err

Бублик, вот ты уже, слава Богу, наверное с полгода юзаешь калину. Нет сожаления, что взял-без подкола спрашиваю. Просто читаю твои посты на калинаузе-дрожь охватывает.

Не совсем так-с запчастями проблема часто, несколько человек возят из России, дороже других жигулевских, и с ремонтом проблемы часто.

имхо, забудь о выборе-если что то дают без шапки(бест, шмест, 3 цилиндра, нексия и т.п.) и есть деньги-бери и не прогадаешь. я зашел к директору, спросил есть договора на матизы, он говорит только цвет металлик, я и взял а какая модель уже при оплате смотрел

Весь ноябрь и декабрь были договора на матизы валютные, почему не взял?

Насколько я знаю, материал действительно копейки, дальнейшие расходы-стом кресло-червонец максимум, если китайское, а так вроде и в 5 можно уложиться. Еще расходы на аренду офиса, эл-во, коммун услуги,зарплату бухгалтеру , но главное, имхо, в себестоимости-работа специалиста

Азиатка и Сталкер, спасибо за поздравления.

Лайонес, Ззикс, Трю-спасибо

Из серии "черный юмор" В ЗАГС приходят разводиться старичок 115 лет и старушка 105 лет. У них спрашивают: "90 лет вместе прожили, вам что делать нечего, зачем разводиться уже сейчас?" "Да раньше детей огорчать не хотели, ждали когда помрут"

Бронемастер, Бекас, Хола, ДОС, Макси, Мисс Смит, Востокэлегант-спасибо большое за пожелания, очень тронут. Думаю, меня уже ему сложно будет расстроить

ИМХО, оно не популярное уже.

Согласен полностью, для меня на Бадамзаре лучший уйгурский лагман в городе, и обстановка там нормальная (ремонт сделал), тесто очень, исключительно вкусное и сай достойный. Тухум сай и пачак сай классные, манты отличные, мастава изумительная, лепешечки очень вкусные, шашлык тоже нравится. По рекомендации ездил на Карасарайскую-не понравилось, тесто хорошее, но сай, как уже заметили ранее, напоминает от ташкентского лагмана на Заводской , имхо лагман нельзя сравнивать с бадамзарским.

У Капитал-банка в принципе не может быть пай пала, это платежная система ЕБАЯ

Я за то, то бы экономика развивалась, пускай нексии при этом будут за 20, матизы за 12 и т.д. Главное, что бы была положительная динамика в экономике, а кому нужна машина, как нибудь заработает.

Мне кажется потенциальным вазоводам не мешало бы узнать более важные вопросы-кроме уникально-глобальных изменений в кузове и имени-будет ли меняться двигатель, КПП, система охлаждения, генератор...? Или это останется прежним.

не открылось почему то, поэтому не очень понял, надеюсь ты не намекаешь, что пропавшие кони это мои пропавшие 85% по договору

Да нет, скоро матиз должен взять, это в шутливой форме решил немного обратно в русло "предпосылок ..." разговор направить

А это значит, что даже в условиях этого самого наступившего ДНА, всеобщего хаоса, дефолта США нам не светят нексии в салонах без шапки .

Понял. Я так думаю, идея построить завод вряд родилась у каких нибудь рядовых коммерсов, это наверху решали. А это предполагает видимо такой ход мыслей. Завод работает-работает, мощности загружены-полностью, валюта поступает-поступает. Зачем что то менять, кому от этого плохо?

Для чего?

Значит вовремя я продал свою калину

Спасибо

Интересно будет наверное многим, но думаю, что то что ты делал связано больше с общим пробегом машины, а не 7000 км.

Тады просто-участник форума.

А можно без статуса? Если да, то мне можно убрать.

Насчет езды-как я мало кто в Ташкенте ездит, редко нарушаю скоростной режим и ПДД. С чем связано-имхо свое уже писал, поэтому повторяться не буду, что бы не раздражать других.