shingo

Здравствуйте! Хочу поделиться впечатлениями о катании на Матизе МХ (3-цилиндр.) с измененной прошивкой ЭБУ: Сам всегда был уверен в ненужности прошивки на Матизы, т.к. сколько ездил на матизах не чувствовал капризность к бензину, но недавно прокатился на матизе-такси с прошивкой и был ОЧЕНЬ удивлён: Поймал такси - старенький матиз MX (3-цилиндровый), сначала я удивился плавности разгона т.е. тяга показалась отличная уже с низких оборотов, но ЕЩЕ больше я удивился звуку двигателя по тишине в салоне и главное НЕТ характерных вибраций 3-х цилиндрового мотора -мне показалось НАМНОГО приятнее чем ощущения в Матиз-Бесте (в Матизе-Бесте есть тяга с низов, но на оборотах с 2.5~3тыс -мотоциклетное жужжание достаёт, хоть нет вибраций и ухо-режущего шума как в 3-цилиндровом) - одним словом, звуки и вибрация этого матиза были ОЧЕНЬ похожи на ощущения езды в Спарке 1.0 на 95м бензине, т.е. приятное мягкое гудение, и главное, не побоюсь это слова, ТЯГА-А-А %)!!!!!!!!!!!!! а Я то думал что Матиз 0.8МХ и приемлемая-тяга - не совместимы! Но в этот раз - ошибся =))) !!! Когда встали на светофоре убедился еще раз - на холостых двигатель НЕ слышно, и характерной 3-х цилиндровой вибрации почти НЕТ - как закоренелый Матизовод, я не выдержал и спросил водителя что да как? Он плохо понимал по-русски, поэтому я не стал его доставать вопросами - вот всё что я смог понять: - у него стоковый двиг 0.8, шумки НЕТ, бензин 80й!, пробег 140тыс.км, расход 6-7л и НЕ увеличился после прошивки, прошивался в сервисе ул.Иззат (не знаю как точно) сказал в сторону Янгиабада дорога, год назад по знакомству за 60тыс.сум, еще он пару раз сказал "электрон чип бор!". - увидев моё удивление%) таксист повеселел и решил притопить - несколько раз уходя от потока со светофоров - я окончательно убедился что стоковый Мотик 0.8 может ехать ВЕСЬМА динамично и БЕЗ шума и вибраций!!! Подскажите что имел ввиду насчёт ЧИПА? разве ЧИП может стоить 60тыс.сум? PS/ Конечно я почувствовал что тяга с низов ЧУТЬ слабее чем у Беста, но ПЛАВНОСТЬ тяги, мягкость и звук двигателя ЯВНО были лучше чем в стоковом Бесте!!! Я много катал на Бесте, поэтому могу сравнивать.

Насчет кобальта что касается объема двигла 1.5 - золотая середина для седанчика-перевозчика с точки зрения практичности т.к., на движки 1.4 у Логана, Лося, Соляры, Калины и прочих ВСЕ жалуются на откровенную тупизну и вынужденность раскрутки мотора для нормальной езды, в результате чего расход схожий с 1.6 двиглами, а относительно мощные двиглы 1.6 вариантов в свою очередь дороже в обслуживании, больше налог на мощность, заметно дороже в цене (т.е.менее бюджетны) - поэтому 1.5 имхо наиболее практичное решение для B+ телеги, которая всего на 50кг тяжелее нексии.

Если сравнить цены Кобальта на chevrolet.ru - в россии в схожих комплектациях (аналогичные позы чуть богаче) он ДЕШЕВЛЕ чем у нас на 500~1000$ , поэтому может конкурировать в низшем ценовом B+ сегменте с Логанами, Солярисами и т.п. предлагая покупателю больше опций, больше объема, больше комфорта - т.е. технической практичности, что и требуется от бюджетного автомобильчика, а его дизайнерская убогость - это незначительный минус для потенциального покупателя B+ бюджетника. Кстати из наших моделей получается только у Кобальта официальная цена в Узб. заметно выше чем в России - т.к. матиз/нексия/спарк/лачетти у нас дешевле, но из-за созданного здесь дефицита даже за такую цену уже большая очередь на ходовые позиции Кобальта.

Я кажется догадываюсь изза чего у меня убежал фреон - монтажники пробурили кривую дырку в кривом месте и под неправильным углом, а потом воевали с медным шлангом в этом отверстии - наверное поранили магистраль, получается эти медные трубки - самое хрупкое место в системе. А сколько сейчас примерно стоит ГРАМОТНОЕ ежегодное обслуживание с чисткой внутреннего и внешнего блока например 12 или 18 GREE TRENDY? например на 1-м и 2-м этажах? PS. хорошо было бы привлекать грамотных специалистов в любой сервис, так как я неоднократно наблюдал как неопытные монтажники ставят один кондиционер почти пол-дня и это без вакуумирования и при наличии удобного подхода к стенам первого этажа, а это происходит изза абсолютной неорганизованности и халатности, ИМХО грамотный монтажник сделал бы такую работу за час...

