scud-xx
Собеседники-
Content count
3 970 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by scud-xx
-
Да кубатурники так и так у нас считались мотоциклами "по умолчанию". Теперь это будет закреплено отдельно. Теперь еще инвентаризацию надо бы провести и всех кубатурников на номера посадить. А то ишь, гоняют под сотню, а прикидываются полтинниками.
-
Я тоже мечтал о том, что правая нога будет на газу, левая на тормозе... Так как машина первая, то привычки жать на сцепление нету. Попробовал на площадке... Левая нога выжала тормоз почти до конца... Теперь так и езжу - правая нога отвечает за обе педали, левая нога - подставка под левую руку.
-
Если дорога двух- или трехполосная, то таки можно "войти в положение". Такой обгон не нарушает ПДД. А если полос больше... Хотя ты больше увеличиваешь дистанцию для того, чтобы у тебя было время для маневра, в случае если обгоняльщик попадет в ДТП. Так что ты не его бережешь, а себя и свою машину.
-
Правила, есть правила. Они не от безделья написаны Действующих по ситуации у нас на дорогах чуть более, чем до ..рена. Оттуда хаос на дорогах. Вот как пример "действующего по ситуации" вчера был. На Хадре, белый спарк пытался выехать с остановки. Оставим это нарушение на его совести... Автобусы, естественно, ему перестроиться не давали, так как им приходилось делать остановку и высаживать пассажиров чуть ли не во втором ряду из-за других припаркованных на самой остановке машин. Что сделал спарк в этой ситуации? Подождал пока все автобусы свалят??? Нееет. Он рванул (именно рванул!) между остановкой и автобусами (!), не зная, какая дорожная обстановка впереди и чуть не влетел в белую Ласетти, которая перестраивалась в правую полосу по правилам (то бишь с поворотником). Думаю, Deja_VU, ты врядли войдешь в положение "такая ситуация была, брат!", если такой орел влетит в тачку.
-
Можно и обойтись без штрафа за покидание места ДТП, если есть обоюдное согласие и ущерб маленький. Просто по ПДД сделать и можно ехать куда угодно.
-
У меня было так, что ночью на дороге я сбросил скорость до 40-45 км/ч. Идущий за мной спарк весь обморгался, чтобы я ехал быстрее. А вот после того, как попал в яму, которую я удачно объехал, уже спокойно ехал за мной повторяя все мои маневры, а на светофоре поблагодарил, что еще в две последующие не попал. Культурно я поступил, замедлившись или нет? Некультурно ночью гнать больше 70ти.
-
Кстати насчет датчиков... На перекрестке Алайского, если ехать со стороны Урды, на небольшом удалении от перекрестка, на краю проезжей части торчат трубы кабель-каналов. Так что история с датчиками вполне реальная вырисовывается.
-
В прошлые года я 1го января катался на метро. Поэтому не знаю. Пить не буду так как работаю 31го в ночь. Просто не хотелось бы каждые 500 метров останавливаться и дышать дышать дышать.
-
Всех с Добрым утром! Напомните мне - у нас 1го января утром ГАИшников много на дорогах? Сильно прикапываются к водителям насчет пил/не пил?
-
Днем сегодня там фреза стояла - срезала асфальт. Пару часов назад я об этой "ямке" и написал. Получается на всю ширину срезали. При мне только две полосы были затронуты.
-
7 метров лежачих полицейских? И только на две полосы?
-
Новая "новогодняя ямка" от дорожников. По пути от гостиницы "Чорсу" в сторону кинотеатра "Гунча", не доезжая к перекрестку базара. Пласт снят на большой площади, распространяется на две полосы и тянется метров 7-8. Глубина под 10 см. Так что, кто ездит там - держитесь правой полосы. За такую стоянку я вообще бы лишал прав нафиг.
-
Шоб справа кто-то пристроился??? А кто-нибудь обязательно пристроится. И вот тут боковой интервал тяжелее держать, чем дистанцию. Поэтому проще пропустить впереди себя кого-нибудь и пусть он мучается с дистанцией. Ходить пешком сейчас вообще не вариант. Полюбили наши водители "срезать по-быстрому" по тротуару. Не везде, но у себя возле дома частенько это встречаю.
-
Это всегда напрягает. От таких всегда стараюсь уйти, пропустив впереди себя до двух-трех машин, и заработав пару гневных сигналов сзади. Либо, если есть возможность, уйти на другую полосу.
-
Кобальт - мокрый асфальт? если да - тоже сегодня видел его. правда без включенных глазок.
-
В курсе, что это такое. Я выше написал почему я думал, что нету isofix. Вот top-tether я там сразу нашел. Он моментально бросается в глаза. Руководства у меня нет. Недодали в автосалоне. Попросил прислать, но оказия еще не пришла.
-
Не получится - сорри. У меня тоже кресла там стоят. И тоже два. Только на ремни были прикручены. Теперь поставлю на isofix.
-
Так стоп.... Isofix скрывается под двумя пластиковыми крышечками на спинке сидения??? upd. пощупал... есть скобки у меня. видать не там щупал (ниже. думал они к корпусу приварены.)
-
Хорошая вещь. Можно увидеть, сколько осталось ехать до заправки, среднюю скорость машины в дороге, поездкочасы (сколько времени машина в дороге пробыла).
-
Нету ни в одной версии спарка креплений изофикс. Все позиции общупывал - нету. Была надежда на евро версию - надежда упала, как только получил машину.
-
Дальний свет + грозное объяснение, как надо пользоваться светотехникой и ситуация приходит в норму. Проделано не раз еще на скутере - там как раз стоит "учитель" на 1500 люмен с линзой.
-
Как? Дорога освещается лучше. Больше лампочек - больше света. Некоторые вообще только ПТФ включают без ближнего.
-
Не слепят. Сильно привлекают внимание - да. Но не слепят. Вчера вечером в аккурат шел за новенькой малибу - стопы горят просто отлично, но чтобы зайчики в глазах - не было. Зато видно издалека.
-
+ к сообщению ShPion добавлю: Единственная пока для меня польза заборов - меня не слепят со встречки. От слепящего с хвоста можно уйти чуть повернув зеркала. А вот моргалки прямо перед глазами и частенько могут ввести в заблуждение (то ли поворачивает, то ли тормозит).
-
2 подушки в торпеде. 2 подушки сбоку в спинке сидения водителя и пассажира. Где написано airbag там и подушки. Так что или чехлов не одеваем или одеваем чехлы предназначенные для таких сидений.