faizulinrus

судя по демагогии ,отвлеченным разговорам и версиям можно судить о том ,что купить нексию-2 в салонах невозможно.Особо жесткую демагогию и критику в адрес "Автопрома и Ко" модеры удаляют отсюда.Тема из полезной переросла в никакую.Про то ,что можно перекупить чью то очередь не совсем похоже на правду,потому что при 15% предоплате человеку дают как бы именную машину,(vin) и собирают на заводе именно для него.Поэтому переоформить на другого человека очередь стало проблеммно.Салонщики раньше продавали и перетасовывали очередность.Теперь же,им это практически не под силу.А чтоб не остаться без заработка они решили продавать(прижимать) договора.Раньше взять договор было не проблемма,проблемма была получить вовремя.Сейчас же ты получишь авто вовремя,вот только договор тебе просто так не дадут.

поздравляю,удачи на дорогах. Сегодня в Асаке на дороге стояли два трейлера запоненные нексиями разных цветов:белый,синие,золотой песок ,бежевые.И заметил странную особенность на них.На дверях по бокам машины не было молдингов .То есть как на нексусах первых выпусков.Если предположить что это та самая дешевая комплектация для экпорта,то буфера на них были крашенные,а не черные.Немного растроился,потому что самому через пару-тройку месяцев получать.И что интерестно,в конце сегодняшнего дня опять проезжал на том же участке дороги Асака-Андижан,и опять примерно там же месте ,на обочине,стоял трейлер с нексиями ,но машины были все белого цвета,и молдинги боковые на них были на всех.Будет конечно обидно,если завод начнет экономить на молдингах,потому что ,кому как,а мне кажется первые нексии-2 без них смотрелись как то убого.

вот именно что ДОЛГО,а у человека договор от 12 апреля.А без шапки долго это у меня вот оплатил 1,6 в начале февраля,срок поставки 15 декабря.Вот это и называется долго и без шапки.Договор брал в Андижане,в самом большом салоне,в других салонах даже не пахло договорами до конца года.

Содрали шапочку с покупателя нексии тысячи две,вот и получал.Чудес за бесплатно не бывает......

а сообщения выше прочитать не судьба,чтоб было понятно?Если не судьба,то отвечу кратко.В каждом автосалоне стоят экспортные и не экспортные нексии 1,6 любого цвета,с сигналкой,полным баком бензина,и красивой девушкой на переднем пассажирском сидении.Правда не в Узбекистане,и не в этой жизни.Простите за сарказм,дружище,но чесслово не удержался.В каком Вы космосе живете,уже даже дети знают какая ж..а с нашим автопромом происходит.Хвалятся только тем,сколько авто за первый квартал москалям продали.А то что своим дехканам мотики и сонсы за доллары барыжат умалчивают.И откуда доллары у дехкан никого не тревожит.

http://www.torg.uz/search.php?query=&section=&region=5&type=&scost=&ecost=&val= покупайте на здоровье.Только "РЕАЛЬНИМ ПАСАНАМ" !

тут же на торге,один малый часто дает обьявления ,что может достать "реальным клиентам" машины с салона.Жавлоном себя кличет,хотя в паспорт я ему не заглядывал .Скромный такой слуга салона,в рубашечке,в галстучке.Встречался я с ним прошлой осенью по вопросу приобретения ксюхи.Но заявленная им цена меня не устроила,за простую 1,6 просил 1400 уе свверху.Вообщем злой я на него,по телефону обещал одно,а когда я после долгой дороги приехал в андижан,мне зарядил другую цену.Объявления его смелые,барыжные,вижу и по сей день появляются.Поэтому ,если кто нуждается в его услугах,звоните,общайтесь с ним.Если кто борется со спекуляцией-посадите,дело Ваше,как говорится.Не люблю когда молодые сопляки взрослых людей за нос водят.

если есть лишняя штука -полторы ,то может и продадут.А так даже и пробовать не стоит.Рулит продажами Ташкент,а не Асака.