"to AzimuLin: Вакуумирование делают но все специалисты на данный момент" - поясните пожалуйста ,как специалист, насколько важно вакуумирование и почему его не обязаны делать сервис-установщики? разве большая доплата за установку не покрывает эту работу? Проработал кондёр около 4-х месяцев, охлаждал отлично. Слышал что кондёр нуждно и зимой хоть раз в месяц врубать - но сестра этого не делала, а это критично важно? Спасибо Вам, мастера, всё прояснили, номера установщиков как узнаю скину в личку. Помню что после окончательной установки из комплекта остались какие-то медные тоненькие шайбочки, которые они сказали лишние (видимо запасные) и я отдал им. Мастера мне объяснили что если магистраль короткая (а у нас она всего метра два - фен над окном, блок под окном, труба вдоль рамы окна) то вакуумирование НЕ обязательно - это правда?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста телефон / адрес гарантийного сервиса GREE, сегодня включили кондер - а он абсолютно не охлаждает - понял что это последствия халатной "бесплатной установки" по прошлогодней акции: - в прошлом году поставил сестре простую модель кондиционера GREE 12 (с дисплеем посередине), помню цена из-за бесплатной установки была почти на 90$ дороже аналогов, также по требованию официального-сервиса доплатил 60тыс.сумов за установку на 2-й этаж (причём лестницу притащил сам) - плюс сам непосредственно помогал им в установке так как пацаны-офиц.-монтажники сами еле стояли на ногах и было такое ощущение что делают это в первый раз, и как здесь уже заметили большинство комплектных предметов/резинок они хотели стащить (сразу убрали себе - несмотря на то что я оплатил 2-й этаж и физически помог им сделать 40% тяжелой работы - я поднимал и фиксировал внешний блок) - я заметил это, пришлось нагрубить и дальше самому указывать по инструкции что куда ставить. - также просил вакуумировать систему но они отказались сославшись на сервис-центр который тоже мне ответил что они НЕ обязаны делать это, я знал что вакуумировать надо - но промолчал так как в офисе нам давно установили множество кондеров GREE без вакуумирования и они нормально работали уже 3-й год, и видимо я ошибся. - Наконец после кривой (во всех смыслах) установки кондёр всё-таки хорошо проработал прошлое лето и осень, а зимой и до сих пор кондер вообще не включали (может в этом есть вина?) - сегодня включили, выставили режим холод - всё как обычно тихо включилось (обдув с фена, звук компрессора и внешний вентилятор) но воздух абсолютно не охлаждает... Подскажите - это фреон убежал? куда лучше обратиться? сестра потеряла бумажку сервис-центра GREE, есть только гарантийный талон - вроде гарантия три года, но там только телефоны дебилов-монтажников. PS> Уже ответили на мои вопросы - оказывается больная тема=) Огромное Всем СПАСИБО за советы !!! Остался только один вопрос: Подскажите а если фреон убежал - это относится к гарантийному ремонту - и как можно проверить добросовестность последующей фреоновой заправки?

Мисс Мая, я не совсем Вас понял: значит сегодня на учкахрам. Кобальт 2й позы был свободно или это по знакомству так быстро обещали? Тут люди пишут что 3ю позу ждут больше 3х месяцев... Спасибо за информацию!

сегодня на рохате были кобальты 4поз всех цветов на сентябрь (обещают быстрее), 1я и 3поз все цвета кроме белого на октябрь, а белый на ноябрь, 2й как и везде нету. а Лачетти 3позы все цвета на ноябрь. Подскажите на лачетти 3позы люк электрический?

даже на Малибу и Каптиву раздувают дефицит... Вчера друг спрашивал Каптиву на Рохате - девушка сказала есть на октябрь, белой и черной нету :mellow:

Понятно, это радует, значит в новых Спарках и Кобальтах всё-таки учли наши условия экспл. Кто-нить знает сколько стоят в Корее задние диодные фары с круглым расположением диодов? Есть ли корейские сайты - где можно посмотреть/заказать? Друг хочет поставить на 1ю позу стеклоподъемники - подскажите для этого обязательно менять панель двери - или можно купить только моторчики и кнопки? Заранее Спасибо!

to andron: всё ясно объяснили, спасибо, я прошивался пару раз у них - качеством доволен, а сколько стоит у них настроить зажигание на Спарк 1.25? PS. наверное только у нас продают машины элементарно не прошитые под наш климат, думаю непрошитый движок Спарка с пробегом ~100тыс.км на 80м - уже не жилец, хотя видел "выжившие" таксо-Спарки с пробегами более 160тыс.км (правда все со старыми корейскими движками 1.0) которые ездили груженные, непрошитые и на 80м..

