Dobermann

Моё мнение, что это был развод, т.к. по правилам нельзя устанавливать МОНИТОРЫ для просмотра видео и телепрограмм, а не ВИДЕОРЕГИСТРАТОРЫ, которые к монитору ни как не относятся даже если они и с монитором. И вообще ГАИшники не имеют права ничего у вас в машине искать!А если всегда вестись на развод далеко не уедишь. Как вон например сегодня на максишке, человек 5 перебегали дорогу, так Нексия их пропустила а Жигуль проскочил, и его тут же тормознул ГАИшник, хотя там подземный переход и дорога разделена, так что он ничего не нарушал. Не знаю развёл или нет, но что хотел это факт.

Народ!Хотел спросить, у кого есть такой же (http://www.dealextreme.com/p/1-3-mp-wide-angle-2-led-flash-digital-car-dvr-camcorder-w-motion-detection-mini-usb-tf-2-0-lcd-54478), при включённой зарядке от прикуривателя часто при заводе машины регистратор зависает, и пока не нажмёшь "RESET" или не вытащишь/всунешь флеш карту от не заработает. Это нормально? Можно ли его как нибудь подключить чтобы он всегда работал во время движения? или каждый раз париться, либо самому включать и нажимать на запись, либо после каждого запуска двигателя смотреть не завис ли он? Кто как пользуется?

Что вы имеете ввиду под словом "буфер"? Если бампер, то наверное не будет видно что его поменяли. После ДТП меняют же и ничего.

Вот посмотрите сами: 1 - разьём от Нексии 2 - разьём Каптива,Епика. 3 - разьём Лачетти. Как вы видите на всех машинах 2 штекера "папы" подключаемых к проводке авто одинаковые, а вот штекеры подключения к магнитоле разные.Так что если не обрезать а тупо поменять эти переходники то всё подойдёт.

Никаких чудес тут нет, штекеры везде одинаковые, там просто под каждый мафон стоит свой ISO разьём, вот пример: http://www.caraudio-service.ru/cords-image-shtatniki.html. Надо было просто вместе с мафоном и разьём забрать из Лачетти, а свой снять со своим мафоном, и всё бы нормально подключилось.И кент ваш если бы снял свой собственый ISO разьём и поставил бы туда от нового, что был в комплекте, то тоже не надо было бы не чего перепаивать.Это раньше было трудно менять мафоны так как у каждой марки машины было разное подключение. Я сам менял себе менял Матизовский на SONY, а на Нексии на JVC и всё тупо подошло.Я не думаю что на одной марке машин будут стоять все штекеры разные.Но спорить не буду, так как на Лачетти не разбирал и не видел.

Нашёл на Ebay аккамуляторы BOSCH, очень даже не дорого примерно 50$, хотел было прикупить, но при детальном рассмотрении обнаружил что они всего 44AH. Так как они там продаются для конкретной машины, Опель 6-ти цилиндровый, обьём 2.8, то возникает вопрос как такой слабый аккамулятор сможет крутить такой здоровый движок? Может я что то не понимаю, но когда у меня был Мерс с 4-цилиндровым движком обьёмом 2.8 и стоял аккамулятор в 55AH, то он его ели крутил. Подскажите стоит ли брать или всё таки он слабый?

Как это причём? Есть у нас одна девушка на Каптиве, так её вообще из за руля не видно, ощущение что машина сама едит, и залазиет она в неё как альпинист. Так у неё рост где-то 150см. А на счёт регулировки сиденья по высоте, так ей только табуретка на сиденье поможет , хотя так она до педалей не достанет. А вот другая женщина с ростом 170-175см ездит на Prado и очень хорошо, и её видно и она сама дорогу отлично видит.

Никаких проблем не будет. Сейчас во всех магнитолах идёт ISO разьём, так что все подключаются одинаково. А вот насчёт крепления не скажу, не видел как на Лачетти, но впринципе если магнитолы одинаковые 2 DIN,то и крепления тоже стандартные, т.е. одинаковые.

Появился какой-то посторонний "металический" звук при езде, не пойму от чего. Или из двигателя или из коробки. На холостых при открытом капоте ощущение что один гидрик стучит, но не сильно. А ещё при повороте руля до упора появляется свист. Кто что думает, откуда этот звук и что могло уже сломаться? Может это масла в коробке нет? Машине две недели, масло и антифриз ещё не успел поменять.

Вечером заезжал на заправку, сказали 80-того нет, потому, что нет на заводе. Может быть уже наступает "скоро"?

А вы уверены, что это датчик скорости гонит, машина то новая? Может ли там глючить комп или сам спидометр-одометр или прошивка?

Всем привет! Кто знает, гонит ли адометр на нексии 2? Просто примерно посчитал растояние которое проехал за неделю и получилось почти в 2 раза меньше чем на одометре.Может нужно сделать корректировку и где это делают?

