Bshmel

На постах со стороны рохата иногда таких 3 ряда против 2 которые в очереди с того момента как ввели обязательное страхование для владельцев т/с

найдите ближайшую нормальную мастерскую с покраской и покажите супруге, куда ехать в случай чего Как вариант временно купить и поставить б/у бампера

Если бы такие машины были, на матизах бы не таксовали За 2-3 кило только карбюраторные жигули. Стоять конечно на дороге не будет, но по мелочам будет сильно доставать

Только во втором предложении Когда-то давным-давно видел брошюрку для новичков, там был разрисован целый алгоритм поиска неисправности на вопрос "машинка не заводится с утра". Здесь конечно форумчане выведут тебя наводящими вопросами на нужный ответ, но ты бы как-нибудь написал свои действия подробнее сразу. На вскидку что-то с искрой (трамблер, в/в провода) или заливает бензином (карбюратор) Но если что-то с поршнями или зажатыми клапанами, то тады точно к мотористу Кстати не помню, но качать газом вроде надо с открытой заслонкой, а потом вытянуть подсос и не трогать педаль пока не прогреется

Может мАстера подвезти с утречка к машине? Ну или сразу к мотористу на капиталку и к малярам на полную покраску

на шины lassa цены немного завышены, в этих магазинах. Смысл есть если берете по пластику и хотите резину побрендовее. Если хотите подешевле, лучше съездить на сергели, но там фактически только за нал. Конечно бюджет штука беспринципная, но в любом случае брать летнюю на зиму, хоть и бренд, не стоит. Я бы протянул на текущей резине до зимы и поставил бы какие-нибудь китайские зимние, например maxxis.

это твоя машина, если тебя устраивает "звон пальцев", то решать только тебе. Только по личному опыту отрегулированный 8 клапанник не будет звенеть даже на бодяжном 80. Будет тупить, но комп уведет УОЗ в позднее зажигание. У меня когда датчик скорости глючил, скорость показывал как надо, а бортовой расход на смеси 80-91в утренне-вечернем режиме по городу был тоже меньше 6 Кстати на истинном 95 даже убитый и кривой вазовский двигатель не будет звенеть

кривая прошивка, ремень ГРМ установили со смещением, датчик детонации, перегрев двигателя, плохое масло, глючный датчик скорости, подсос воздуха

не понял, это в ваз надо лить только 95 ?! ИМХО многих останавливает то, что через год с наваром не продашь

А какие именно модели шин? Сейчас просто дилемма, поставишь зимние - сам успеешь тормознуть, а в тебя нет

Безопасность матиза не сильно изменится, тем более на переднюю ось собираются ставить lassa. Скорее всего это будет модель snoways, которая хороша для турецкой зимы с дождями. Кроме того у матиза база короткая, багажника нет, практически едет туда куда повернуты передние шины

Кстати очень даже применимо, посмотри определение "обгона" Одно из двух, либо ты ехал по левой при свободных правых полосах, либо ты включил поворотник лишь после того как тебе посигналили фарами с просьбой пропустить. Иначе просто так жигуляторы не притираются к волгам сзади

ты не поверишь, у водятлов на других марках "буксуют мозги" не меньше. Лучше посчитай сколько перевернутых матизов, нексий и лассети после аварий

В Ташкенте каждый второй такси-матиз камикадзе, если не все 9 из 10. И они практически везде, вокруг тебя, повсюду

это понятно, но выбора нет, не получится заменить старую 06 новой по той причине, что их уже не выпускают. Придется покупать "оригинальные" запчасти. Хотя и в самой России валом оригинальных з/ч, но которые были забракованы сборочным производством. Почти пропали такси-тики, это тоже говорит о многом? Многие начинают судить о ломучести гранты по древним моделям ваза, хотя даже в глаза ее не видели

а) если есть деньги, купить 2 всесезонных - поменять 2 изношенные, + 4 зимних - на зиму, весной купить 4 летних б) нет денег вообще (ща закидают тапками ) - перекидка перед-зад сейчас и откатать зиму ц) рациональный - перекидка перед-зад сейчас + докупить 2 зимних, а зимой - зимние вперед, а назад выбрать которые получше. А весной заменить зимние, по состоянию докупить 2 или сразу 4 летних.

посмотрел комплектацию гранты, которая за 13. Так она там вообще голая, только кузов и подушка безопасности для водителя Наверное, ее купит кому нужен багажник и безопасность, но нет денег на кобальт. Но тогда в таком случае, лучше уж взять подержанную калину-седан

ВАЗ уже давно поменял свои стереотипы, но стереотип желтого креста намного сильнее )) не факт, смотря какая гранта, по оснащению она может быть на порядок выше нексии

Это где ж крестовины, редуктора и рулевые валы на новых Вазах?! И 50 тысяч пробега - это ж практически муха не сидела, даже для новых тазиков. :-) А то что на базаре продают с пробегами 40 тысяч, так все они скрученные, реальные будут за 100. И спокойно еще 100 пробегут, если не экономить на расходниках

и тебе не хворать А куда мне ехать, я как-нибудь сам разберусь

Тогда я тоже буду зимой ездить на летних шинах ))

А если будет +10 днем, то по утрам получается на пластмассовых шинах? Или вдруг ночью за сигаретами надо будет съездить

Наших людей там можно вычислить по синему пакету Aygen и по купленной нексии В Москве офис Хаво Йуллари нашел по нескольким припаркованным возле него нексиям

По цене в сумме prince и матиз будет не меньше чем один лось. По обслуживанию получится тоже больше чем если возьмете лося на каждый день. И не кажется ли странным что машину которая по потребительским свойствам на порядок выше нашего автопрома (каптивы и малибу не в счет) продают по цене меньше чем матиза-бест? Тем более возраст любого экземпляра будет больше чем 17 лет

на мой взгляд, там эта сплошная разметка криво нарисована, не учитывает сходящие и расходящие потоки транспорта. А точка встречи как раз чуть недоезжая развилки под путепроводом и направо-наверх на МКАД. Левые 2 полосы постоянно заняты теми кто на поворот и теми со встречки разворачивается. И получается есть надо ехать прямо в сторону Пушкина, то лучше держаться в правом ряду. Правда есть риск с кем-нибудь пересечься, кто едет слева наверх-на МКАД ))