Обратились в хокимият - мусор убрали в тот же день. Большое Спасибо за советы!

to andron (09 Май 2013 - 21:16) писал: Я нашел человека с такой техникой и сделал зажигание более раннее (заводское стояло позднее). В итоге расход уменьшился от 0,5 до 1л. и реакция на педаль газа улучшилась, в общем я доволен, но это тоже своего рода прошивка, только официальная. - Можете сказать где это Вы сделали и почём? ИМХО это не будет рекламой т.к. хороший мастер известен без рекламы. - А температуру Вам тоже выставил? Этот вопрос ОЧЕНЬ актуален - уже наступает жара... Кстати объясните пожалуйста в чём заключается Всем нам нужная настройка температуры? Только в понижении градуса включения вентилятора - или также нужно настроить температурные установки термостата? Год назад в авто-сервисе на малой кольцевой (после кафе Бухара) мне предложили понизить ТОЛЬКО температуру включения вентилятора за 70тыс.сум на Спарк 1.2 - я решил что это дорого для подстройки только одного параметра, поэтому я прошил его кажись за 130тыс.сум куда входило выставление зажигания, впрыска, температуры вентиля, а вот насчёт термостата НЕ ЗНАЮ, но я сомневаюсь что сейчас у них есть прибор для настройки 1.25 спарка.. Заранее Спасибо! Кстати насчёт красного заводского антифриза - мне с самого начала казалось что там слишком слабая концентрация, и через год он еще побледнел(как и у многих) и на бачке появился еле заметный налёт, поэтому думаю его не мешает сменить - встаёт вопрос на какой? и нужно ли снимать радиатор для промывки как у нексии?

Здравствуйте, на сайтах про кобу пишут разгон до 100км/ч на механике 11.7сек / на автомате 12.6сек - конечно GM чуть преукрашивает, но разница менее 1сек это невероятно для бюджетной АКПП - подскажите насколько это правда? Противоречивые отзывы об АКПП Колобка: в росс.тест-драйвах сначала хвалят наличие 6-ступки но сразу отмечают нехватку тяги до 4000об/мин и некую заторможенность - подскажите как ведет себя АКПП колобка в сравнении с 4-х ступкой АКПП лося 1.6? - особенно интересует разгон Колобка АТ до 60-80 км/ч в сравнении с Лосем 1.6 АТ - кто-нибудь сравнивал? Насчёт МКПП Колобка: многие тут жалуются на нечёткость / вибрации / плохую фиксацию рычага - это исправимо? Заранее Спасибо за советы!

Друзья помогите советом есть ли у нас нормы по расстоянию от дома до мусора - хотим писать жалобу на проблему (описал выше) Имеют ли право ТОБ-дворники собирать по несколько дней большие кучи веток-листвы (а теперь и специально всего мусора) за 10метров от подъезда?

Азазелло здравствуйте! Подскажите стоит ли ждать фонда матизов/нексий на 2014й в ближайшие месяцы? Горячая линия то обнадеживает то ничего не знает. Странно что в России продажи падают а у Нас сроки ожидания увеличиваются, неужто Наш уровень так вырос что оплачены десятки тысяч Коб 1,2позы до конца года (кроме черных) - как будто все лосеводы "двинулись" и пересели на кобы :-)

