scud-xx

Это вы просто по ним ездите мало. Дорога возле травматологии - правая и средняя полоса в ямах и, что еще страшнее, в трещинах продольных - для скутера это как рельсы. Левая полоса - новехонькая. Улица Бабура от перекрестка с Нукусской до ФТЦ - то же самое.

Там сейчас каждая 10ая машина разворачивается, а каждая пятая заезжает в сторону школы. Часть остальных разворачивается чуть дальше и перед светофором. Малая часть делает это по правилам. Не знаю откуда появилось столько водятлов в Ташкенте, но желаю, чтобы они уехали обратно туда, где были все лето. И молю небо, чтобы монтажники поскорее установили и запустили камеры!!! Утром еду на работу. Проезжаю перекресток М. Горького и меня тормозит инспектор. Речь примерно такая (она у него обрывочная была слегка): "Ака. Сейчас час пик - вам здесь ездить нельзя. Машины есть машины. Скутер есть скутер. (это он про трассу)." Я спрашиваю: "А как мне ехать?" На что он, ничуть не смущаясь показывает... на тротуар!!! Понимаю, что это не дело - раскатывать по тротуарам. Спрашиваю про дорогу на Паркентский: "А туда можно ехать?" Он также ничуть не смущаясь говорит: "Да!". То есть на трассе - час пик. А там - нет. Логика железная! Делать было нечего - поехал по той дороге и на трясках потерял ручку кикстартера . Еще раз такое отчмогучат - попрошу письменного приказа двигаться по тротуару. Чтобы его коллеги далее по трассе ко мне не прикапывались. Что у нас за дурацкая привычка - чинить только крайнюю левую полосу? Днем (13:20) по Пушкинской прокатились гаишники на мотоциклах. Штук шесть или восемь. Красиво.

Ну Роден это далеко не превосходный исходник. Не вдаваясь в геометрию - одно только качество литья - на 3+ максимум. Драгон 90ых не более по уровню. С оттенком, возможно, лопухнулся. По идее можно попробовать исправить фильтрами или масляными точками. Надо посоветоваться с гуру.

Ох капец Antony. Поймать твой ответ на сообщение - цельный труд. У меня весь сентябрь в подвисе. Один из работников чухнул в отпуск. Так что я на выходные и почти весь месяц работаю "за себя и за того парня" - причем в прямом смысле этого выражения. Заранее созвонимся перед встречей, чтобы всем было удобно. ок?

Неверно вы истолковали мои слова. Неспроста ведь появились те же образцы цвета RAL и RLM или FS? И даже имея под рукой плашки этих цветовых стандартов у каждого человека получится разный оттенок одного и того же цвета. И каждый будет утверждать, что его цвет правильный (ну если он только не сомневающийся неврастеник). Все видят цвета по иному. И у каждого получается своя правда. У меня моя "правдивость цвета" отягощается дальтонизмом как раз в зеленом и коричневом спектре. Заметили, что у меня все камуфляжи на моделях очень контрастные? А это все особенности восприятия цвета. Тот камуфляж, который нарисовал Antony на своем тайфуне мне неподвластен. Я просто не смогу нарисовать настолько тонкие различия между цветами - я их не увижу. Вот вам в качестве примера: Справа оригинал картины. Слева копия, написанная дальтоником. Немного вычурно показано, но ярко отражает суть.

