shashlykstreet

Таких цен по 5$ нет нигде в мире. В Грузии, где то 2,5GL - грузинских лари за литр. Это где то 400 тенге, против наших 190 тенге за литр. И сигареты там в два раза дороже чем у нас, от 5 до 8 лари. Есть совсем бюджетные, без фильтра по 2,5 - 3 лари за пачку.)

В Грузии никто никаких сравнений не приводит. Там просто цены растут, и цены на гсм там на порядок выше чем у нас, при том что доходы граждан ощутимо ниже чем у наших.

Вряд ли.

В УЗБЕКСКУЮ АРМИЮ ПОСТУПИЛИ КАЗАХСКИЕ ПРИБОРЫ НОЧНОГО ВИДЕНИЯ В армию Узбекистана поступили первые приборы ночного видения из Казахстана, сообщила пресс-служба компании «Казахстан инжиниринг». Их производит фирма «КАЕ». Она специализируется на выпуске приборов ночного видения, тепловизионных прицелов, электронных плат и оптических линз.

Обсуждали не экономические проблемы, а отношение государства к своим гражданам. И это первый но характерный пример принципиально разных систем государственного развития. Очень надеюсь что с приходом нового президента, удасться изменить систему.

Разве это не так? Ну, бессмысленно сравнивать бизнес климат в Казахстане и Узбекистане. Приведи пример прецедента, когда узбекский предприниматель судился бы со своим государством?

Я знаю что у вас решается все быстро, потому что карательная машина действует безоговорочно. В казахстанских реалиях карательные методы не работают, потому что противоречат многим законам. Естественно, существуют регулирующие органы которые должны отслеживать ситуацию. Но выполняется и контролируется все из рук вон плохо. Это вот сейчас приходят к выводу что нужно модернизировать законы, а контролирующие функции кроме стратегически важных, передать в управление частным компаниям. Но опять же, легко пенять кому либо, не имея практики у себя. Думаете если бы такие рейсы совершались непосредственно из Узбекистана, такие инциденты не имели бы место быть?

Хорошая новость, для любителей Болливуда!

Вы слишком преувеличиваете возможности Казахстана. Поставить под контроль такую огромную, малонаселенную территорию, пока еще средства не позволяют, приплюсуйте сюда коррупционную составляющую.

Вы представьте, что в Казахстане эта проблема, допустим, не решится в обозримом будущем. Следовательно, уповать нужно только на себя (государство) Посыл, приблизительно такой, с рациональной точки зрения.

Никто и не отрицает этой вины. Но до вас хотят довести, что обычно государство регулирует такие вопросы, если случаются подобные инциденты. А вы этого никак не хотите признавать.

По поводу Турции, да вообще любых других стран, мягко говоря это не так. Без страховки - либо платишь, либо помираешь. Как вариант просишь помощи у консульства своей страны. Поскольку у нас до недавнего времени в сфере туризма тоже все шло на самотек, государству влетало в копеечку бесконечные просьбы о помощи туристов не имевших страховку. Даже свершившие преступление за рубежом, казахстанцы всегда имели связь с дипломатами, или консулами. У вас, к сожалению, была другая история, вот отсюда идет недопонимание того что Государство должно быть гарантом для своих граждан. Абстрагируясь от эмоций, что не так в этой истории? Водитель сидит под следствием. Депутаты инициировали расследование по всей цепочке. Выжившим оказана мед.помощь, узбекская сторона участвовала в расследовании. Какие претензии? Сколько гастарбайтеров от насилия гибнет в России, кто нибудь ведет статистику? Почему в этом случае не слышно гневных отповедей? Но вот опять двадцать пять. Если есть альтернативные виды транспорта, для чего испытывать судьбу осознавая степень риска? А если в кишлаках не владеют информацией, чья обязанность предостерегать людей? Все же, ментально вы еще немного в советскомсоюзе. Возлагать всю вину на ту или иную сторону потому что у одних дураки и дороги, у других гопники и скинхеды, это все равно что обвинять стихийное бедствие. Ничего от этого не изменится.