Здравствуйте, подскажите решение проблемы: многоэтажка в которой мы живем расположена вдоль дороги, а ближайшая мусорка находится на расстоянии более 200метров от дома, поэтому большинство местных квартирантов выбрасывают мусор где попало, чтобы не идти далеко, хотя жильцы орут на них - но их слишком много. Жалко добросовестных дворников- ТОБ которые устали много лет бороться с этим, а Махсустранс почему-то не может/не хочет поставить мусорный бак в единственном свободном углу двора за 30м от дома (может потому-что там рядом стоит домик-электро-щит) - но недавно Махсустранс и дворники нашли ужасное решение этой проблемы - дворники всегда складывали ветки у дороги в кучу на расстоянии 10м от моего подъезда, но теперь они начали специально складывать сюда ВЕСЬ мусор с моего и соседних домов и даже советовать прохожим бросать сюда мусор - видимо Махсустранс решил поставить мне в подъезд мусорный бак и таким образом психологически готовит жителей... я поговорил со старожилами моего дома - оказывается 10лет назад была такая же картина и после установки мусорного бака у моего подъезда люди 2-года дышали мусоркой так как ветер с дороги заходит в окна моего и соседнего дома, писали коллективные жалобы и просьбы перестановки мусорки в дальний угол двора - но по непонятным причинам (скорее всего чтобы не заезжать во двор или не строить отдельной мусоро-площадки) - ничего не предприняли - после чего жильцы пошли на бойкот: стали класть мусор вдоль дороги - только после этого баки убрали. - Нашёл только в российских САН-нормах ограничения: не ближе 20м и не дальше 100м от жилого дома, а вот какая норма у Нас? и на что нам ссылаться? - Сейчас похоже история хочет повториться - мы решили писать заранее коллективную жалобу, но не знаем куда и с какими требованиями - кто в теме подскажите пожалуйста советом... Заранее Спасибо!!!

Здравствуйте, подскажите пожалуйста как доехать до салона Драйвер вилладж если ехать со стороны Южного автосалона - там вроде сразу развилка - прямо главная дорога под мост к Сергелям и направо разбитая двух-полоска к Ипподрому - сегодня проезжал там и не нашел=( Заранее Спасибо!

to akaoss: нет уже много раз спрашивали и отвечали, на сайте дезинформация - различий очень много 2-й от 3-й позы кобальта, и литые диски только на 4-й позе, в теме кобальт есть подробные ответы.

С утра искал другу кобальт 2-позы металлика нет, есть только: черный и золотистый на декабрь на Южном вокзале, и черный и брызги шампанского на декабрь на Сергелях, а на Рохате и Юнусабаде вообще сказали нет 2-поз. Горячая линия вообще НИЧЕГО не знает о фондах и наличии кобальтов - странно неужели ДжиЭМ уже мало заинтересован пихать это чудо:( Друзья в москве еще не видели на дороге ни одного кобальта. Подскажите а золотистый и брызги шамп. - это одно и то же? Получается за апрель месяц внутренний рынок оплатил 1и2позы всего 4го квартала..

Здравствуйте подскажите пожалуйста в каком салоне есть Кобальты 2й позы какие сейчас есть цвета и сроки? Заранее спасибо!

Здравствуйте подскажите пожалуйста Кобальты 2й позы какие сейчас есть цвета и сроки? Заранее спасибо!

Точно кобовский двиг по форме и размеру очень близок к Спарковскому, но ИМХО из кобовского 1.5 вряд ли можно выжать больше чем от ксюхо-лосевого 1.6 при равных условиях - даже на бумаге в стоке он слабее - интересно узнать мнение мотористов... Подскажите сейчас на всех 1.25 спарках сцепление гидравлическое - или только на люксах?

В нете есть статья что наш Пауэр трейн также экспортирует двиглы в страны азии и Ю.корею - интересно на что корейцы ставят кобовский 1.5?

дамас в Россию и лоси пока не экспортируют, обновленный лось с кобальтским движком подходит под евро4, спарк подходит, и даже текущие лоси 1.8 и 1.6 (так же и нексия 1.6) легко подгонят под евро4 чуть придушив движки прошивкой/другим катом (если уже не евро4), а вот с устаревшими sohc движками нексии 1.5 и матизов 0.8 и 1.0 придется модерниз-ть или дать мега-шапку Раше для подгона на бумаге к евро 4, т.к. движки экспортных ксюх и матизов итак сильно задушены катом и прошивкой, а может придушат еще сильнее - плюс по лошадям россияне не любят переплаты в гос.фонд. Не похоже что наш автопром и не менее жадный GM готов глобально модернить движки кси и моти. И невозможность того что снимут с продажи нексии - одного из лидеров бюджетных продаж по сей день. ИМХО - в лучшем случае выкинут сюда часть экспортных ксюх и матизов не успевших к подгонке под евро 4. Мне вот интересно почему продажи матизов в Раше резко падают, а кси даже идут вверх в то время как у других более дорогих бестселлеров небольшой спад? Спарк 1.2 нехило сбросили цену с 481тыс.руб до 412тыс. убрав АВS лит.диски климат(воткнули кондер) спойлер и еще кое-чего, а 1.0 автоат наоборот чуть подорожала... Кто в теме - что будет со спарк движками 1 и 1.2 кот.до сих пор идут на экспорт - заменят на наш 1.25 или локализуют? Помню при открытии пауэр трейна сообщалось о движках 1 1.2 1.4 1.5, а на деле пока тока 1.25 спарка и 1.5 кобы.