partizan

Кто-нибудь прошивался или чистил инжекторы у Абдурашида ака на Шастри? Расскажите о впечатлениях.

Добрый вечер всем. У меня кондиционер Sitronic работает уже второй год. Покупал весной прошлого года. Красивый, зеркальный дизайн, охлаждает нормально. В принципе, я им доволен. Но есть один существенный недостаток. Достаточно громко потрескивают пластмассовые детали при остывании и нагреве. Также громко щелкает реле при включении-выключении. Вплоть до того, что ночью эти звуки мешают спать. Я думаю, что это низкое качество платмассы. Все-таки он китайский. Но может это можно как-то устранить или минимизировать. Помогите пожалуйста советом, может кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой. Спасибо.

Такая же машина 2009 года выпуска. Была проблема с повышением оборотов. Вначале устранял сам, слегка пошевелив кабель, идущий от бортового компьютера, рядом с аккумулятором. Благо, что это бывало не часто. А потом выбрал время и перепаял. С тех пор проблема исчезла. Может Вам просто не очень хорошо перепаяли. Насчет запаха выхлопа ничего не могу сказать. Пока езжу на заводской прошивке. Запах выхлопа похож на запах краски.

А батарейка нормальная?

А как Вы замеряете расход топлива?

Если ехать со стороны аграрного в сторону Чимгана, примерно напротив управления трамвайного парка есть очень коварная яма. Посередине дороги лучше не ехать.

А по-моему в меню-1 там всего 8 функций. Или у Вас не Мэжикар?

Если ехать со стороны лакокраски в сторону госпиталя на следующем после переезда Т-образном перекрестке посередине большая яма (провалился асфальт)

Если напротив Института акушерства и гинекологии повернуть по трамвайной линии в сторону ТТЗ, напротив места для разворота прямо посередине дороги люк с неплотно закрытой крышкой. Нужно держаться или левее или правее.

Добрый вечер. Хочу обсудить одну тему. Обязательно ли наличие кнопки, сигнализирующей об открытии капота? Просто некоторые установщики сигнализаций ее устанавливают, а некоторые нет. Объяснение такое - от большой разницы температур в подкапотном пространстве контакты на кнопке окисляются и она может сработать самопроизвольно. К тому же, по их словам, при наличии защиты капота (металлическая планка, прикрывающая трос открытия замка капота) капот Нексии-2 кроме как монтировкой или болгаркой не вскроешь, а в этом случае сработает датчик удара. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой (ложное срабатывание кнопки) или это установщики просто ленятся?

Если ехать со стороны САМПИ в сторону Аграрного недоезжая перекрестка метров 30 ближе к середине дороги есть опасная яма. Если держаться левой стороны, чтобы повернуть налево, есть вероятность в нее попасть.

Мне кажется не стоит её поднимать. У меня на второй позиции срабатывала от крупного дождя. Пришлось поставить на минимальную. Нормально реагирует на несильный щелбан ногтем указательного пальца.

Тогда поздравляю. А где прошивались?

А если мягко хлопнуть ладонью по переднему крылу со стороны водителя, тогда срабатывает? Если и тогда не срабатывает, тогда отрегулируйте датчик удара.

Добрый вечер! Кто-нибудь может подсказать подходят ли внутренние обшивки дверей от Нексии-1 к Нексии-2? Мне кажется старые были выполнены из более эластичного материала, а тут голимая пластмасса. И еще, явно не хватает ручек передних дверей (как на старых Нексиях). И блок с кнопками стеклоподъемников слишком сдвинут назад. Приходится управляться правой рукой. Так удобней, чем сдвигать левую назад.

Мне кажется смысл есть в любом случае. Особенно если водитель женщина и с небольшим опытом вождения, либо вообще без такового. Я например хочу сделать подарок сестренке. Поставить на ее Матиз парктроники и обязательно с передними сенсорами. Кто подскажет какие сейчас у нас на рынке надежные модели (с передними сенсорами) и почем?

Действительно, было бы неплохо. А у нас ставят такие вещи?

Добрый вечер. Один вопрос. Когда в пейджер вставляешь новую батарейку он начинает пикать и в демонтрационном режиме последовательно загораются все символы дисплея. Там я заметил два незнакомых символа, которые не используются ни одной из функций, описанных в инструкции. Один из них что-то то типа буквы S внутри круга. А второй - то ли след от ботинка, то ли восклицательный знак изображенный на стекле двери водителя. Их также можно рассмотреть на дисплее, если повернуть его немного под углом. Кто-нибудь замечал эти символы? Что они означают?

А как насчет расхода? Увеличился или нет?

Спасибо. Только как его найти? Прочитал тему этого форума про прошивку автомобилей ДЭУ и к определенному мнению насчет специалиста пока не пришел. Как говорится сколько людей, столько и мнений.

У меня Нексия 1,6 с катализатором. Езжу исключительно на 91 бензине. Та же проблема со свечами. Родные проехали 10 тыс., остальные больше 2-2,5 не ездили. Начинаются провалы и дерганья. Два-три комплекта поменял, потом мне это стало надоедать. А тут один товарищ посоветовал почистить наждачкой. Взял нулевку, потратил часа полтора-два. Аккуратно снял этот налет красно-кирпичного цвета. Поставил сам (нужны шестигранка, свечной ключ с резиночкой внутри и прямые руки). И вот уже проехал на самостоятельно "отреставрированных" свечах 1500 км. Пока нормально. На радостях почистил все комплекты, которые у меня накопились. И теперь у меня хороший запас свечей. Но честно говоря, это не дело менять свечи через каждые 2000 км. Всерьез задумываюсь о прошивке под 80 бензин. Что посоветуете, уважаемые форумчане?

У меня Нексия 1,6 евро-3 с катализатором. Скажите пожалуйста решит ли прошивка следующие проблемы: - стук пальцев при резком (в меру) нажатии акселератора даже на 91 бензине; - короткий разгон на каждой передаче; - установить более раннее включение вентилятора радиатора (летом пальцы стучат еще больше); И главное, чтобы при этом не увеличился расход топлива. Стиль езды спокойный, без резких разгонов и торможений. Спасибо.

Мне кажется, что за всю 15-летнюю историю существования отечественного автопрома самые удачные цета это 35U и GCW. И красивые и практичные для нашего региона. А в сумерки и пасмурную погоду эти два цвета приобретают какой-то особенный оттенок. И еще они хорошо сочетаются с черными деталями - молдингами, ветровиками, козырьком заднего стекла, парктрониками.

А копьютерная диагностика покажет как работают инжекторы? Или их обязательно надо снимать и ставить на стенд?