Проблема обоюдная, это уже обсуждалось. Казахский общественный транспорт ужасен, в южных областях во всяком случае. Но почему до сих пор нет автобусных сообщений Ташкент - Новосибирск, Москва, Самара, и т.д.? Транзит через территорию Казахстана вроде открыт?

Ну, надо же понимать, что Казахстан это даже близко не ФРГ!

Куда же вы пойдете? Очередной "особый путь"? Если допустим, президент повторит опыт Михаэла Саакашвили, то это будет мега круто! И мы конечно не упустим шанса попенять нашим бастыкам на положительный пример соседей. Но это из области фант астики. А так...рыночные механизмы + хитропопкость пост-советской номенклатуры, это ведь не только возможность свободно приобрести подержанное авто, но и величайшее поле деятельности для пронырливых чиновников. И у вас появятся свои министры, депутаты, президенты владеющие собственными асфальтовыми заводиками. В общем, в каждом огороде свои грабли, и примеры чужих ошибок тут бессильны.

Мне все больше начинает нравиться новое поколение молодых. Это уже не наше, хоть и пост-советское, но зашоренное мышление.

Вам этот отрезок развития еще предстоит пройти, если конечно государство решится пойти на полные рыночные реформы.

Феномен Ninety One: как не участвовать в той-бизнесе и зарабатывать на музыке Главная Forbes Лидер 02 февраля 2018 Продюсер самого популярного бойзбенда Казахстана рассказал в интервью Forbes Kazakhstan, тяжело ли было основать направление Q-pop Фото: Андрей Лунин Ninety One В сентябре 2015 участник музыкальной группы ORDA Ерболат Беделхан в качестве продюсера представил новый бойзбенд Ninety One (1991 – год, когда Казахстан получил независимость). Коллектив собирался с 2014 года на основе проекта K-Top Idols, организованного ORDA Brothers. Победители проекта Азамат Зенкаев (A. Z.) и Дулат Мухаметкалиев (Zaq) первыми вошли в состав Ninety One. Затем, уже через кастинг, к ним присоединились Батырхан Маликов (Alem) и Данияр Кулумшин (Bala). Азамат Ашмакын (Ace) стал участником группы после стажировки в агентстве SM-Entertainment в Южной Корее. Ребята не только поют, читают рэп, танцуют, но и сами пишут слова и музыку своих песен Ninety One считается основоположником нового музыкального жанра Q-pop (Qazaq-pop) – по аналогии с модным K-pop (Korean-pop). Выбравшим себе амплуа свободных и независимых в творчестве и стиле художников, ребятам в начале карьеры пришлось столкнуться с резкой критикой и неприятием, в основном из-за нестандартного внешнего вида. Несмотря на это, они не изменили себе, сохранив собственный стиль. Сейчас отношение публики изменилось, поклонников становится все больше. Спустя год после дебюта Ninety One стали победителями в номинациях «Прорыв года» и «Абсолютный радиохит» (с песней «Айыптама») ежегодной премии EMA телеканала MuzzOne. Также они были объявлены «Открытием года» на премии «GAKKU Әуендері 2016». В 2017 к этим званиям добавились премии EMA в номинациях «Лучший мужской коллектив» и «Лучшая песня» («Қалай қарайсың»). Клипы группы неоднократно лидировали в чартах местных и турецких телеканалов. На счету Ninety One два альбома – «Айыптама» и Qarangy Zharyq. По словам Ерболата, изначально они хотели создавать контент для «забытой молодёжи». - Опыт индустрии развлечений говорит о том, что молодёжи, которую надо развлекать, в 4 раза больше, чем взрослых. Однако никто не хочет тратить время и заморачиваться, предпочитая ориентироваться на одну и ту же аудиторию. Мы же не побоялись этим заняться, – поясняет он. Ерболат признается, что сначала пришлось трудно. - Мы знали, что будет негатив, что у наших людей такой менталитет, что первыми быть всегда сложно. У разных