Meng Models. Борьба за клиента не только качеством, но и с прибамбасами. Мы живем в отличное время. Про войны не вспоминать - они были и всегда будут. За всю свою историю (вменяемую само собой) мы только и делали, что крошили друг друга в прах и тлен. Но я не об этом. Я о моделях. Наше хобби переживает бум почище начала освоения космоса. Раньше мы радовались дровам от Plasticart или NOVO. А теперь можем придирчиво выбирать из более, чем сотни производителей. Если еще пяток лет назад я офигевал от количества деталей в 100 штук на модели БТТ и говорил: "Вот это подробная модель!", то теперь меня не страшит количество 1200 деталюшек (и это не считая фототравления и смоляных допов) только на одной модели (Есть в загашниках Трумповский инженерный страйкер с SMP тралом одетый в броню SLAT и обвешанный, как ёлка, рюкзаками и прочим имуществом. Придирчиво не считал, но тысячи 3 отдельных деталей там точно имеется). Высокая конкуренция на рынке нашего хобби (причем даже между китайцами) дает нам возможность обрасти внушительной коллекцией достаточно точных и подробных моделей-миниатюр, которые будут действительно копиями, как сегодня высказался уважаемый RSHA (сорри - я слегка переиначил ваши слова, но смысл остался тот же). Эта же конкуренция подстегивает производителей делать в своих моделях некие фишки, чтобы выделиться из огромной массы. Качеством и проработкой уже не удивишь (а многие замороченно-увлеченные на правильности и деталировке модели (тот же dimasik на форуме panzer35.ru со своим Т-90 от Звезды. Там по-моему от Звезды уже ничего не осталось. Без обид. Уважаю терпение и мастерство, но не понимаю смысла такого долгостроя) найдут кучу погрешностей или откровенных ляпов (кстати, одна ЛАРУ на трумповском УРАЛе чего стоит!). "Встроенным" в набор фототравлением уже никого не удивишь. А надо привлекать клиентов. И тогда начинается гонка в диаметральном направлении... К чему все это я... Предпосылки к прибамбасам уже встроенным в стандартный набор появились у Трумпа еще в далеких 2007-2008 гг. Тогда как раз шла их "красная" серия моделей. В наборе LAV-AD был листок с масками на остекление башни. Второй раз прибамбас я увидел уже в упомянутом выше инженерном страйкере. Это шаблон для ровной сборки самого SMP трала (для левой и правой половин). А вот теперь встречайте. Коробка почти полная прибамбасов! Meng Models. BMPT "Terminator". О самой модели уже написано достаточно много. О том для какой страны его можно собрать из коробки, какие косяки и какие допы для неё уже выпущены (ПТУР "Атака" от Magic of Models - вещь!) Я сегодня не о модели буду рассказывать. Хотя и про неё чуть-чуть Модель базируется на Т-90 от того же менга. Со всеми присутствующими вкусностями типа полностью наборных траков и рабочей торсионной подвеске. И вот тут появляется первый прибамбас... Кондуктор для сборки гусеничной ленты. Спросите: "А нафига?" Отвечу: "Надо!" Ибо один трак как у Т-90, так и у БМПТ состоит из 5 деталей: 1. Сам трак 2. 2 ушка, которые соединяют звенья 3. Резиновые подушки для поездок по асфальту (опция) 4. Гребень трака Причем ушки эти не пластиковые, а из резины. Собрать траки вручную тоже можно... Но долго и муторно. А тут сходу можно собрать отрезок из 5-6 траков сразу. Технологичность! Еще один прибамбас притаился сразу за платкой фототравления. Извините его снимка нет - бликует гаденыш при фотографировании. Это фототравленная маска для окраски катков. То каким, пардоньте, секасом мы занимались раньше, накрашивая бандаж катка кисточкой, частично решали сами через кондуктор отверстий из магазина канцелярских товаров (не всегда подходит диаметр), либо за нас решал производитель (как Академия в модели Меркава 3 - бандажи там из резины, что еще хуже, чем кисточка и кондуктор. покрасишь до установки и пока натянешь - вся краска слетает кусочками). Теперь же на этой модели еще одной проблемой меньше. Диаметр отверстия маски в точности подходит к каткам, а металл не будет коцаться и плавиться от агрессивных растворителей (чем грешат пластиковые кондукторы). Вы, конечно же, скажете: "Да я уже читал про них еще со времен появления Т-90!". Я тоже. Но я не заметил ни одного упоминания о еще одном прибамбасе... Честно говоря, я сперва не понял для чего эта деталь... Заглянул в инструкцию и челюсть отпала сама по себе. Вот как думаете, для чего эта деталь? Ответ оказался простым до безобразия. Эта плашка - шаблон для выравнивания балансиров катков!!! Я упоминал, что на этой модели и на Т-90 рабочая торсионная подвеска. БТТшники меня поймут, когда я скажу насколько трудно выровнять с первого раза все балансиры в одну линию и без перекоса сторон. Все глаза сломаешь пока выцепишь различия в 1 мм. А различие выцепляется глазом уже тогда, когда клей намертво схватил балансир и тогда ты аккуратно начинаешь его сгибать/выгибать, выстраивая их в одну ровную линию. Теперь этого делать не надо, вставил торсион с балансиром, капнул клей, поставил плашку и занимаешься другой частью модели, пока все схватится и засохнет. В общем подарок от жены на день варенья удался. Такой вот поток сознания под вечер. В плане передачи аутентичности цвета - художники=фуфло. Ибо свой взгляд на мир имеют все, а уже художники тем более. Моя окраска для меня - самая правильная. Потому что я так её вижу. Выходом для вас было бы: Развести краску того цвета, которым вы хотите покрасить модель, дать её мне и я бы просто задул модель вашим видением цвета и все вопросы бы снялись сами собой. Камуфляж просто сказка! Модель не "разламывает" на куски. Очень живо смотрится.

