faizulinrus

в Фергане сегодня видел даже объявление на дверях салона на двух языках,что дают договора на мотьки 0,8,и лачетти 1 поз по МПК.Думаю, без кепонов,раз на дверях пишут,чтоб брали:))

может кто знает,если ли при Асакинском заводе какой нибудь магазин оригинальных запчастей,или прямые диллеры запчастей с завода хотя бы в Андижанской или Ферганской областях?

А я сама воспитатель детского сада,в городе Фергана, в Киргилях. Регина Робертовна, милости просим обращайтесь если, есть вопросы по поводу дет садов.

правильно говорите.И программа эта на заказную похожа,играет телевидение ролевые игры в "хорошего " и "плохого".Хотят выставить корнем зла шапошников.....,наверное чтоб себя оттенить.

а какое бюджетное масло посоветуете,потому что все равно менять через 3 тысячи.

Skull-xx,посоветуйте пожалуйста стоит ли лить масло Kixx G1 10W/30 на первое ТО на нексию.Что вообще думаете об этом масле?

я действительно хочу посмотреть как это сделано. Насчет сенсора нейтрали----действительно сам не видел никогда(точнее видел однажды в мотасе JAWA).Предположение было ,что он все же состоит из геркона и магнита,закрепленного на штоке рычага КПП.А тут пишут ,что вообще примитив.Есть варианты дальнейшего совершенствования:использовать бесконтакные датчики.вариант первый-индуктивный датчик(заводской_)-реагирует на металл.Вариант второй-емкостный датчик -реагирует на металл,тело человека.У обоих чувствительность максимум 5 мм.Просто незнаю толком конструкцию МКПП,

выложите кто нибудь фото датчика на месте установки.Может и доработаем совместно для большей надежности

Необходимо установить на GL центральный замок.Для проводки кабеля в двери нужны гофрированные резинки,фото прилагаю.Скажите,есть ли такие резинки на базаре,или установщики их специально привозят с завода? На данный момент вместо резинок стоят заглушки с завода.

Риторический вопрос.В чем разница,в цене? Я электронщик.если можно объясняйте на моем языке пожалуйста. Думаю,что все они клоны,а не подделки,то есть точные копии оригинала,возможно с чуть корявенькими корпусами.Просил друга прислать с Кореи мэджик,он говорит она там стоит чуть меньше 200 уе.Вот и думаю,о каком оригинале идет речь в Узе за 120 уе??? Как вы думаете,в чем разница между подделкой из пункта №2 и подделкой из пункта №3(это профессиональный интерес,без обид,пожалуйста). Есть у меня в хозяйстве тюнер спутниковый "Openbox X-800" ,пользуется ими половина Уза,вещь закомая,я думаю.Так вот по элементной базе ,по схеме,он один в один с корейским,плата,дорожки на плате,все одинаковое,функции одинаковые.Но вот цена различается.Этот 60 долларов,а с кореи 170 долларов.Работает у меня он шестой год без глюков......Сам работаю в большом корейском ИП,и могу сказать,что корейцы сами плагиаторы,у них очень мало своих идей,все слямзено или с Японии или с Европы или с Америки.О Лассетти с Нексией вообще молчу,Кобальт не вспоминаю....

Я не из столицы,поэтому не сочтите глупым вопрос:есть ли в ташкенте официальные дилеры масла ZIC ,если есть то подскажите,где они находятся?А также где в др местах можно приобрести это масло,и не нарваться на подделку?

Чисто для информации.Купил на Кокандском авторынке в субботу мэджик 903 за 60 у.е. Ессественно Китай,но примерно во всех точках(около 30) и был такой Китай и ценв от 60 до 70 уе.Правда в двух местах были непонятные межэики по 130 и 200 долларов.Претензий по качеству и работе сигналки пока нет.Хотя клон,он и есть клон.

материал из ВИКИ: Буфер: Буфер — устройство, устанавливаемое на различных видах транспорта, служащее для гашения (амортизации) продольных ударных и сжимающих усилий. Буфер (железнодорожный) — буфер на ж/д вагонах и локомотивах. Бампер — буфер на автомобилях.. Не флудите,Вы никогда этим не славились,особенно если нечего сказать.

Пока не продаю,и машина не битая пока.Просто есть пару царапин на переднем бампере,вот и подумываю заменить целиком на новый ,крашеный с завода.Поэтому и хотел поинтересоваться,будет ли видна замена,есть ли какие то пломбы на болтах.

неужели никто не сталкивался с заменой???

+другая версия.А что если сама мащина ,обутая в шины-диэлектрик,набирает статику во время езды(даже трущийся водитель может выработать ту статику).А человек ,сядясь или выходя из машины,оказывается ногами на земле ,и служит заземлением,в которое тот самый заряд уходит с машины.И бьют током может не чехлы только,а все что угодно-трущееся.Например,у нас Ниссан бил током,именно при высадке.Хотя и чехлов то на нем не было,заводская обивка.

Даже шапки надевать бесполезно.Я то как человек ,на форуме просвященный ,понимаю,что валюта нужна нашей стране,но шкурный (собственный) интерес всегда дороже общественного.Политкорректность-гарантия завтрашнего дня (+ баксы российские,казахские и украинские).

Поздравляю сердечно!Удачи Вам на дорогах! Думаю,что мне еще месяц ждать придется,моя из сентябрьского фонда.А раз сейчас дают август...,в октябре получу,наверное.

кто нибудь из очередников получил уже свои машины,те что были из августовского фонда?

а вы лексус купите,в раше это проще,.и не будете думать о всякой фигне с уза.

А я даже учавствовал в стоительстве этой установке на ФНПЗв году эдак 2000.Не очень то и впечатляет технология того времени.......

А я их клиент на 10 месяцев,платил в феврале,срок 15 декабря.Вот и хожу по жаре пешком ,потому что не мог оплатить им самбреро в 1200 метров за скорейшее решение вопроса.:):)::)жду не спарк,правда

В андижанских салонах голяк.Эпику,каптиву на блюдечке,как старую деву,а остального нет...

Ждем новых фото....

Еду на днях отдохнуть туда,сфотаю в оригинале