участников группы процесс адаптации к этому проходил по-разному. Плюс у ребят был жесткий график, высокие требования, порой они срывались, – говорит продюсер. – Становление ещё не закончено. Мы до сих пор в поиске «того самого» Ninety One. На сегодняшний день группа является чуть ли не единственной в отечественном шоу-бизнесе, кто принципиально выступает только вживую. - Петь вживую – это, в первую очередь, честность перед людьми, которые пришли тебя послушать, это уважение к ним. Для этого артист должен трудиться и готовить себя, – отмечает Ерболат. Сами участники группы убеждены, что живое исполнение – явление естественное, в этом нет ничего удивительного: - То, что кто-то поет под фонограмму, – вот что должно быть неестественным. Хотя у нас, к сожалению, все наоборот. В 2017 группа выступила с концертами практически во всех городах Казахстана. - В этом году абсолютно всё поменялось. Если раньше где-то концерты запрещали (выступления Ninety One в 2016 были сорваны в нескольких городах из-за протестов местных жителей), то теперь, наоборот, все приглашают нас, – улыбается Ерболат. По его словам, группа зарабатывает не только концертами, но и выпуская альбомы, снимая кино, с помощью фанмитингов, фансайнов и мерчей. В декабре 2016 Ninety One записали саундтрек к фильму «Glaмұр для дур» Аскара Узабаева (№11 рейтинга) – песню «Қалай қарайсың». А в 2017 режиссер снял биографическую ленту Ninetyone, где участники группы сыграли самих себя. Бюджет фильма составил 33 млн тенге и окупился в первые дни проката. Также команда сняла музыкальный телесериал на казахском языке «Кагаз Кеме», который транслируется на канале НТК. К той-бизнесу, который стал основным источником доходов многих отечественных исполнителей, Ninety One относить себя не желает. По утверждению собеседников, за два года творческой карьеры группа выступила на подобном торжестве всего один раз. И приняла после этого решение, что больше никогда «не будет выступать там, где нет сцены». Ребята следовали ему, даже когда их финансовое положение было в плачевном состоянии. - Когда у тебя есть настоящие слушатели и ты имеешь от этого доход, тебе не нужно идти на той, – уверены они. По мнению Ерболата, сегодня статус и восприятие артиста в Казахстане очень низкие: «Первая реакция родителей, когда ребенок выражает желание стать артистом: «Что, будешь выступать на тоях?». Ребята хотят изменить это отношение. «В принципе, существование той-бизнеса – явление нормальное, присущее нашему менталитету. Но надо развивать и шоу-бизнес, двигаться по мировым стандартам», – считают музыканты. Они уверены, что создали волну и появление других оригинальных артистов не за горами. - Если мы хотим развить новый рынок, необходимо создавать много контента. Мы хотим конкурировать и расти дальше, – говорит Ерболат. Команда начала появляться на общенациональных каналах. - Надо подпитывать Q-pop, чтобы это явление развивалось, масштабировалось. Сейчас у нас есть несколько заказов от ТВ, где мы будем делать реалити-шоу, сериалы, больше контента для молодежи, в частности казахоязычной, – делится планами продюсер. Также Ninety One в 2018 собирается совершить турне за пределами Казахстана. Вначале это будут ближайшие к нам страны – Узбекистан, Кыргызстан, Китай. - Если раньше казахи пили чай, то теперь пьют кофе. Редко где найдешь чайхану – везде кофейни. С нашей музыкой должно произойти то же самое, – говорит Ерболат. https://forbes.kz/leader/uhod_otshablonov_1517307338/

Вот эти маленькие побрякушки формируют 50% налоговых сборов по Алматы! В высокоразвитых странах, малый и средний бизнес формируют бюджеты городов на 80% и выше.