Для начинающих "мне так нравится" может относиться и к розовому цвету. Типа намазал че хотел и не колышет. Согласитесь, что в целом я гамму выдержал - от образца Акан она несильно отличается (23pi зеленый). Только оттенок более светлый из-за эффекта масштаба. BOBBA вообще требовал, чтобы модели были покрашены также как на боксарте, а ведь там и художник привносит свой взгляд на краску, а еще полиграфия добавляет своих ньюансов. Ессно я практически всегда НЕ попадал даже близко в эту гамму. Все впереди Antony. Все впереди. Правда будет только пыль и выгорание резины. Там на машине еще есть части, которые еще даже не покрашены (зеркала с держателями и фары) А так я хорошо отношусь к критике. У каждого свое мнение и видение ситуации и он волен высказать его мне напрямую. Я это дело уважаю и ценю.

Неее. Модели и 214го, и 255го. Был бы настоящий - я бы тебе первым позвонил съездить на покатушки. Да прикольно. На отваге этот ролик обсуждали. Говорили: "Вон - индусы тоже скачут!" :-) модели нету такой. Ни в 35ом, ни в 72ом. Так что только если скретчить.

Сейчас на чайхане Салом котенок метался по проезжей части. И водители его старательно объезжали. Вытащить было его нереально с дороги - как только какая-нибудь машина останавливалась, он мигом прятался у неё в колесной нише. Как он умудрялся выскакивать из неё при движении - уму непостижимо. Циркачом наверное будет. Радует, что водители у нас не такие бесчувственные хамы, как кажется на первый взгляд. Машин на дороге стало больше, наверное, раза в два.

Да и.... ради бога. Мне моя маша нравится. Сын так вообще на неё молится и мечтает когда-нибудь заполучить в руки. :-) Главное что КрАЗы оба у меня имеются.

Я не гоняюсь ни за миллиметрами, ни за аутентичность цвета. Но в цвет вроде попал. А оттенок... Чем хороша БТТ и уж тем более советская БТТ - хоть и были стандарты цвета, но выдерживались они на бумажке.

Так выгорел же. При ярком свете несильно видно, но на крыше сделана сильная имитация выгорания. Особенно по дугам.

КрАЗ-214Б. 1/35 Роден. Основное сделано. Тихонько добиваю мелочевку и тонирую одновременно. Из неприятностей: 1. Пластик ломкий. Мелкие и тонкие детали (типа трубочек звукового сигнала) ломаются на раз. 2. Изначально хот-родовский стиль клиренса у переднего моста. Приходилось разбирать и срезать аж до 4 мм с рессор и моста. Тент сделан из бумаги. С креплением капец как накосячил. Сейчас посмотрел - буду переделывать скорее всего. Нашел отличный тросик для лебедок. В поисках подходящих трубочек наткнулся на старый COM кабель. Внутри очень тонкий, а самое главное, очень гибкий корд. По толщине идеален.

Есть такой Revell Color Mix. Подойдёт и тамиевский Enamel thinner X-20. На худой случай можно и уайт-спирит, но я отказался от этого и перешёл на оригинальные разбавители. Модели у меня стали дорогими в своей массе и эксперименты мне не нужны.

При наличии тротуара пешику нечего делать на проезжей части. А велосипед и скутер на дороге - транспортные средства и обязаны подчиняться ПДД. При практически повсеместной парковке машин на правой полосе - движение навстречу может приравниваться просто к попытке самоубийства. Так как едешь уже по средней полосе. Лобовое столкновение хуже, чем если врежутся в корму.

