NEt_Browser

И что? вы уверены что он не простоял 10 лет до вашей покупки?

Есть такое! При остановке на радар вы имеете право ТРЕБОВАТЬ! сертификат на радар, предписание на на патрулирование данного участка дороги в данное время, предписание на установку данного радара на данное авто! (радар без машины - левота!) Все доки должны быть в оригинале.

Да-да. Все про него. Я у него очень шикарный зимний ханкук взял... и продал! Резина вполне нормальная, но максимум за 400 т.с не более.

Все это и помогло. Иногда нужна несколько суток заряжать на малых токах. Лучше, езжай к любому аккумуляторщику, он за 5-10 т.с. выровняет и плотность и уровень, а зарядку восполнишь на машине

знаю эту резина, он ее и мне предлагал - KUMHO. Попроси накачать до 4 атм, и если ничего нигде не вылезет - бери, но за 400 т.с.

Такой индикатор не является обязательным. Это не краска, а резина другого цвета. В некоторых странах запрещена эксплуатация зимних шин до упора. (предел глубины - 4 мм), а для красной полосы это уже 2 мм. Выпуклого индикатора не знаю.

Это степень износа. Постепенно полосы будут пропадать, сначала зеленая, потом желтая, когда остается только красная - резина считается изношенной. А что так долго то идут? Ничуть. Это такая же липучка, только с шипами. Правда, ламель, куда вставляется шип, чуть жестче остальных.

это да. я уже переобул машину на зиму липучкой.

Я же четко написал - для гололеда!

Для гололеда нужна только зимняя шиповка, больше никак.

Обязательные маркеры - Трехглавый горный пик и снежинка (snowflake) и M+S. Надписи Winter и тд. Просто M+S без "горы со снежинкой внутри" - всесезонка Вот, например, такие маркеры: http://www.michelin....nt_MS_SnowF.jpg http://files.topof.r...n_m s-label.jpg Здесь подробнее: http://www.michelin....-tyre-side-wall

Я скажу - не главное! Индикатор - показатель двух значений: 1) плотность электролита 2) уровень электролита. Первый более значимый, чем второй. Поэтому верный самый способ - доведение плотности электролита и уровня до нормы, полный заряд.

Если нарисованы все эти значки - значит всесезонка

Это вроде оптима, в лучше случае - летняя, в худшем - всесезонка

160 за R14 просили (160* 4 = 640). Ваш размер, наверное, дороже Уж точно лучше, чем любая местная всесезонка.

Магазин напротив "Океана", слева от "Пионера". Все новое.

http://www.rezulteo-shina.ru/zimnie-shini-novosti-soveti/javljajutsja-li-shiny-m-s-zimnimi-shinami-1609 Пока нет. Но по отзывам стоит своих денег

Есть. Мишлен - 160 у.е. за резину.

Это который механический? Тогда любой, главное чтобы мембрана было в норме. Хоть китайца, там ломаться нечему.

Была Hankook Winter I-Cept IZ - супер резина. Отработала свое. Такой же не нашел в городе - дорогая была в свое время. Пару недель назад купил новый комплект Lassa Snoways ERA. По отзывам - на 4 из 5. За свои деньги просто классная. Купил в "колесе"

Я брал хохляцкий FB-60 (красный) и хохляцкий Force 60 (желтый). уже 3 год работают исправно.

Что, прям, настоящий 95? или все же присаженный?

Не скажу конкретно за вашу 406-ю, но на всех остальных оптимах я видел маркер "all seasons". Сам я из "другого" лагеря, у меня два комплекта резины: летняя (настоящая летняя) и зимняя (правильная липучка), даже более того, летняя на литых дисках, зимняя на наших штампованных "евродисках". для каждого сезона своя резина и свои диски. в конце недели буду переобувать машинку на зиму

А кто вам сказал, что Ханкук Оптима - летняя резина? это тупая дешевая "всесезонка" +1

Это Регулятор Холостого Хода.