Как раз всё наоборот -- просвещайтесь. Принцип действия пневматического тормоза: При работающем двигателе и отпущенной педали компрессор накачивает воздух в баллоны, где он хранится под давлением. Из баллонов воздух поступает к тормозному крану, от тормозного крана воздух поступает через верхнюю секцию в баллоны прицепа. При нажатии на педаль тормоза верхняя секция закрывается, и воздух прекращает поступать к прицепу. Тормозной кран прицепа открывается, и воздух из баллонов прицепа поступает в пневмокамеры прицепа, и прицеп начинает затормаживать. Нижняя секция тормозного крана автомобиля открывается, и воздух поступает из баллонов автомобиля к пневмокамерам автомобиля, и автомобиль начинает затормаживать. Воздух, поступая в пневмокамеры, давит на диафрагму, она, сжимая пружину, смещается и давит на толкатель, а он передаёт усилие на рычаг и валик разжимного кулака. Разжимной кулак поворачивается и разводит колодки. Колодки прижимаются к барабану, и за счёт трения затормаживают его. При отпускании педали тормоза всё возвращается в исходное положение за счёт возвратных пружин, а воздух из пневмокамер выходит в атмосферу через кран.

Вот вам и пример как тормозить двигателем на коробке автомат http://tachki.olam.uz/news/404.html

Вчера получил из августовского фонда. Так что ждите. А вообще открыт секрет нехватки машин и такой огромной очереди! Вчера, когда забирал машину, посмотрел список машин которые пришли в автосалон 18 августа, их было 27 шт, и мне сказали что каждый день приходит по столько,плюс минус. Так вот и посчитайте сколько машин разбирают за месяц 27*30*количество автосалонов в городе + те машины которые берут по блату или с помощью "шапки" не ожидаю по пол года своей очереди.

Не подскажете где эта тема и пост, а то не смог найти?

Кто нибудь знает куда делась буква "I"? А то что то я не встречал такие номера как например 01 I XXX II.

Ну не знаю как сейчас, может их просто и нет, но когда я в 2009 году выбирал машину, то выбирал между новым матизом и б/у калиной, и обзвонив обьявлений 20-30 я везде попадал на калину 2008 года и тогда я задумался, почему это от хорошей новой машины все вдруг избавляются? Следовательно машина не такая уж и хорошая! А владельцы нексий и матизов меняют их для того чтобы у них была всегда новая машина да ещё и навариваются на этом! А "шапку" дают только те кому нужна побыстрее, а если ждать год, то и не надо.

А можно узнать поподробнее на каком основании??? Ведь я могу и не приглашать гаишника в машину для просмотра видео, а тупо снять видео регистратор и показать ему видео на улице.

С этим я полностью согласен! Я имел ввиду такую ситуацию, как очень часто бывает, проезжаешь на мигающий зелёный или на жёлтый, а гаишник начинает тебя грузить, что ты проехал на красный. А таких случаев у нас ох как много, потому что светофоры все работают специально на их карман. Ну и что каждый раз дело до суда доводить или всё таки легче ткнуть его носом на месте и дальше поехать?

А тогда какой смысл его ставить вообще, если при отсутствии монитора никак не сможешь доказать на месте ГАИшнику свою правоту? А доказывать потом в суде с помощью видео не имеет смысла, т.к. потораченное время, нервы и деньги окажутся гораздо большими, нежели развести всё на месте.

Всем привет! Собираюсь взять авто регистратор со складным дисплеем, но замучали сомнения можно или нет по закону или ставить на "авось пронесёт"? Прошу ответить тех у кого авто видеорегистратор уже стоит, докапывается ли ГАИ до этого девайса и кого нибудь уже штрафовали или нет?

Ага и запасной аккумулятор , чтобы от него и прикуривать, т.к. из десяти водил которых вы попросите прикурить если один даст так ето чудо, а так все будут ныть что у них самих аккумулятор ели живой, знаем проходили.

А по мне так АКПП --- фуфло!И кроме комфорта никаких плюсов не имеет! Да и то когда ты едешь на мерсе, то комфорт, хотя на мерсе это скорее добавление комфорта, а на матизе это как велике мафон и ничего больше. А вот минусов много: самое главное это ремонт, так на механике поменял накладки на диске сцепления и поехал дальше, а на автомате таких дисков(фрикционных дисков) ох как много ( на мерсе к примеру их 15шт) и стоят они не дёшево.А если гидро муфта накроится, (тем более не разборная) то на свалку.И если какой нибудь плунжер в "мозгах" заклинит или испортиться, то машина встанет.Ну а если перегреешь коробку, то всю её на свалку, т.к. микротрещины пойдут и будет она течь в нагретом состоянии. Опять же тормозить двигом с горки не получиться, да и вообще резко тормознуть тоже не получиться, т.к. тормозить прийдёться не только машину, ну и коробку и двигатель. Зимой реально машина на автомате как корова на лыжах Ну а самое главное с толкача не заводиться!!! Ну а все у кого автомат счастливы пока машина новая. А вот лет через 5 все эти коробки на нексиях,лосях и прочих корейских подделок опеля местного производства встанут и все побегут менять их на механику вот тогда пусть все и скажут что же лучше АКПП или МКПП. Так что лучше механика

А если написать заявление об отказе оплаты по счётчику, то счётчик снимать и проверять на работоспособность будут или нет? А вот мне интересно почему по среднему- 19 кубов, когда в тарифах на газ написано: При отсутствии счетчика цена 10 кубометров газа, используемого для приготовления пищи и горячего водоснабжения, составит 1381,4 сума?