Безмозглых скутерастов куча. Не далее чем месяц назад, согнали меня с трассы. Пришлось ехать домой по дороге от Ташсельмаша. И вот в районе Боткина, отчаянно лавируя между ямами и продольными трещинами на дороге (что для скутера фактически рельсы) и глядя в зеркала (ибо там любят обойти тебя слева, чтобы влететь в поворот на МДС), я встречаю... скутераста, который едет по моей правой полосе НАВСТРЕЧУ МНЕ!

В шлеме действительно жарко. Когда я снимаю свой - вся голова мокрая и шлем внутри мокрый. Но ничего. Быстро обсыхает как башка, так и сам шлем. Сия аргументация мне вообще не по душе. Парень вроде здравомыслящий и тут такое выдал. Про ремень я слышал другую версию: "Дышать тяжело!".

Справа и только справа. И не лететь. Для этого есть воскресенье утро и ул. Нукусская от моста рядом с ТашМИ до первого светофора. Там можно дать гари аж до целых 65 км/ч :biggrin: Как сказал вчера один знакомый скутерист: "В шлеме жарко." Я просто выпал в осадок.

Именно поэтому мне нравятся современные корабли. Натыкал точеных стволов, травленки, натянул антенны из нити бантика и счааааастье. + современных кораблей (особенно эсминцы) - красивый, стремительный силуэт.

Та мне раскройки правильные нужны. Я заскретчбилдить хочу. И мне не пожарку хочется,а вообще Панцирь-С. Или на худой случай обычный бортовик. Смотря насколько подробным будет 3д. Может и заинтересовать.

Ну ты же сможешь рескалировать. Я в пластике хочу. В нем легче сделать, чем в картоне. Кто в этом году заказывал на хобби.нет.уа? Не возникнут ли вопросы в банках насчет перевода? Шибко нужен 131ый и скифовские танчики сыну собрать. Тебе детали нужны с обмером. Общие размеры в инете полно. Это я вот просто навскидку нашел.

в 35ом...

У вас есть возможность полазить на/под машиной? Особенно под машиной. Я не стал наглеть и и лазить ни под ней и на неё. я поищу фоты из сети. Если какие-то моменты именно по пожарке ускользнут, то буду рад помощи (в основном ходовая - у драгона она тупо пустая). Дома лежит этот Маз от драгона. В свете выпускаемой в скором времени такой же модели от менга - драгон становится просто хламом, как ПУ Scud. (сужу по Тигру менговскому и БМПТ от них же) есть мысль переделать в пожарку. Камаз пожарный эт хорошо, но бесперспективно пока что- донора нет вообще. Смолу не предлагать - цена просто заоблачна. С Уралом можно пободаться (даже выбор доноров имеется: оба Алангера, не считая трумповских Урал/Лару).

для заброшенности они были уж слишком чистыми. Я понимаю, что авиастроение это произодство высокой культуры, но даже там у нас была бы пыль. А машинки стояли ооочень чистыми. Врядли их бы мыли столь тщательно перед праздниками Так жеж пожарники были. Парни бравые и миролюбивые. Мы прошли лесами со стороны кордовых моделей и внезапно появились у них в тылу. Короткий салом и делай че хошь. Главное скромность. Я фотал так, чтобы ни один из них не попал в кадр. Да и я думаю - они бы не были против. Я этот МАЗ вокруг раза три обходил. Разве что не лазил под него. Никто слова не сказал. Мало того - лепешкой сына пытались угостить. Самое сложное было пройти сквозь оцепление вокруг воздушного шара. Но тоже решаемо.

У меня впечатления только колоссальности самого предприятия. Размеры ангара, где стоят три Ил-76 это вещь! и одновременно грусть. Ибо я не знаю, что можно такого сделать, чтобы по полной загрузить это предприятие, как было ранее. Вот у меня с этим как раз вопрос. Два из трех - просто болваночки под фюзеляж (хотя внутри и проводка, и все остальное проведено. Третий же самолет весь в стапеле и почти готов. Получается тихой сапой предприятие таки работает? Самолеты это круто... Кордовая модель летала как бешеный комар... но меня больше привлек этот экземплярчик. Его практически никто не заметил... Пожарная машина на базе маз-543. я её отфотал слегка.