть осторожнее, много Китая. Из японских вроде были Sumitomo и еще что-то не помню, но сказали, что японские жестче, Sumitomo ихняя действительно была жесткой. Я не против японцев, но мне кажется нельзя сравнивать брэнды и страны. Надо сравнивать конкретные модели. Например, всегда сравнивают Iphone-5 и Samsung S5, а не просто этот кирпич (не знаю какая модель) лучше того (тоже не зная какая модель), только потому, что это Apple. Была бы возможность, купил бы себе Nokian. Дальше веселее, у нас все шины с маркировкой M+S продают как всесезонки, ну раз в грязь и в снег можно. Но по описаниям в интернете, в том числе от производителей, они тоже летние! Смотрите сами: http://nexen.colesa....odel/n7000.html Думаю, M+S связаны с рисунком протектора, но я не уверен относится ли это к характеристикам резины в зимнее время. Как я понял, подобные шины имеют асимметричный рисунок, половина шины работает как летняя, а рисунок другой половины рассчитан на снег и грязь, или любую другую кашевидную фигню на дороге. Так же слышал уже много комментариев от разных продавцов, что понятие "Зима" во всех странах разное, где-то летние, где-то всесезонные. Жаль нельзя тут выражаться нецензурно, но вкратце, сколько водителей, столько мнений. У меня двое знакомых на родных Конти провели зиму прошлую и довольны. Поэтому, решил не экспериментировать, и купил то, что как заявляет производитель "всесезонно". Вот эту: http://hankook.coles...ptimo-h418.html Вроде и инфа с интернета и на бирке и на самой шине сошлись. Все вышесказанное может не иметь особого значения, т.к. я не профессиональный водитель, а офисный работник. Поэтому не воспринимайте этот пост как мои рекомендации

Можно. 1 шина 100 у.е. Hankook H418. Выбирал долго, надеюсь не прогадал.

Блин, я хотел сказать поменял шины. На hankook

Добрый день! Поменял родные диски в магазине Колесо. там же сразу и сделали балансировку. За одно посоветовали проверить развал-схождение. Друзья говорят, что не во всех сервисах есть оборудование, которое можно надеть на диски 4-й позиции кобальта. Подскажите, пожалуйста, где хорошо проверяют развал-схождение с этими дисками?

Пожалуйста, скажите какие впечатления от родных шин 4-й позиции зимой. Кто уже имеет опыт? Стоит ли менять на Hankook H418 или CP661 или Nexen N7000?

Поставил в субботу защитку Blackshied. Сначала когда отъехал что-то страшно скрипело, вернулся, оказалось надо было подвернуть какие-то крепления глушителя. Теперь вроде все в норме. Кстати, на какой скорости можно переключать на 6-ю передачу в типтронике? На 70 км, попробовал нажать +, пишет М5 и все. Хотя кто-то говорил, вроде можно уже. И на каких скоростях автомат переключает передачи? Пока только понял, что за 50 км/ч на 5-ю переключает.

Я тоже спрашивал, никелированные, 40 тыс вроде сказали. Но они только на пластик. А что делать с кузовом, который дальше торчит? И зачем там столько места? Лучше бы салон и сиденья пошире сделали. Где-то 10см с каждого бока торчит!

сорри, см

По характеристикам, которые в интернете нашел: Клиренс Нексии 2 1,6 = 15.8см Клиренс Кобальта = 16см На глаз вроде так же. Просто салон повыше колобка.

А если нужно повернуть резко. Это вредит авто как-нибудь?

У меня местная, защитку на экспортке на чужой видел, не сфоткал :( У меня еще вопросы есть: 1) При поворотах на минимальной скорости и когда руль повернут до предела издается звук как будто ремень или колесо об что-то трется. Неприятный звук. Это нормально для колобка? На нексии такого не было. 2) Поворот передних колес меньше, чем у нексии. У всех так? 3) При переключении передачи N->D, D->N, R->N переключается и без нажатия на кнопку. И на тормоз нажимать не нужно. С паркинга и N->R переключается только с кнопкой. Это нормально или как?

Заводская защитка на экспортке совсем по другому выглядит

Доброе утро! Уже неделю не могу связаться с Blackshield на счет защиты картера. Прислал смс что в роуминге, потом что не может говорить. У них только 1 телефон чтоли? Как еще можно поставить защитку и по чем? И где? Вчера спрашивал на Сергели сказали 75 у.е. Дороговато что-то. И еще вопрос, защитка не мешает масло менять?