Версий ценовой политики GM тут высказывалось много.Кто прогнозирует повышение,кто стабильные цены.Бегло пробежавших по сайтам диллеров нащих авто в России и Украины выяснил,что нексия 1.6 за 19,3 млн сум(около 8 тыс дол) продается в Росии за цену 299 тыс рублей(чуть больше 10 тыс дол) причем в стандартной комплектации (за брибамбасы,сигналку,антикор,страховку оплата отдельная) .То есть цена там на наши авто дороже чем здесь,да еще и за конвертируемые росс. рубли,то есть за валюту.При этом повышение цен на авто вызовет обязательно повышение цен на продукцию Уз GM и в России тоже,что приведет к падению конкурентоспособности и упадку продаж.Поэтому стратегия GM направлена на удержание цен на одном уровни,просто урезан до МИНИМУМА лимит продаж авто узбекистанцам(вроде подачки),так как они хоть и родные,но невыгодные покупатели.Могут повысить цены только на внутреннем рынке,приравнять к ценам в России,но даже в этом случае не будет свободной продажи авто в салонах за сумы,так как государство,как и его граждане,тоже любит доллары и евро,а нашей макулатурой только зарплату учителям платить,а не на мировом рынке что-то покупать

Недавно я был в гараже автобусного парка у нас на работе,и тут все кто там был услышали хлопок.Первое что сказали водители ,что это чей то "баллон долбанул".Подойдя к тому автобусу,от которого был хлопок,обнаружил что шины все целы,а водитель открыв багажное отделение стоит склонившись на разорванным аккумом.Там их два стояло (12+12) ,оба "классик",не помню точно какой емкости ,вроде 180 а/ч.Так вот у одного из них снесло верхние поверхности примерно с 4х банок.Разорвало его не в ширь(банки были не распухшие),а вверх.Вокруг все было забрызганно кислотой.Количество электролита ,при этом в аккуме,было в норме,разбухших и рассыпавшихся пластин замечено не было.По словам водителя,взрыв произошел в момент когда он заводил автобус(крутил стартер). Меня увиденное убедило,что менять нужно,причем сразу,пока новый.На базаре за новый(смотрят по дате выпуска) продавцы аккумов дают цену практически нового,поэтому ничего не проиграете.Нексия то своя,а не казенный автобус

А несогласным с этой ситуацией прямая дорога на базар,брать годовалую машину на тысячу-полторы дороже новой,да еще и после кого то.Заметил отличительную черту наших людей:Хорошую добротную вещь(машину,телефон и тд) никто не продает никогда.Как баран у колхозника закашлял,как корова перестала нормально кушать ,так ведут их на базар.То же самое и с машинами,редко встретишь небитую машину на базаре,хоть и годовалую всего.

Взял договор на нексию 1.6 в Андижане в воскресенье.Обошлось без кепона,поэтому и с выбором цветом был напряг и со сроками.Срок-ноябрь.Давали там же договора на спарки без проблемм.В других салонах Ферганы и Андижана глухо.Сотрудники салонов встречают отказом прямо с дверей,предлагая "интересоваться" ситуацией ближе к осени,потому что договора сейчас раздают на донсы нексии уже на 4 квартал,и то неохотно.Нексии 1.5 реально получить за валюту в течении месяца-двух(цвет и комплектация на выбор)

Наши автосалоны можно переименовать в ГосСнабы! Ни директора ,ни сотрудники салонов не участвуют в построении ценовой политики на авто.Квоты устанавлиет местный хокимият, которому нужна наличка для выплаты зарплат и пенсий.Конечно же с согласия Автосаноата,который тоже является частью госмашины.Так ,по крайней мере мне обьяснили в салоне ,при разговоре по душам. Ну а Россия ,как клиент, вне конкуренции,не потому что она платит нам валютой.А потому что Росиия продает вооружение и комплектуюшие для военной техники нам,и всему миру не за наши сумы,а тоже за валюту.Понимаете связь?Платим Россие "узбекским чудом" за наше спокойствие,что то вроде бартера.

Тема перерастает в обсуждение цены авто. В салонах действительно смотрят на тебя как будто ты пришел не за деньги машину купить,а в долг на 1000 лет попросить.Салонщики даже разговаривать не хотят.Предложили самую простушку донс за 10100 уе.тоесть шапка 1400.На базаре годовалые вчера продавались по 9700-9900. Вообщем отношение отечественного автопрома к своим потребителям можно определить как "нет лучше влагалища,чем очко товарища". Грубовато,а что поделаешь.Все лучшее Раше..