Bshmel
Собеседники-
Content count
3 046 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Bshmel
-
С мАленькой оговоркой, что во всем цивилизованном мире. И зарабатывание денег для бюджета города за право парковать - не первостепенная задача, а сопутствующий фактор при решении проблем с транспортным коллапсом, при котором жителям города предоставляется возможность выбора воспользоваться системой общественного транспорта либо заплатить за удобство припарковать личный авто. Почитай мнение в интернете про Москву, введение платных парковок с 2012 не сильно решило вопрос пробок и парковок. ИМХО, единственное решение для нас - это разработать генплан города и в соответствии с ним достраивать все остальное
-
Получается, что землевладелец участка с домом уже и так является частным собственником, распоряжаясь своим участком по своему усмотрению, так как при купле-продаже право владения/пользования переходило на весь участок, а не только на строения на нем. Т.е. по крайней мере, частному лицу платная приватизация его собственного участка не прибавит больше прав, чем имеется у него на настоящий момент
-
В ПКМ "Положение о ИЖС" от 30.12.2006 при предоставлении участка уже было прописано про пожизненное наследуемое владение. Там еще целый список в приложении, утративших силу решений Правительства, начиная от 1959 года Право владения предоставили при выделении, а теперь нужно еще раз выкупить?! Интересно тогда, а какой же статус собственности/имущественного права был у домовладельцев до сегодняшнего дня у тех участков, построенных до 2006 года?
-
Вот если бы протестировали эту систему сначала в том районе, была бы какая-то логика. Работникам хокимиата даже ходить далеко не надо было, ходили бы по центру и собирали оплату за припаркованные автомобили Но у нас проблема не с парковкой, а с отсутствием у градостроителей мыслей о том, что построив новое здание на месте сборища гаражей/боксов, места для паркинга в данном районе больше не появится 1. Видимо "Стрелка" и старается, что было как в Москве. Сначала сузить проезжую часть, создать условия для привлечения народа, а потом внедрить платную систему паркинга, потому что теперь парковаться станет негде 2. Для меня, как потребителя - какая разница, в чей карман я плачу. Ну поставят автоматический шлагбаум с оплатой через смс, культура ж останется той же. 3. Это разные вещи, требование безопасности и по сути очередной "псевдо-налог" на владельцев авто Чувствую, очередной инвестиционный проект будет оплата за парковку возле своего дома
-
В теории прочитал уже потом, когда появился доступный интернет. Если ты не видел своими глазами, хоть посмотри на картинки в гугле, как складывает крышу при всех столкновениях, кроме лобового со 100% перекрытием на небольшой скорости .
-
А свежезакрашенный поверх ржавчины карбюраторный тазик просто сложится пополам при более-менее серьезном ДТП. Это заведомо проигрышная лотерея
-
У нас нет такой проблемы с парковками, как в той же Москве, чтобы ее регулировать при помощи паркоматов. Возле крупных рынков и так существуют платные стоянки, чтобы тратить бюджетные деньги на парковочную систему, которая не отобьет потраченные инвестиции. Большинство водителей еще не готово раскошеливаться за такой псевдо-сервис. А хотят подтолкнуть к мысли ездить на общественном транспорте, пусть городские власти создадут условия для комфортного перемещения по городу
-
Так там отличий от текущих моделей, как у нексии-1 от второй )) Если мотор 8 клапаный, то и расходники как на девятку. Но скинуть 10-летний ваз со вторым кругом пробега за 4,5к - это сильно повезло продавцу Смотрю на олухе карбюраторные тазы предлагают за 3
-
Продолжение тут https://www.gazeta.uz/ru/2018/07/30/uzautosanoat/ Ппц логика, какая взаимосвязь между снижением цен на комплектующие и выхода завода на производственную мощность при повышении отпускных цен
-
А сноса, в большинстве случаев, де-юре и не было, собственники "добровольно продавали" свое имущество. Видел бумажки с печатями от гаражного управления лишь тогда, когда нужно было оплатить задолженность в 3-х дневный срок, иначе снос
-
Жигули-"автомат" еще можно посмотреть, остальные уже старые. Вообще опоздали немного...в связи с повышением новых Равонов, ближайшие 2-3 недели будет подскок цен. Хотя возможно в течение 2-3х дней найти продавца, который еще не в курсе
-
На сайте gmuzbekistan.uz, прайс лист "Обновляется...". Вчера еще висел со старыми ценами
-
Вся эта реконструкция напоминает анекдот про Купи козу, а потом Продай козу. Можно было сделать намного бюджетнее: просто перекрыть все магистрали на неопределенный срок, а потом открыть их. И сразу станет хорошо!
-
Наоборот... обе модели по 11 % Повышение на спарк 7 %, как и повышение МРЗП. Самое минимальное...получается не обманули с "дешевым" спарком
-
Немой, погугли лучше видео про ОП-2. 2 кг далеко, даже совсем, не панацея при, не дай бог, возгорании авто. Из минусов - не эффективен при тушении скрытого огня. И вроде как, ущерб от тушения малого очага возгорания, превосходит ущерб от непосредственного горения Кстати, хороший совет был, хорошенько встряхивать порошковые перед употреблением А как быть с опасностью обжигания рук при использовании ОУ?
-
Ну какой же ты прямолинейный, взял и открыл все карты пункт ПДД Мне кажется, или там среди обилия не хватает знака 4.1.4 "Движение прямо и направо"
-
А как по-вашему, если повернуть налево по кругу, а потом сдать задним ходом в сторону Уголка, при ДТП какой вердикт будет у суда?
-
Наоборот, у многих водителей это выработалось до уровня безусловного рефлекса, даже без включенной люстры
-
Это надо было сделать в конце 15го, когда нива 3D в салоне стоила 8k
-
Это вы о чем, чего там будет психопатического, чем если купить матиз или нексию из-под такси
-
Инжекторный 2104, только такой днем с огнем не сыщешь...
-
В свое время, тоже откатал немало километров, на сухом бездорожье единственным слабым местом в проходимости жигуля была торчащая выхлопная труба. Но пересекать местность после дождей или в зимний период, предпочел бы передний привод Как бы в аспекте вопроса ТС, преимущество спарка перед ЗП жигулями очевидно, не?
-
Наверное из-за превосходящего потока с ОДО по сравнению с количеством съезжающих в сторону Уголка По-хорошему въезд с проспекта нужно было сделать сразу на круг, как в остальных частях сквера. Да и в целом, этот полукруг-полуквадрат нуждается в глубокой модернизации, а то что въезжаешь, что выезжаешь - броуновское движение, с внезапными пешеходами на пустых переходах
-
По моему опыту, что в горах, что на участках с легким бездорожьем, практически одинаково, бОльшее значение имеет шины и клиренс. Ну и немалое значение, чувство геометрии своего авто. В определенных условиях, в условиях грязи/снега, передний привод имеет бОльшую вероятность выбраться самостоятельно при пробуксовке колеса. Хотя на старом жигуле, можно было прикрыть заслонку карбюратора, вылезти из машины и помочь самому себе. Главное потом успеть запрыгнуть обратно за руль Возят на том, что дешевле и можно отремонтировать в полевых условиях
-
Это никак не оправдывает водителя в том, что он не включает поворотник при совершении маневра