Иноятов в отставке. Что думаете по поводу события?

Мусье в курсе, что провоз по территории РФ тнп из ЕС и других развитых стран, просто напросто не возможен, хоть и не запрещен для Казахстана? Двойные стандарты не нами придуманы. Наши доблестные власти совсем недавно отрабатывали такие же приемы на кыргызах. На ценники обращали внимания? Из за усложнившейся логистики, тнп из ЕС значительно подорожали, ибо не только инфляция но и увеличившиеся расходы повлияли на ценообразование. Да и ассортимент товаров сжался во много раз. Вы давно в Интерфуде были, или только мимо проходите? А я в этой сети постоянно закупаю необходимое. Уже второй год наблюдаю замену на полках, в пользу российских и белорусских товаров, ибо вариантов не осталось. Выбор убогий, если сравнивать прошлые годы. Да и нормального сыра 2-3 вида. А было ведь, до 15 - 20 сортов на выбор! Пока Кыргызстану давали льготный период, все импортеры Казахстана растаможку проводили в Кыргызстане, но сейчас и это окошко прикрыто. Так что, не будем корчить из себя знатока всего и вся. И да! Великодушно прощаю истерику. Ибо климакс вещь не приятная. Сочувствую.

Открытие международного ритейла в Узбекистане, было бы хорошим плюсом и для Казахстана. В том случае, если не будут применяться протекционистские меры. Хорошо это тем что для наших импортеров Ташкент выполнял бы роль легального коридора в условиях контр санкций введенных Россией, рикошетом бьющими и по нашему, казахстанскому рынку. Прибыль Ашана в России уменьшается год от года ввиду санкций, именно по этой причине они не рискуют зайти в Казахстан. Хотя были переговоры с Батталовым, владельцем сети Арзан. Карфур постигла печальная участь именно из за трудностей работы в условиях санкций, плюс не правильно выбранная локация, но это их стратегический провал. Я думаю, через несколько лет в Ташкент высадится десант международных представителей фаст фуда, и ритейла. Где то год назад в деловой прессе владелец франшизы Макдоналдса, г-н Боранбаев озвучивал причины строительства под Алматы фабрик Макдональдс, с перспективами выхода на рынки Средней Азии. В приоритете как раз и был Ташкент, затем Бишкек. Кстати, казахстанское подразделение KFC и Hardees, уже зашли на рынок Кыргызстана.

Относительно точные данные Метео данные даёт этот ресурс. www.freemeteo.com

Зря иронизируете. Приобретение брендовой техники, это не самоцель, а страховка и гарантия того что изделие будет служить столько, сколько заявлено производителем. Учитывая что устранение неполадок в относительно не старом изделии, в случае выхода из строя, обойдётся от 15 до 50% стоимости этого изделия. Бюджетный сегмент сам по себе хорош, при той же функциональности, и хорошем конечном результате своей работы. В общем, ничем не отличаются от брендовых изделий. Но качество исходных материалов для деталей и узлов, в бюджетных вариантах используют на порядок ниже. Что сказывается на сроке эксплуатации, и более высокой вероятности скрытого брака.

Алматинский случай вообще сам по себе казус. В том то и дело, что владельцы точек общепита за аренду площади ничего не платили и платить никогда не будут. Площадь которую занимают точки общепита, это их частная собственность. Когда вводили в эксплуатацию алматинский аэропорт, ушлый мэр города г-н Храпунов продал часть территорий в здании аэропорта частным лицам. Когда государство передало аэропорт в управление частной компании, акционеры пытались выкупить проданные территории, но безуспешно. Так что, стратегия выбранная управляющей компанией, достойна уважения. Они или выдавят владельцев, или заставят их играть по общепринятым правилам. Кстати, этой же управляющей компании удалось вытеснить таксистов нелегалов. Было бы желание, все возможно исправить в лучшую сторону.